Peut-être M. Bonnardel pense que l’A-10 et l’A-55 (puis I-91) sont suffisantes?
Même si on finit au final prolonger l’A-35, ça sera simplement de 12 à 27 minutes plus vite. J’avoue que ça peut quand même faire une différence pour des camions, toutefois.
De plus, quand on parle des travaux routiers au Québec, il faut aussi mentionner les corruptions qui causent des problèmes.