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Originally Posted by Taikonauta
La tecnología híbrida en motores a nafta y diesel está muy entendida en estos días, pensá en el Toyota Prius, el Civic Hybrid y los que están haciendo en Europa.
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En Europa actualmente, a excepción de Alemania e Italia, recién ahora están empezando a utilizar GNC / GNV y a masificarse este combustible en estaciones de servicio.
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Originally Posted by Taikonauta
El GNC sería más complicado, habría que estudiar todo, el desarrollo es más largo, además de que no sólo habría que buscar un lugar para las baterías (no se me había ocurrido el techo, pero por lo menos pónganle una curvita!), sino también para los tanques de gas, que ya había sido un problema cuando circulaba a principios de la década uno de esos...
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Argentina, hasta el momento es el país líder en el mundo, en cuanto al desarrollo del GNC y en cantidad de vehículos funcionando con este sistema. Es irrisorio que se haga llamar ecológico y no utilice GNC.
En Rosario, la empresa Rosario Bus, utiliza colectivos a GNC. No hay ningún inconveniente en reemplazar el tanque de 300 litros aproximadamente, por tubos de GNC y convertir el motor Diesel para que funcione con gas (ahora los Diesel también pueden ser convertidos). Como bien decís, las baterías están en el techo y no veo el inconveniente. La vinculación mecánica entre el motor a explosión, el motor eléctrico y el generador que oficiará en parte de freno; no tendría modificación alguna.
Saludos.