PARA EL VERANO ESTARIAN LISTOS 3 PASOS A DESNIVEL MAS!
ESTOS 3 PASOS A DESNIVEL FORMAN PARTE DE LA AMPLIACION DE LA CARRETERA A PROGRESO, EN SU PRIMERA ETAPA SON ESTOS 3 PASOS A DESNIVEL Y LOS PRIMEROS KM DE LA CARRETERA LOS CUALES ESTAN DENTRO DE LA ZONA CONURBADA, ASI K PARA ESTE AÑO SERAN ESTOS 3 PASOS MAS LOS OTROS 2 O 3 K SE ESTAN HACIENDO EN PERIFERICO SERIAN 5 O 6 PASOS A DESNIVEL MAS PARA ESTE AÑO EN MERIDA!BUENA CIFRA NO KREEN?
Avanza la Mérida-Progreso
Inversión inicial de $119.8 millones en esta primera etapa
A casi seis meses de arrancar los trabajos, el segundo cuerpo de la carretera federal Mérida-Progreso comienza a tomar forma, con un
40% de avance en la pavimentación de los primeros 11 kilómetros y la construcción de los
tres pasos a desnivel de los siete que tendrá esa moderna vía que conectará a esta capital con el principal puerto de Yucatán.
Al menos 500 trabajadores de cuatro empresas contratistas, Proser, Terrasur, Durby y Remolcadores para Construcción (de Canteras Peninsulares) laboran en distintos frentes para darle forma a la futura autopista, de cuatro carriles con acotamiento, que permitiría circular hasta a 110 kilómetros por hora. La inversión inicial es de
$119.8 millones.
La Mérida-Progreso tendrá dos cuerpos: la actual será para ir al puerto y la nueva, en construcción, será para el retorno. Ambas serán de cuatro carriles y tendrán pasos a desnivel para librar las entradas a las comisarías que están en el trayecto.
El nuevo cuerpo tendrá siete puentes y el actual, seis. La razón es que a la entrada de Grupo Industrial Maseca (Gimsa), se construirá uno que no tendrá par en el otro cuerpo de la vía. Su conexión con el Anillo Periférico de esta ciudad, de 50 kilómetros de circunferencia y
26 pasos a desnivel (13 por cuerpo), que debe estar listo este año, permitirá tener una vía rápida y segura para viajar desde cualquier punto de la ciudad hasta Progreso.
En el caso del segundo cuerpo de la vía Mérida-Progreso, el cruce de la línea del ferrocarril, los siete kilómetros de ductos de Petróleos Mexicanos, otro tanto de fibra óptica de Teléfonos de México, 300 postes de media tensión y una subestación de la Comisión Federal de Electricidad representan un reto de ingeniería para la obra, debido a que se tienen que reubicar, acondicionar y eludir, según el caso, para hacer el trazo de la carretera y levantar los pasos a desnivel.
Los tres primeros puentes en construcción son los de Xcanatún, Gimsa y Komchén. Tienen, en ese orden, un 50%, 34% y 36% de avance. Faltan cuatro más: en Tamanché, Paraíso, Flamboyanes y San Ignacio. Este último será el más grande de todos, afirma Ángel Cano Rodríguez, titular de la Comisión de Vías Terrestres del Estado de Yucatán (Covitey).— Félix Ucán Salazar
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EN OTRO REPORTAJE INTERESANTE PERO DE OTRO TEMA....
Mérida, líder en parques
* Tiene 561 y hay una demanda de 94 más, pero se harán 17
* Atender todas las peticiones implicaría gastar $40 millones
El Ayuntamiento necesitaría al menos $40 millones para atender la demanda de 94 parques en diferentes sectores de la ciudad, informa el director de Obras Públicas, David Loría Magdub.
De construirse esa cantidad de parques subiría notablemente el costo de mantenimiento de la infraestructura municipal, que hasta hoy es de 15 millones a 17 millones de pesos anuales, dice el director de Servicios Públicos Municipales, José Collado Soberanis.
Mérida, agrega el director de Servicios, es el municipio mexicano con mayor número de parques públicos, con 514. A esa cantidad habría que agregar otros
37 parques que hay en las comisarías y subcomisarías.
En total, Mérida tiene 561 centros recreativos públicos.
Collado Soberanis asegura que ciudades como Aguascalientes, León y el Distrito Federal tienen pocos parques en comparación con Mérida, pero la diferencia es que aquéllas ciudades tienen macroparques, como el D.F., donde cada delegación tiene amplia zona de esparcimiento público.
—Aguascalientes y León tienen sus plazas principales y además cuentan con cinco o seis parques públicos, pero son extensos —señala el funcionario. —En Mérida hay muchos parques porque los vecinos quieren tener uno en cada fraccionamiento o cerca de sus viviendas.
Mérida no sólo es líder en parques públicos, insiste el ingeniero Collado, sino también en materia de áreas verdes, con 7.80 metros cuadrados por habitante, cifra que supera la media nacional, que es de cinco metros cuadrados.
Loría Magdub informa que
la Comuna está en proceso de construir 17 parques, uno de los cuales, el de Polígono 108, será con un nuevo concepto: con infraestructura para deportes extremos como acrobacias con patineta y bicicleta.— Joaquín Chan Caamal
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EN FIN, SALUDOS Y ESPEREN PROXIMAMENTE UN THREAD DE TODO EL CENTRO HISTORICO DE MERIDA, SON ALREDEDOR DE 110 FOTOS!
ESTEN PENDIENTES