[Pablozar]

Chicos, no es un problema de mejor o peor concesionarias, unión transitoria de empresas o el Estado. La ecuación económica del sistema de trenes está completamente destruida. Las concesionarias, parte por desidia parte por falta de presupuesto, no hacen el más mínimo mantenimiento. Sería exactamente lo mismo en manos del Estado y hasta quizás un poco peor, porque el management público en la Argentina es de tenor africano.

Hasta que alguien no se ponga a pensar en sentido abarcativo, de intercambiabilidad, de modernización del material rodante e infraestructura, los trenes seguirán siendo lo que son. Algunos un poco mejor, otros peor. Pero el promedio seguirá siendo siempre hacia abajo.