03/05/10
Esta semana llega al Concejo el proyecto para habilitar estacionamientos subterráneos
Se prevén unos 15 lugares en bordes del radio céntrico y dos modos de gestión para articular la inversión privada para su construcción y explotación.
Una realidad esperada
El Departamento Ejecutivo municipal elevará al Concejo en los primeros días de la semana próxima el proyecto de ordenanza que, una vez aprobado, habilitará a iniciar los procesos de concesión para la construcción de estacionamientos subterráneos en el radio céntrico y sectores perimetrales en el marco de una solución integral a la problemática vial y urbana para el área central.
El denominado “Programa de Reordenamiento Progresivo de Estacionamientos en el Area Central” parte del reconocimiento de tres problemáticas centrales como lo son la demanda de estacionamiento, el tránsito y la situación urbanística, y tiene como objetivo planificar nuevos espacios de estacionamientos que limiten el ingreso de vehículos al área central en general y al microcentro en particular.
Para ello se promueve la construcción de espacios subterráneos en sitios estratégicos, tanto públicos como privados, en correlación directa con la implementación de corredores de transporte y de nuevos servicios especiales de transporte.
El proyecto elevado al Concejo que procura habilitar esa nueva modalidad de uso de suelo se refiere al sector delimitado por bulevar Oroño, avenida Pellegrini y el río, donde se previeron los nuevos estacionamientos de carácter masivo –en una quincena de emplazamientos– y caracterizados conforme a su localización y a su modo de gestión en dos grupos.
Por un lado, se prevén estacionamientos subterráneos disuasorios del arribo al área central, los que brindarán una oferta tendiente a evitar el ingreso masivo del automóvil al centro y satisfacer las demandas de grandes usos concentradores de público. En este caso se localizarán en proximidad de importantes avenidas de acceso que facilitan una rápida evacuación del área, en sectores del Parque Sunchales y museo Macro; CMD Centro; Centro Universitario Rosario-Puerto de la Música; Corrientes y Pellegrini; Oroño y Pellegrini; plaza del Cemar; plaza San Martín y Córdoba y bulevar Oroño.
Por otro lado, estarán los estacionamientos soterrados disuasorios del arribo a la denominada “zona calma”, aquellos que brindarán una oferta concentrada en puntos de “borde” con el objeto de evitar el traslado innecesario del automóvil dentro del microcentro. En este grupo los emplazamientos previstos son Paseo del Siglo; entorno del Hotel Savoy; entorno del Banco Provincial; plaza Pasaje Tarrico; San Lorenzo y Corrientes; plaza Sarmiento, y Paraguay entre Rioja y San Luis.
Dos modelos de gestión
En cuanto a los modelos de gestión previstos para la construcción y explotación de estos estacionamientos, la incorporación del sector privado se articulará a través de dos modalidades diferentes. Por un lado, en los emplazamientos correspondientes a sectores públicos se dará a través del régimen de concesión por licitación de obra pública, previéndose en estos casos, además del estacionamiento para automóviles individuales, motos y bicicletas, algunos servicios adicionales como lavaderos, mecánica ligera y publicidad, y de acuerdo a cada caso particular otros usos de carácter comercial, de servicios y recreativos.
En otros casos, correspondientes a emplazamientos previstos que son de propiedad de privados, la articulación se dará a través de un proceso consensuado de promoción de acuerdo a la propuesta de renovación edilicia especial que se proponga. Estas localizaciones son las Córdoba y Oroño; Paseo del Siglo, entornos del Hotel Savoy y Banco Provincial; plaza Pasaje Tarrico; San Lorenzo y Corrientes y Paraguay entre Rioja y San Luis.
En cuanto al monto de las inversiones y la capacidad de las cocheras las mismas fluctúan de acuerdo a las locaciones y sus correspondientes proyectos, pero como dato para graficar el impacto que tendrá el programa puede consignarse que, por caso en el estacionamiento que se prevé para plaza San Martín, se estima una capacidad de 450 vehículos.
Redacción ON24. Fuente MR.
05/05/10
Invierten $30 millones en bacheo
Se firman los contratos con tres empresas para obras continuas en toda la ciudad. En 60 días, la situación será "normal". Quieren ganarle a los daños de la lluvia.
La Municipalidad de Rosario firmará este miércoles con las empresas Antonio Milisenda S.A, Savyc S.A y Glikstein Cia los contratos de adjudicación para el mantenimiento de pavimentos de hormigón y asfálticos en calles de la ciudad.
El mantenimiento de pavimentos de hormigón en calles de la ciudad comprende las tareas de reparación de distintos tipos de fallas, como hundimientos o roturas de losas derivados del colapso de capas estructurales o de los suelos subyacentes y/o problemas en distintas infraestructuras de servicios. Está prevista a su vez la realización de tareas de reconstrucción de badenes y cordones de hormigón.
Los trabajos estarán a cargo de la empresa A. Milisenda S.A. El contrato se firma por un monto de $ 3.489.474,15 y un plazo de ejecución de 12 meses. Según el titular de Obras Públicas, Omar Saab, los trabajos se darán en simultáneo en toda la ciudad.
En tanto, el mantenimiento de pavimentos asfálticos en calles de la ciudad comprende las tareas de reparación de baches y depresiones producto tanto de aperturas de calzada como del natural deterioro de las capas de rodamiento y bases, en pavimentos ejecutados con concreto asfáltico, granito o granitullo. Está prevista a su vez la realización de tareas de restitución de gálibo, fresado de pavimentos, ejecución de carpetas asfálticas, reconstrucción de cordón cuneta de hormigón, reparación o reconstrucción de cunetas o badenes y recolocación de cordones de granito. Cada uno de los contratos corresponde a una de las dos zonas, Norte y Sur, en que se dividirá la ciudad. La divisoria de zonas está definida, de este a oeste, por calle Córdoba, luego continuando de norte a sur por el eje del Bv. Avellaneda, y después hacia el oeste por eje de la Avenida Pellegrini hasta el límite del Municipio.
Los trabajos en la Zona Norte estarán a cargo de la empresa Glikstein SACIAM por un monto de $ 6.509.985,38. En la Zona Sur realizará las tareas la empresa Savyc S.A por un monto de $ 6.540.769,75. Ambos contratos tienen un plazo de ejecución de 12 meses.
En representación de la Municipalidad de Rosario firmarán el Intendente de la ciudad Ing. Miguel Lifschitz y el Secretario de Obras Publicas Ing. Omar Saab. En nombre de la empresa Savyc S. A certificará el Ing. Luis Anel Cesanelli, en el caso de la sociedad Antonio Milisenda S.A el ingeniero Miguel Angel Follis y por la compañía Glikstein lo hará la Sra. Clarisa Glikstein
Los trabajos se complementan con las tareas que vienen realizando las cuadrillas municipales y que son destinadas a reparaciones puntuales superficiales de poca magnitud que son tratadas con mezclas asfálticas elaboradas en frío. Dichos trabajos en los dos últimos meses han permitido mejorar las condiciones de transitabilidad de diversas arterias a través de 4.233 intervenciones en los seis distritos jurisdiccionales del Municipio.
Además continuarán los trabajos de los tres contratos en ejecución, de mantenimiento de pavimento, a cargo de tres empresas adjudicatarias.
Redacción ON24.
05/05/10 - Paseo del Siglo
Lanzan convocatoria a empresarios para definir su remodelación
La Municipalidad se encuentra desarrollando la folletería que explicará el proyecto a los comerciantes que integran el tradicional centro de ventas de la ciudad. Se necesita el 70 por ciento de aprobación.
La Municipalidad de Rosario avanza con el proyecto de remodelación integral de Paseo del Siglo y, en los próximos días, hará efectiva la presentación de los trabajos a los vecinos y comerciantes que se ubican por calle Córdoba entre Paraguay y Boulevard Oroño.
Mediante una folletería especial, la área de Planeamiento municipal le hará saber a los empresarios del tradicional paseo de compras minorista de la ciudad, los detalles del proyecto que contempla el ensanche de veredas para bares y restaurantes y cambio de mobiliario urbano.
En contacto con IMPULSO, la secretaria de Planeamiento de la Municipalidad de Rosario, Mirta Levín, comentó que antes de dar inicio con el proyecto, el mismo debe ser puesto a consideración de los frentistas. “Nuestra intención es reunirnos con los empresarios y comentarles las particularidades del proyecto. Son ellos quienes deben mostrar su conformidad con los trabajos que planeamos ejecutar”, describió la funcionaria.
En tanto, una vez presentada la intención que el cuerpo Ejecutivo persigue para el Paseo del Siglo, el 70 por ciento de los vecinos frentistas deberá estar de acuerdo con la iniciativa. “Son los propios empresarios los que decidirán si el proyecto avanza o no. La idea es que una vez discutido y aprobado con los vecinos, el plan pueda ser discutido en el Concejo Deliberante”, comentó la arquitecta.
Para concretar el proyecto, se deberán invertir 5 millones de pesos que servirán para remodelar la zona que se extiende por calle Córdoba desde Paraguay hasta Boulevard Oroño, utilizando el sistema de fideicomisos, una alternativa similar a la que se implementó para renovar la peatonal Córdoba.
Redacción Impulso Negocios.
__________________
@RossoMattone
|