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Originally Posted by Taikonauta
...Hicieron la horrible tercera opción, la de poner un puchito en cada ramal, lo que ni siquiera terminaron y encima lo que pusieron lo pusieron mal...
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Poco que agregar.
Fue lo más parecido a salir por el campo de batalla con una ambulancia llena de curitas. Si nos atenemos a los que se divulgó cuando se firmaron los acuerdos con España y Portugal, los gastado son $ 1300 millones, que son u$ 370 millones. Si por una diferencia cambiaria en vez de comprar a Siemens o Alstom comprábamos a Bombardier en Canadá, con esa misma plata y ni un centavo más, hoy podríamos tener tres ramales del conurbano con material rodante nuevo y en garantía por diez años, listo para switchear a catenaria cuándo estuvieran listas. Ahí la gente hubiera hablado espontáneamente de "inversiones ferroviarias" y el TAVE hubiera sido políticamente menos sospechoso.