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桃機將建第三航廈 3千億打造東亞樞紐
2011-04-19 新聞速報 台灣醒報／蕭介雲
行政院今天公佈，未來桃園機場將興建第三航廈與第三條跑道，預估在2030年客運量目標為5890萬人次、貨運量為448萬噸、起降架次為46.7萬架次，這項計畫將投資近3000億元。國民黨立委羅淑蕾對此強調，在第三航廈發包前，第一和第二航廈的問題一定要先管理好，並且精準計算旅客運量。



交通部民航局表示，桃園國際機場未來功能定位，將以發展東亞樞紐機場為目標，提供優質便捷的客貨流通環境，以協助我國?業發展，並以促進非航空事業成長為2項推動主軸。

交通部預估，桃機到2030年運量發展目標，客運量為5890萬人次，未來機場園區將由目前1249公頃擴充至1994公頃，並規劃興建可獨立起降的第三跑道、客貨運設施、航機維修區以及擴大自由貿易港區等。

民航局強調，行政院是在11日核定「桃園國際機場園區綱要計畫」，未來將依據「建設發展」與「用地取得」等面向，分別推動下階段的「園區實施計畫」與「園區特定區計畫」擬定作業，逐步落實強化機場園區核心功能，進而帶動周邊土地及產業開發，促使桃園航空城發展成功。

列席桃機體檢專案小組的羅淑蕾指出，第一、第二航廈的管理都「離離落落」，既然投入龐大的預算，並要在2014年發包，就必須先行改善現有的問題，不能重蹈覆轍，同時也要準確計算運量，以避免產生虧損。她表示，未來會在立法院質詢時，持續關注此一議題。

目前即將辦理桃園機場北面745公頃土地區段徵收，估計經費是600億元，擬由民航作業基金支出，並希望今年底前辦理國際競圖，預計在2014年發包動工，工期時間約4年半左右。

Taoyun International airport park is approved by central government. Government will start the plan based on Taoyuan International Airport Park.