Du moins la route 7 a beaucoup de voies de dépassement, donc avec un débit routier journalier de 4 000, ça va. Néanmoins, à long terme, ça fait du sens d'élargir toute sa longueur. Après tout, elle relie deux des plus importantes villes (autre que Moncton).
Par contre, la route 11 n'a aucune voies de dépassement. La région entre Shédiac et Bouctouche est effectivement une banlieue de Moncton, donc avec ce débit routier, ça fait du sens d'élargir ce tronçon maintenant. Malheuresement, après le changement du gouvernement, le projet a presque été complètement annulé.
Heureusement, ce n'est plus le cas maintenant. Toutefois, le courant gouvernement a quand même réduit son échelle. Par exemple, tous les ponts vont rester tel quel (donc une seule chaussée) lorsque le rest va être élargi.
Je suis curieux. Où trouves-tu les chiffres, et ils date de quel an? J'essaye de chercher même sur
https://www2.gnb.ca/content/gnb/en/d...lications.html mais aucun résultat ne me satisfait.
En passant, es-tu ingénieur? Tu en as l'air.
Okay je ne le savais pas. Je pensais que toutes les importantes villes en Rive Sud ont une gare fluviale.
(En fait, ça me surprend qu'il n'y en a pas à Rivière-du-Loup.) Quant aux problèmes de l'Apollo, je les ai entendu...