Des nouveautés concernant le fameux troisième lien. On en apprend plus sur le tracé choisi qui avait été présenté comme étant à l'étude en automne 2019. Le tunnel comporte 2x2 voies et possède des voies pour un supposé "trambus" ainsi que des station souterraines pour accéder au transport en commun.
J'espère que l'échangeur redessiné de la rue Monseigneur-Bourget n'est pas définitif sinon il risque rapidement d'avoir des problèmes de circulation dans ce coin lorsque le développement va s'accélérer après la, on l'espère, construction.
