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Originally Posted by Marcus97
Le troisième liens doit être un transport lourd (le métro est une bonne idée dans l'axe nord sud), mais une ligne est - ouest serait aussi très bénéfique pour structurée le développent de Lévis autour de 2 axes, que le gouvernement prenne l'argent pour élargir la 20 pour bonifier le projet de voie réservée sur Guillaume-Couture pour l'étendre sur tout le long du boulevard. Et pourquoi la ville ne regarde pas pour obliger qu'a chaque rénovation de rue de transit (les boulevards entre autre, et les rues comme St-George) on implante un corridor sécurisé pour le transport actif (piste cyclable séparé du trafic)? À la longue ont auraient un réseau dense qui couvre tout le territoire, l'idée est bonne pour Québec aussi.
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Le transport lourd je suis d'accord. Du genre un métro VAL à deux wagons comme on en retrouve souvent dans les aéroports et qui peut s'extensioner à trois wagons. Ce serait suffisant pour notre population. ce genre de train est complètement électrifié et autonome donc pas de chauffeur.
Pour l'axe est ouest je ne la crois pas encore assez dense pour un transport du type Tramway. Commençons par le projet qui est sur la table, et dans une deuxième phase, assurons nous que tout le boulevard au complet soit fiabilisé avec une voie dédiée au transport en commun et aux taxis. Puis assurons nous aussi que sur toute sa longueur, les trottoirs et les pistes cyclables soient séparés par un terre plein permettant une bonne sécurité.
En parallèle, continuons de densifier l'Axe Guillaume couture. Réalisons les projets ou la banque CIBC. Puis ou se trouvait l'ancienne cimenterie. l'endroit ou se trouvait aussi Rinfret Auto, puis ou se trouve le commerce Bilodeau et l'ancien nettoyeur Hamel. Et aussi les terrains vagues et constructibles entre l'ancien Lévis et Lauzon (coin Medway)... et non le moindre... le no mans land des galeries chagnon. je parie qu'avec tous ces trous, on peut y loger plusieurs milliers de personnes si on le fait bien.
Seulement à ce moment on pourra commencer à regarder pour des systèmes de transport plus capacitaires.
Lévis s'est tellement étendu et a tellement attendu longtemps avant de se rendre compte qu'il fallait dès 2001 densifier le centre de sa ville qu'on en a encore pour 15 à 20 ans avant de pouvoir mettre en place un système plus lourd dans l'axe est ouest.
c'est plate, mais c'est comme ça