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FrAnKs Dec 29, 2010 6:23 PM

Ils auront surement le temps de régler ça et / ou de retourner sur la planche à dessin avant que l'A20 se rende au bic ! ... donc c'est pas si pire à mon avis... mais c'est sur qu'il vous faudrait une vraie autoroute par la suite.

Tsé moi j'ai pas de problèmes avec les super-2, ce sont en fait de grande routes nationales. J'ai plutôt un problème avec le fait qu'on leur fait acquérir un statut d'autoroute avec les vitesses autoroutières. Il est la le problème. Et connaisant le grand nombre d'accident sur ces dites Super-2, et si le MTQ a à coeur la sécurité des automobilistes, il devrait dés maintenant mettre des murets séparateurs entre les 2 sens de circulation sur toutes les super-2 du Québec ! ... mais non on préfère les solutions faciles : les bandes rugueuses !

Preuve à l'appui : la contournement sud de Vias , la D612 .... http://maps.google.fr/maps?hl=fr&q=v...123.7,,0,15.23 ... ce n'est pas une autoroute, mais ça pourrait servir de modèle, et c'est bien plus sécuritaire.

C'était mon coup de gueule pour aujourdhui, scusez le :D

DenisR Dec 29, 2010 8:10 PM

Quote:

Originally Posted by FrAnKs (Post 5108179)
Ils auront surement le temps de régler ça et / ou de retourner sur la planche à dessin avant que l'A20 se rende au bic ! ... donc c'est pas si pire à mon avis... mais c'est sur qu'il vous faudrait une vraie autoroute par la suite.

Tsé moi j'ai pas de problèmes avec les super-2, ce sont en fait de grande routes nationales. J'ai plutôt un problème avec le fait qu'on leur fait acquérir un statut d'autoroute avec les vitesses autoroutières. Il est la le problème. Et connaisant le grand nombre d'accident sur ces dites Super-2, et si le MTQ a à coeur la sécurité des automobilistes, il devrait dés maintenant mettre des murets séparateurs entre les 2 sens de circulation sur toutes les super-2 du Québec ! ... mais non on préfère les solutions faciles : les bandes rugueuses !

Preuve à l'appui : la contournement sud de Vias , la D612 .... http://maps.google.fr/maps?hl=fr&q=v...123.7,,0,15.23 ... ce n'est pas une autoroute, mais ça pourrait servir de modèle, et c'est bien plus sécuritaire.

C'était mon coup de gueule pour aujourdhui, scusez le :D

tan qu'a avoir une "départemental" avec 1 voie de chaque coté divisé par un muret de béton.....my gowd... on les dépassent comment les mémées, les bonhommes a chapeau et les branleux perdus?

FrAnKs Dec 29, 2010 9:21 PM

Quote:

Originally Posted by DenisR (Post 5108306)
tan qu'a avoir une "départemental" avec 1 voie de chaque coté divisé par un muret de béton.....my gowd... on les dépassent comment les mémées, les bonhommes a chapeau et les branleux perdus?

Tu te met un ''full face'' en avant de ton char pis tu leur fonce dedans, ça va les réveiller ! :D

Non mais pour vrai, on sait malheureusement que vous aurez pas une vraie autoroute avant longtemps, alors moi j'aime mieux être en sécurité et peut-être rouler moins vite ( Et je tiens à préciser que j'aime ça rouler ... entre 110-135 sur Autoroute.

Parcontre faut pas oublier qu'il y a souvent des voies de dépassement sur une Super-2, c'est pas juste une 1x1 voies

Alors en attendant d'avoir une vraie autoroute et d'exposer les conducteurs à des accidents fronteux, je crois que c'est le mieux à faire. Les bandes rugueuses c'était la solution facile, mais ça fait pas éviter les faces à faces.

jipette Dec 30, 2010 12:57 AM

Quote:

Originally Posted by FrAnKs (Post 5108179)
Ils auront surement le temps de régler ça et / ou de retourner sur la planche à dessin avant que l'A20 se rende au bic ! ... donc c'est pas si pire à mon avis... mais c'est sur qu'il vous faudrait une vraie autoroute par la suite.

Tsé moi j'ai pas de problèmes avec les super-2, ce sont en fait de grande routes nationales. J'ai plutôt un problème avec le fait qu'on leur fait acquérir un statut d'autoroute avec les vitesses autoroutières. Il est la le problème. Et connaisant le grand nombre d'accident sur ces dites Super-2, et si le MTQ a à coeur la sécurité des automobilistes, il devrait dés maintenant mettre des murets séparateurs entre les 2 sens de circulation sur toutes les super-2 du Québec ! ... mais non on préfère les solutions faciles : les bandes rugueuses !

Preuve à l'appui : la contournement sud de Vias , la D612 .... http://maps.google.fr/maps?hl=fr&q=v...123.7,,0,15.23 ... ce n'est pas une autoroute, mais ça pourrait servir de modèle, et c'est bien plus sécuritaire.

C'était mon coup de gueule pour aujourdhui, scusez le :D


C'est pas fou comme plan!!! Par contre, on verra jamais sa de notre vivant !

Par contre, ils devraient améliorer le parcours luceville-mont-joli en ce qui attrait aux voies de dépassement. Il y a qu'une voie 1 x 1 de chaque coté. Il y a plus de dépassements possible entre mont-joli et amqui sur la 132 que sur la 20 ! le traffic étant plus ce qu'il était sur cette route...

C'était mon coup de gueule pour aujourd'hui ! haha !

FrAnKs Dec 30, 2010 2:57 AM

Quote:

Originally Posted by jipette (Post 5108550)
C'est pas fou comme plan!!! Par contre, on verra jamais sa de notre vivant !

Par contre, ils devraient améliorer le parcours luceville-mont-joli en ce qui attrait aux voies de dépassement. Il y a qu'une voie 1 x 1 de chaque coté. Il y a plus de dépassements possible entre mont-joli et amqui sur la 132 que sur la 20 ! le traffic étant plus ce qu'il était sur cette route...

C'était mon coup de gueule pour aujourd'hui ! haha !

Bah je vous le souhaite, mais t'as peut-être raison, ça se fera pas. Les super-2 qu'on avait avant de les doubler, on ne les a jamais sécurisés...

Mais j'avoue que suivre un lambineux qui roule 85 pendant 10km c'est long en sibole ( Luceville - mont-joli )... peut-être qu'ils devraient commencer par doubler ce tronçon.

En passant c'est quoi le débit journalier moyen sur l'A20 au sud de Rimouski et vers Mont-Joli ? ... Selon les normes du MTQ, pour réclamer un VRAIE autoroute il fait un DJM de
10 000 véhicules par jours. Sauf que dans bien des cas, ce seuil est déjà dépassé ( Comme la nouvelle A50 dans mon coin construite en Super-2 ) ... Quelqu'un aurait la réponse ?

Sinon, bin content que t'ailles aimé mon coup de gueule :D

Antoine Dec 31, 2010 2:17 AM

Quote:

Originally Posted by jipette (Post 5108550)
C'est pas fou comme plan!!! Par contre, on verra jamais sa de notre vivant !

Par contre, ils devraient améliorer le parcours luceville-mont-joli en ce qui attrait aux voies de dépassement. Il y a qu'une voie 1 x 1 de chaque coté. Il y a plus de dépassements possible entre mont-joli et amqui sur la 132 que sur la 20 ! le traffic étant plus ce qu'il était sur cette route...

C'était mon coup de gueule pour aujourd'hui ! haha !

Le tronçon Rimouski-Mont-Joli devrait être transformée en autoroute à 4 voies au plus vite. c'est vraiment un secteur dangereux, surtout entre Saint-Anaclet et Mont-Joli.

Et entre Saint-Simon et Le Bic, c'était évident qu'il y aurait des objections aux tracés proposés parce qu'il y en aura plus d'un avec des variantes. Observer l'espace dans le secteur de Saint-Fabien avec le relief accentué dans Google Earth et vous allez très bien voir la problématique.

DenisR Dec 31, 2010 1:55 PM

en 20 ans il va s'en passer des choses!

Tone Jan 3, 2011 4:16 AM

Bonne année 2011 à tous!!!:cheers:

Les vacances sont déjà finies, retour en ville et au travail. DEMaction également?:notacrook:

digitboy Jan 3, 2011 7:25 PM

Bonjour,

J'aimerais également souhaiter une excellente année 2011 à tout le monde. En 2011 nous aurons bien entendu le projet des deux tours qui sera à surveiller et j'espère voir plusieurs autres projets voir le jour dans notre ville ! D'après moi l'année devrait être intéressante.

Tone Jan 5, 2011 11:09 PM

Il y a quelques projets dans l'air pour le site de l'ancien garage municipal (depuis un petit bout). Je gage un petit 20 qu'on va en entendre parler au courant de l'année...

Wedge Jan 5, 2011 11:33 PM

Quote:

Originally Posted by Tone (Post 5114968)
Il y a quelques projets dans l'air pour le site de l'ancien garage municipal (depuis un petit bout). Je gage un petit 20 qu'on va en entendre parler au courant de l'année...

Et je gage un autre 20 que, peu importe le projet, il y a du monde qui vont chialer contre le dit projet.

FrAnKs Jan 6, 2011 12:44 AM

Salut la gang de Rimouski ! ... premièrement, bonne année :)

J'ai été passer le temps des fêtes en Gaspésie et sur le chemin du retour on est allé manger au A&W de Rimouski... j'en ai donc profité pour prendre quelques photos que voici ;)

1.

http://img440.imageshack.us/img440/3262/img3559u.jpg

2.

http://img641.imageshack.us/img641/3125/img3561sm.jpg

3.

http://img714.imageshack.us/img714/1544/img3564q.jpg

4.

http://img32.imageshack.us/img32/5707/img3566u.jpg

5.

http://img405.imageshack.us/img405/1193/img3570un.jpg

--------------

Voilà j'espère que vous avez apprécié ;) ... c'est juste pas facile de faire des photos droites !

@+

digitboy Jan 6, 2011 12:46 AM

2011 s’annonce chargée à Rimouski
 
Tone :

Quote:

...

On peut s’attendre à ce que le développement de la Cité des achats poursuive son rythme de croisière en 2011. « On a fait une grosse vente de terrain en face de Michaud [Automobile] et de National. Toute la bande de l’autre côté a été achetée au complet – une très grosse transaction. C’est sûr que le promoteur qui a acheté ça, ne l’a pas acheté pour garder le terrain et payer des taxes dessus », observe M. Forest.

L’année dernière, la Société des alcools du Québec, Toyota Rimouski et le restaurant St-Hubert se sont relocalisés dans la Cité des achats. Côté construction, un Dollarama est en chantier de même que le nouveau garage Michaud Automobile. Le projet de déménagement du Canadian Tire de Rimouski est par ailleurs toujours dans l’air.

Si le site de l’ancien garage municipal de Rimouski n’a toujours pas trouvé preneur, il se pourrait bien que les choses bougent cette année. « J’ai trois propositions actuellement sur lesquelles je travaille », confirme M. Forest. Il est d’ailleurs optimiste quant au dévoilement d’un projet sur le site. « Il y a de fortes chances qu’on le sache en 2011 ».
Tout l'article sur le site de l'Avantage : http://lavantage.qc.ca/actualite/05-...gee-a-rimouski

Tone Jan 6, 2011 4:03 AM

^Hé bien, j'avais un bon pressentiment! Donc il y a trois propositions, ils sont vraiment sérieux avec ce projet là. Tant mieux s'ils font étirer un peu le plaisir, on a amplement de quoi s'amuser en attendant...

J'aime ce que je vois au centre-ville depuis quelques années, une belle revitalisation et densification prend place; Les Condos Ville et Mer, Le carré Lenghan, les nouveaux sièges sociaux de Desjardins et de la Banque Nationale, Le Havre de l'Estuaire qui va finalement accoucher et à venir, le site de l'ancien garage municipal et l'ancien St-Hubert entre autres. Le plus beau dans l'affaire, tous ces projets ont comporté une démolition de l'existant! (sauf Desjardins)

Pendant ce temps, la cité des achats va continuer de grossir à vue d'oeil et les prés du St-Rosaire, c'est épeurant à voir.

2011 s'annonce une autre année chargée en effet, bravo Rimouski!

Tone Jan 6, 2011 4:17 AM

Belles photos Franks, c'est toujours apprécié, surtout venant d'un visiteur! Vous avez eu une belle journée pour remonter à Montréal je vois.

J'espère que tu a eu le temps de virailler un peu dans les nouveaux développements et d'aller voir ce qui restait de la semi-défunte Grande Place.:tup:

FrAnKs Jan 6, 2011 10:58 PM

Quote:

Originally Posted by Tone (Post 5115347)
Belles photos Franks, c'est toujours apprécié, surtout venant d'un visiteur! Vous avez eu une belle journée pour remonter à Montréal je vois.

J'espère que tu a eu le temps de virailler un peu dans les nouveaux développements et d'aller voir ce qui restait de la semi-défunte Grande Place.:tup:

Ya pas de quoi ! ... Malheureusement non, c'est pas moi qui conduisait, j'étais avec ma tante et elle aime pas trop ça faire des détours ... moi j'y serais bien allé, mais on voulais rentrer au plus vite à Montréal ;) ( Carleton-Montréal = 9h ) ... la prochaine fois j'irai moi même et avec de la chance ce sera déjà bien avancé ! ... quoi que j'ai pas de doutes que vous suiverez tous la situation de prés en témoignages et images ! :D :tup:

Tone Jan 9, 2011 7:48 PM

Effectivement, j'ai pas de doutes là-dessus moi non plus!

FrAnKs Jan 10, 2011 1:08 AM

Ah et en passant, le décret de la population des municipalités du Québec pour 2011 est sorti et Rimouski compte 46 321 habitants ! :tup:

Je vous donnerais bien le lien, mais ce soir on dirait qu'il est innacesible. J'irai voir un autre jour !

Edit : Peut-être que ça marche pour vous ? ... http://www.mamrot.gouv.qc.ca/organis...de-population/

J'ai trouvé ça aussi ( Allez en bas de la page ) : http://www.cyberpresse.ca/le-nouvell...5_article_POS1

Sur ce, bonne soirée.

lio45 Jan 10, 2011 2:08 AM

Quote:

Originally Posted by FrAnKs (Post 5108179)
Ils auront surement le temps de régler ça et / ou de retourner sur la planche à dessin avant que l'A20 se rende au bic ! ... donc c'est pas si pire à mon avis... mais c'est sur qu'il vous faudrait une vraie autoroute par la suite.

Tsé moi j'ai pas de problèmes avec les super-2, ce sont en fait de grande routes nationales. J'ai plutôt un problème avec le fait qu'on leur fait acquérir un statut d'autoroute avec les vitesses autoroutières. Il est la le problème. Et connaisant le grand nombre d'accident sur ces dites Super-2, et si le MTQ a à coeur la sécurité des automobilistes, il devrait dés maintenant mettre des murets séparateurs entre les 2 sens de circulation sur toutes les super-2 du Québec ! ... mais non on préfère les solutions faciles : les bandes rugueuses !

Preuve à l'appui : la contournement sud de Vias , la D612 .... http://maps.google.fr/maps?hl=fr&q=v...123.7,,0,15.23 ... ce n'est pas une autoroute, mais ça pourrait servir de modèle, et c'est bien plus sécuritaire.

C'était mon coup de gueule pour aujourdhui, scusez le :D

Je viens de revenir du sud des USA et je me fais la même remarque à chaque fois... ils ont une méthode bien plus intelligente de faire des pseudo-autoroutes que nous.

Au lieu de ne faire qu'une seule travée à accès contrôlé (avec des bretelles et des viaducs pour toutes les transversales) où les gens se croisent à un différentiel de vitesse de + de 200 km/h, il font plutôt deux travées séparées, pour les deux sens, à deux voies chacune... mais sans les viaducs (des panneaux avertissent à l'avance pour les intersections).

On peut y rouler à 100 km/h pas mal plus sécuritairement... et ça coûte probablement moins cher qu'une demi-autoroute (dangereuse) comme la 55 entre la 20 et 3-Rivières.

Quand ils veulent upgrader ça à une vraie "interstate", ils font les bretelles et les ponts... mais en attendant, on a au moins 4 voies, 2 dans chaque sens, séparées par un vallon de gazon.

Bref, au lieu de garder la 2e travée pour plus tard, on devrait plutôt garder les viaducs pour plus tard à la place... ça me semble vraiment plus optimal comme ordre de priorité.

Tone Jan 11, 2011 12:43 AM

Aujourd'hui
http://img690.imageshack.us/img690/4511/10janv.jpg

http://img375.imageshack.us/img375/7157/10janv1.jpg


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