[Rodarte]

ANUNCIO TRAS LOS INCIDENTES EN CASTELAR Y MERLO

Construirán trenes con vagones doble piso en el Sarmiento

A casi un mes de los incidentes en Castelar y Merlo que terminaron con el incendio de ocho vagones, el Gobierno decidió adjudicar la fabricación de 25 trenes con coches doble piso que se destinarán a mejorar los servicios del ferrocarril Sarmiento.

Las nuevas formaciones -que se construirán en la firma local Emfersa- implican una inversión de $ 1.090 millones que se cubrirán con recursos presupuestarios.

El plazo de entrega de los trenes con coches doble piso será de 60 meses, previéndose para el próximo año la incorporación de las primeras seis formaciones en la línea que une Once con Moreno.

Con los coches doble piso, el Gobierno y la concesionaria TBA apuntan a solucionar una parte de los problemas que se registran en las horas pico cuando la gran cantidad de usuarios desborda la capacidad disponible de transporte.

Actualmente los vagones eléctricos tradicionales pueden transportar hasta 180 pasajeros. Con los doble piso, la capacidad máxima será de 320 pasajeros, de los cuales 102 podrán viajar sentados.

De acuerdo con los datos obtenidos por Clarín, el contrato de los nuevos trenes fue adjudicado por medio de la resolución 722 de la Secretaría de Transporte que conduce Ricardo Jaime. El programa de obras se divide en dos partes. Por un lado, la "reconversión y modernización de 125 coches eléctricos Toshiba". Y por otro, "la construcción de 100 coches remolcados doble piso".

Todas las unidades estarán equipadas con aire acondicionado, monitoreo satelital, ventanillas antivandálicas y nuevos sistemas de comunicación y vigilancia. Las nuevas formaciones estarán compuestas por cuatro coches doble piso remolcado, cuatro motrices simples y un furgón simple con doble tracción.

La compañía seleccionada para fabricar los nuevos trenes es Emprendimientos Ferroviarios S. A., que está bajo el mando de la empresa Cometrans, cuyo principal accionista es el grupo Plaza-Cirigliano. A su vez, Cometrans controla TBA, la concesionaria de las líneas Sarmiento y Mitre que en concepto de "administración, gerenciamiento y supervisión de la obra" embolsará la suma de $ 47,5 millones.

Clarín