[RossoMattone]

10/04/10 - Provincia de Entre Ríos
Quieren convertir en autovía la ruta que une Paraná y Concordia

El gobernador Sergio Urribarri está gestionando ante el gobierno nacional la transformación de la ruta nacional 18 en autovía. “En los próximos días habrá muy buenas noticias al respecto. Por un tiempo importante se dejará de lado el tema del peaje”, afirmó.

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El gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri, está gestionando ante el gobierno nacional la transformación de la ruta 18 (que une las localidades de Paraná y Concordia) en autovía. “En los próximos días habrá muy buenas noticias al respecto. Al menos por un tiempo importante se dejará de lado el tema del peaje”, afirmó en declaraciones a la prensa.

“El proceso de la adjudicación de zonas, de áreas, de funcionamiento de peaje, data de un tiempo importante y, en el medio, hubo una petición de este gobernador sobre la ruta 18 y que tiene que ver con una obra importante. Fui justamente a hablar con el ministro De Vido y en los próximos días seguramente se conocerán noticias al respecto”, dijo el mandatario.

A continuación, expresó Urribarri: “Se debe dejar de lado, al menos por un tiempo importante, el tema del peaje”, dijo el mandatario, al tiempo que precisó que solicitaron al gobierno nacional que, en el marco del Plan de Reparación Histórica, se retome la idea de construir la autovía en la ruta 18 porque es el único tramo en el corredor bioceánico que hoy demanda un trabajo de ese tipo.

Luego comentó que “en la ruta 19, que une Córdoba y Santa Fe, se está construyendo la autovía y el último tramo que falta era éste. Eso es lo que hemos peticionado y creo que vamos a tener muy buenas noticias en los próximos días y eso cambia radicalmente el escenario de que se hablaba hace algunas horas atrás”.

Sobre el próximo fallo de La Haya sobre el conflicto con Botnia, mencionó que “es la primera vez en la historia institucional de este país que se concurrió a la máxima instancia judicial como es la Corte Internacional de La Haya ” para plantear el tema de la pastera Botnia y transmitió que con “serenidad y tranquilidad” se espera que ese organismo “nos dé la razón” el 20 de abril.

Redacción Impulso Negocios.


16/04/10 - Provincia de Santa Fe
Adjudicaron la obra de la autovía que unirá Rosario y Firmat

La ruta 33 en un tramo tendrá dos manos paralelas y en otro cuatro

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La empresa Supercemento se adjudicó —por 1.430 millones de pesos— la construcción de la autovía Rosario-Firmat que unirá los 80 kilómetros de distancia entre las dos ciudades, además de ejecutar la obra de una rotonda sobre ruta 33 a la altura de la avenida Santa Fe en Venado y una dársena sobre uno de los accesos a ésta por calle Luis Chapuis. También se harán obras en Murphy y Chabás.

Así lo hizo saber el titular de la comisión Plan Autopistas, Ovidio Butani. En seis años Firmat y Rosario estarán unidos por la ansiada autovía; una obra largamente reclamada en el sur santafesino por la sociedad en su conjunto.

El corredor vial Nº 8 fue adjudicado a la empresa Supercemento. “Se deberá construir el tramo entre la A-012 hasta Firmat. También tendrá que hacerse cargo del mantenimiento de la ruta 33 desde Rufino a Rosario. Esperemos que el convenio entre las partes se realice en el menor tiempo posible. Nosotros estimamos que dentro de los próximos días todo estaría confirmado”, sostuvo Butani.

El contrato con el Estado es por seis años; plazo en el cual se deberá construir la autovía Rosario-Firmat y otras obras menores. Butani explicó que “en los dos primeros años se construirá una rotonda en ruta 33 a la altura de avenida Santa Fe de Venado y una dársena sobre Chapuis. También se ejecutará el desvío de la ruta 8, del kilómetro 360 al 375, desde la curva de Pastorino hasta una calle paralela al semillero de Nidera, ubicado sobre esa ruta”.

Características de los tramos. Butani explicó que “se construirá unos 20 kilómetros utilizando parte de la actual traza de la ruta 33 desde Firmat hasta cerca de Chabás. Allí se harán dos manos paralelas a la ruta. Desde allí hasta la A-012, unos 60 kilómetros, se ejecutarán cuatro manos totalmente nuevas a unos 1.500 metros de distancia de la ruta 33 en forma paralela a la carretera original. Ahora resta poder concretar el tramo entre Rufino y Firmat”.

Agregó además que la semana pasada estuvo hablando con Jorge Giordano, intendente de Rufino, representantes de entidades intermedias y el gobernador Hermes Binner, para gestionar lo que resta de la obra”. Binner está entusiasmado y preocupado por el tema, aunque dijo que no será tan fácil conseguir el objetivo. Igualmente se comprometió a llevar adelante las gestiones que sean necesarias”.

Origen. La comisión Plan Autopista se gestó en esta ciudad a fines de 2003, entre Cooperación Seguros, el Centro Comercial e Industrial y el Centro Regional Para el Desarrollo. Luego de la adhesión de jefes comunales, intendentes y referentes de instituciones intermedias, las gestiones avanzaron en la Legislatura provincial y más tarde ante el entonces gobernador Jorge Obeid y el ex presidente Néstor Kirchner. Fue el propio Kirchner quien en Rufino anunció la construcción de la autovía en 2007.

A comienzos de 2009, desde la Nación se realizó un llamado a licitación, pero ninguna firma mostró interés en hacerse cargo del corredor 8.

A fines de 2009 aparecieron tres empresas interesadas que elevaron sus propuestas. Así fue como en las últimas horas se confirmó que Supercemento SA será la encargada de encarar la tan ansiada autovía.

Redacción ON24. Fuente La Capital.