[RossoMattone]

15/07/2009 - Provincia de Santa Fe
La Construcción De La Autovía 19 Ya Demandó Una Inversión De 112 Millones De Pesos

En el marco de la obra que transformará la ruta 19 en autovía ya se ejecutaron trabajos por 111,8 millones de pesos. La construcción comenzó en mayo de 2008 y está previsto completarla en 30 meses.

Los datos fueron publicados en el Boletín Informativo Nº 3, que realizó la Unidad de Gestión en el marco del desarrollo del proyecto. Según ese mismo informe, los avances de la obra se ubican entre el 14 y el 29 por ciento según los diferentes tramos en que está dividida la ejecución. (ver detalle en el Boletín adjunto)

Hasta el momento, la obra demandó el trabajo de 427 personas, de las cuales 226 pertenecen a la zona en que se lleva adelante la obra.

En cuanto a los trabajos realizados, se destaca el avance en el levantamiento de terraplenes, la construcción de alcantarillas transversales y longitudinales, de alcantarillas de acceso a propiedades, retiro y reubicación de alambrados, y colocación de alambrados y tranqueras nuevos.

Asimismo, concluyeron las tareas de ampliación de luz tanto en las alcantarillas ubicadas sobre el arroyo Malaquías, en el kilómetro 10, como sobre el arroyo Los Troncos, en el kilómetro 28.

También avanza la construcción de los puentes previstos en cada tramo, ya sea sobre la autopista Rosario - Santa Fe y otras rutas, sobre distintas vías de ferrocarril, y sobre cursos de agua.

Por otra parte, se prevé que la construcción del nuevo edificio para la escuela rural Nº 1.303 “General José de San Martín”, de la localidad de San Agustín departamento Las Colonias, se completará para el mes de octubre. La institución educativa debió ser relocalizada por encontrarse sobre la traza de la futura autovía.

Con una inversión de 515 millones de pesos, el sistema de dos carriles por mano se extenderá desde Santo Tomé hasta Frontera en el territorio santafesino. Ya en territorio cordobés, la traza llegará hasta San Francisco. Del monto total, 127 millones de dólares provienen de un crédito del Banco Mundial, mientras que la Provincia aportará los 43 millones de dólares restantes.

La obra beneficiará a una importante región productiva de Santa Fe, con un impacto directo en los departamentos Castellanos, Las Colonias, San Jerónimo, San Martín y La Capital. Además, contribuirá a agilizar el tránsito en parte de lo que a futuro podría ser parte del corredor bioceánico, fundamental para el crecimiento de la Región Centro y de la comunicación del Mercosur.

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Redacción ObraPública.com


17/07/2009 - Provincia de Salta
Avanza la construcción de la autopista Pichanal - Orán

Se invertirán mediante la Dirección Nacional de Vialidad más de $ 120 millones. El camino comunicará Pichanal y San Ramón de la Nueva Orán, sobre la ruta nacional 50. Más de $120 millones invertirá la Provincia en la construcción de esa vía de circulación moderna, rápida y segura.

El Gobierno provincial inició los trabajos de construcción de la autopista entre Pichanal y San Ramón de la Nueva Orán, sobre la ruta nacional 50, dando cumplimiento con el compromiso realizado por el gobernador Juan Manuel Urtubey a los vecinos del Departamento Orán. Mediante la Dirección Nacional de Vialidad se invertirá más de $ 120 millones para una vía de circulación moderna, rápida y segura.

Los trabajos presentan un avance superior al 5% pero con un ritmo de obra intenso, por lo que se aconseja a los automovilistas extremar las medidas de precaución debido al constante movimiento de maquinarias y camiones que transportan áridos. Los principales frentes de trabajo se concentran a la altura del puente sobre el río Colorado (antes de Hipólito Yrigoyen, desde la ruta 34), y en cercanías del ejido urbano principal de San Ramón de la Nueva Orán.

Esta arteria vial que finaliza en el límite con la República de Bolivia es utilizada por cientos de automóviles diariamente y registra históricamente un alto índice de accidentes.

La autopista comenzará en el empalme con la ruta nacional 34 (Pichanal) y con un sistema multitrocha se extenderá a lo largo de 21 kilómetros hasta el ingreso a San Ramón. Además se construirá el respectivo ingreso a la localidad de Yrigoyen y a las distintas urbanizaciones que se encuentran en este tramo.

Cuando finalicen los trabajos se beneficiará aproximadamente 100.000 personas de este departamento del norte provincial, además de mejorar el transporte de la producción citrícola y azucarera.

La obra consistirá en la restauración del edificio existente, su acondicionamiento y la construcción de dos edificios para dotar al museo de nuevos espacios de exhibición, utilizando técnica y tecnología adecuada al lugar.

La obra se ejecutará por métodos constructivos tradicionales, con un presupuesto oficial de $ 4.555.889,66 y el plazo de ejecución de 360 días corridos.

Redacción ObraPública.com


17/07/2009 - El Libertador - Provincia de Corrientes
Avanzó más del 30% la ejecución de las obras en rutas provinciales

La rehabilitación en unos 300 kilómetros de rutas provinciales está en marcha. La denominada Malla Crema 1 que incluye los trabajos sobre la Ruta Provincial 43, 9 con su extensión hasta la Ruta 12 y la Provincial Nº 5, a la altura de San Luis del Palmar presentan un avance del 35%. En tanto que los trabajos de la Malla Crema 2, que contempla la rutas 13 y 27, se encuentran en un 32% ejecutadas.

EN MARCHA. Avances en el plan de recuperación de rutas provinciales.

El interventor de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Alberto Carcaño, confirmó que las obras de refacción y mantenimiento de las rutas provinciales enmarcadas en la denominada Malla Crema 1 presentan un avance del 35 por ciento, mientras que los trabajos de la Malla Crema 2 se encuentran en un 32%.

"En la Malla 1 actualmente estamos trabajando en la sección cuatro, un tramo de 24 kilómetros de la Ruta Provincial 5 que va desde Caá Catí hasta el empalme con la Ruta Nacional 118", explicó Carcaño en contacto con Agencia Corrientes.


En este tramo se están realizando trabajos de fresado sobre la cinta asfáltica para luego dar paso a un nuevo recubrimiento de cinco centímetros de espesor, y finalmente complementar con obras de señalización horizontal y vertical.

"En total son tres meses de trabajo, por lo que en agosto estaríamos completando este tramo", dijo el titular de la Vialidad y adelantó que luego se proseguirá con las refacciones previstas para la Ruta Provincial 9, más precisamente en el tramo de 22 kilómetros que se extiende entre localidades de San Luis del Palmar y Paso de la Patria.

Además de estas mejoras, la Malla Crema 1 contempla obras sobre la Ruta Provincial 43 y en otra extensión de la 9 que se extiende entre la 12 y la Ruta Provincial 5, a la altura de San Luis del Palmar, sumando un total de 160 kilómetros de camino, de los cuales "ya se ha completado un 35 por ciento", aseveró Carcaño.
La Malla Crema 2, en tanto, contempla trabajos de repavimentación y mantenimiento en 50,3 kilómetros de la Ruta Provincial 13, que se extiende entre las localidades de Saladas y Mburucuyá y 126,4 kilómetros de la Ruta Provincial 27, que van desde la Cuatro Bocas a la ciudad de Goya.

"En este caso, la UTE (Unión Transitoria de Empresas) a cargo se encuentra trabajando en la repavimentación de los 50 kilómetros de la ruta 13, con fresado y colocación de una nueva carpeta", explicó el funcionario.

Carcaño aseveró que el ritmo de obra de la Malla 2 "también viene dentro de lo previsto, con un desarrollo aproximado del 32 por ciento".

Vale recordar que Malla Crema (Contratos de Rehabilitación y Reconocimiento) es un plan de obras sustentando exclusivamente con fondos provinciales, mediante un aporte directo del 25 por ciento por parte del Gobierno de Arturo Colombi y un crédito del Banco Mundial que alcanza el 75 por ciento restante y que Corrientes debe reintegrar con seis años de gracia y plazo de pagos de otros seis años.

Se trata de un plan de obras que se ejecutará a lo largo de 5 años, siendo que en los primeros 18 meses se llevarán a cabo los trabajos de rehabilitación en unos 300 kilómetros de rutas provinciales. "Actualmente -remarcó Carcaño- estamos atravesando el séptimo mes de trabajo, que consta de fresado, bacheo y sellado de grietas y fisuras, relleno de huellas, refuerzos parciales y lechada sobre la cinta asfáltica, así como señalización horizontal y vertical, por lo cual aún faltan 11 meses la completar la rehabilitación de la red vial provincial".

Asimismo, la Malla Crema contempla la construcción de defensa contra erosiones en la alcantarilla en el kilómetro 39 de la Ruta Provincial 27, en inmediaciones a la localidad de Bella Vista, así como la reparación de la alcantarilla aliviadero del río Santa Lucía, sobre el ingreso a la ciudad de Goya.

Redacción ObraPública.com