El Viaducto Vehicular se elevará hasta 30 metros por encima del suelo y pretende desahogar las vialidades de 30 mil vehículos diarios.
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Ciudad de México.- El Gobierno del Distrito Federal llevará a cabo la construcción de un viaducto elevado en Santa Fe donde se contempla la incorporación de tramos con doble y triple nivel, en vistas del desarrollo de un futuro tren México-Toluca.
El distribuidor abarcará 10 kilómetros e iniciará en Periférico y Camino Real a Toluca, continuará por Camino a Santa Fe y Vasco de Quiroga para finalizar en el cruce con Avenida Tamaulipas; la mitad del recorrido se efectuará en el tercer nivel debido a que en esos 5 kilómetros operará el Tren Interurbano, que contará con una estación intermedia en Santa Fe.
La vialidad dispondrá de dos carriles por cada sentido y espera la afluencia de 30 mil vehículos cada día, de acuerdo con la Secretaría de Obras del GDF por el momento el proyecto está en su etapa conceptual y requiere de los procesos de declaratoria de necesidad y la licitación para presentar el proyecto ejecutivo final.
En las imágenes del proyecto se observa que el tren está en el segundo nivel, sin embargo, este circularía en el tercer nivel.
Este miércoles, la Gaceta Oficial de la Ciudad de México, publicó el convenio de colaboración entre autoridades locales y federales para la obra que será financiada con recursos del GDF, inversión público-privada o bien, mediante una concesión.
El Tren Interurbano Toluca-Valle de México, será una vía exprés que vinculará Periférico Norte con la estación Santa Fe, el cual dispondrá de doble vía y una terminal en el Metro Observatorio, financiado por la Federación.
El trazo proyectado para el Viaducto permitirá atravesar las vialidades de Carretera México-Toluca; Antonio Dovalí Jaimes; Roberto Medellín; Javier Barros Sierra; Escuadrón 201; Sur 122 y calle Canario, en las Delegaciones Cuajimalpa y Álvaro Obregón.
Sin embargo, los comuneros de San Lorenzo Acopilco en Cuajimalpa se ha organizado para impedir que la construcción del Tren Interurbano México-Toluca y Viaducto Santa Fe invada sus terrenos, mismos que se hicieron presentes durante la marcha campesina sobre Paseo de la Reforma y quienes buscan que sea aéreo y no subterráneo.
