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Originally Posted by EasternFreeway
Je compte la 85 et la 175 comme un cas à part, car ces routes n'étaient pas des autoroutes à la base contrairement à la 20, 50 ou 55. Il ne suffisait pas que de construire une chaussée parallèle mais à tout refaire l'emprise de ces routes et la construction de ponts d'étagements ce qui coûte plus cher, la géométrie du terrain n'a pas aidé à la réalisation par contre ce sont parmis les plus belles, sinon les plus belles autoroutes de la province 
Il y a aussi la 20 à l'Ile-Perrot qui possède des feux de circulation et une limite de 70km/h mais elle est une réelle autoroute sur le reste de sa longueur, la 955 est bien la seule autoroute sans aucune sortie / pont d'étagements excepté la jonction avec l'A-20 / A-55  |
Je comprends maintenant.
L'A-55 près de Bécancour est un peu "spéciale" parce qu'il y a quand même quelques intersections à niveau dans ce secteur-là. Pire encore, celle à la route 226 (St-Célestin) a même les feux de circulation!
En passant, j'ai aussi lu une pièce d'opinion qui déplorait l'état de cette "autoroute", mais je ne peux plus la trouver...
Pour l'A-20 à l'île-Perrot, il y avait de plan de son éventuelle conversion en autoroute (lien:
http://collections.banq.qc.ca/ark:/52327/bs1906777), mais personne ne sait si on va jamais procéder avec ce projet-là.