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Proyecto de ley provincial para la creación de la
Empresa Mixta Ferrocarriles de Santa Fe S.A.

[PDF]Empresa Mixta Ferrocarriles de Santa Fe S.A.

07/05/10
Javkin insiste con el proyecto de ley de reactivación del ferrocarril santafesino

El diputado provincial Pablo Javkin (CC-ARI) volverá hoy a presentar en Legislatura el proyecto de reactivación ferroviaria para la provincia de Santa Fe, mediante la creación de la Empresa Mixta de Ferrocarriles Santa Fe SA (Efesa). La primera vez que la iniciativa ingresó a la Cámara de Diputados fue en junio del año 2008, y desde entonces se ha abierto el debate sobre la posibilidad de que efectivamente se active el potencial ferroviario para Santa Fe.

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Desde su primera presentación la iniciativa acumuló consensos y perfiló la vuelta del ferrocarril como una posibilidad real para la provincia.

Javkin especificó que el objetivo de de la creación de Efesa es proveer de servicios de pasajeros y de carga entre distintas localidades santafesinas “para que el tren se convierta en un factor esencial de desarrollo productivo e integración social de la provincia en su conjunto, pero especialmente de aquellas localidades que quedaron incomunicadas y en peligro de extinción por la paralización de los trenes”.

El proyecto también destaca otros beneficios que traería la reactivación ferroviaria en la provincia. A partir del desmantelamiento del sistema ferroviario, las rutas se llenaron de ómnibus, camiones y demás automotores, que aumentan la contaminación ambiental y la tasa de accidentes de forma alarmante. Poner a circular más trenes que se dediquen a la carga, y también al transporte de pasajeros, contribuirían sustancialmente a solucionar estas problemáticas.

Por otra parte, el diputado arista recalcó que Santa Fe posee un importante capital en recursos humanos en lo que a industria ferroviaria respecta y que el tren puede generar inmediatamente una importante fuente laboral. Muchos talleres han cerrado, pero aún hay un número importante de personas capaces de trabajar en la infraestructura necesaria para la reactivación, y que podrían capacitar a las nuevas generaciones.

“En todo este tiempo, el proyecto fue creciendo”, indicó Javkin, y agregó: “Uno de los ejes principales con el que fue concebido es la participación y el compromiso social, por eso lo llevamos a muchos lugares de la provincia y lo discutimos con distintos actores sociales y políticos: el sector privado, funcionarios, museos y asociaciones ferroviarias, gremios, intendentes y concejales de todos los partidos, ciudadanos interesados y apasionados con este patrimonio fundamental que tenemos que poder recuperar. Recorriendo Santa Fe nos dimos cuenta de que las raíces del riel son muy profundas, y de que en todas partes hay gente dispuesta a comprometerse, a aportar y a trabajar por la vuelta del tren”, concluyó Javkin.

Redacción La Capital.