Só para relembrar...


Trio de jovens empreendedores brasilienses está por trás do retorno da Dunkin`Donuts ao Brasil

Causou furor no noticiário da semana passada o anúncio oficial da chegada da Dunkin` Donuts no Brasil e a decisão de iniciar as operações das franquias por Brasília. “Temos o prazer de anunciar a nossa entrada no Brasil por meio da assinatura de contrato com o Grupo OLH. Sentimos que há uma oportunidade significativa para a Dunkin’ Donuts neste momento”¸ disse Paul Twohig, presidente da Dunkin` Donuts EUA e Canadá, e da Dunkin` Donuts & Baskin-Robbins Europa e América Latina. "O Grupo OLH tem vasta experiência na indústria restaurante e um profundo conhecimento dos consumidores locais, assim acreditamos que eles serão parceiros fortes para este momento, acrescentou Twohig.

Os três empresários-fundadores do grupo OLH são jovens de Brasília, amigos de infância e crescidos em Taguatinga. São reservados, não circulam nas baladas da capital - trata-se de dois solteiros e um casado - e assim que assinaram o contrato com a DDB, entraram no radar dos grandes players da capital.

Criado em 2004, o Grupo OLH acumula experiência de uma década no mercado de fast food. O trio se estabeleceu da seguinte forma: Leandro Braz cuida das operações do grupo, sendo responsável por garantir a qualidade dos produtos e serviços oferecidos ao consumidor; Ricardo Monteiro atua na área de estratégia, aprovando pontos de venda, condições comerciais, estratégias de marketing e atendimento ao cliente. E Leandro Oliva está à frente da gestão financeira do Grupo OLH.

Nesta primeiro momento, os rapazes do OLH pretendem investir aproximadamente R$10 milhões em seis anos, entre lojas, cozinha industrial e centro de distribuição. O empreendimento deve gerar pelo menos 650 empregos diretos e mais mil indiretos. A estimativa é que cada ponto gere um retorno em torno de 15% sobre vendas e que o retorno sobre o investimento seja feito em 24 meses. O lucro inicial mensal deve chegar a R$12mil por loja. A ideia é que já no ano que vem o grupo abra oportunidades para novos franqueados.

O GPS|Brasília conversou com o trio de empreendedores Ricardo Monteiro, Leandro Oliva e Leandro Braz. Confira:

Quais os planos imediatos para a Dunkin`Donuts em Brasília?

A meta é desenvolver 65 pontos nos próximos cinco anos. A primeira loja será inaugurada ainda no segundo semestre de 2014. Brasília foi escolhida para iniciar a operação nacional em razão de seu alto PIB per capita e pela constatação do aumento da demanda por comida e bebida de alta qualidade. Em 2011, o PIB per capita dos brasilienses foi de USD 34.500, muito próximo ao da França (USD 34.900).


A marca já é conhecida dos brasileiros. A primeira operação não deu certo. O que vocês pretendem fazer diferente dessa vez?

É preciso esclarecer que não temos nenhuma ligação com a operação anterior da DD no Brasil. Essa versão da DD será mais similar as operações encontradas na Colômbia e Peru, com espaços mais premium e menos populares que os existentes nos Estados Unidos. Brasília ganhará lojas de rua com ambientes de socialização e todo o conforto de uma cafeteria com Wi-Fi. Também abriremos lojas de shopping, onde o cliente poderá comprar os produtos e circular livremente pelo estabelecimento.

As lojas de rua vão estar abertas para o café da manhã e estamos ansiosos para ver como o público brasiliense vai reagir à essa novidade. No entanto, planejamos iniciar as operações com o foco no horário após o almoço e até às 19hs. E algumas lojas terão atendimento 24 horas.

Desta vez, além do cardápio tradicional - que inclui cafés, 70 sabores de rosquinhas, bagels e muffins, a Dunkin` Donuts aposta em produtos como lanches, sanduíches e bebidas geladas. Também serão oferecidos alguns sabores brasileiros que estão sendo finalizados pelo chef da marca. Uma linha de produtos mais light, com redução de calorias, gordura, gordura saturada, açúcar e sódio, batizada de menu DDSMART também estará disponível para os brasileiros.


Os donuts serão produzidos no Brasil?

Não. Inicialmente serão importados. Até existir a demanda das lojas para baratear a produção e valer o investimento em uma cozinha industrial para fazer o donuts. Esse processo de importação é o mesmo para todos os novos mercados.

Na imagem em destaque, os três sócios Ricardo Monteiro, Leandro Oliva e Leandro Braz

Aonde vocês suspeitam que a primeira DD será em Brasília? Eu estou entre o Sudoeste, Centro de Lazer Beira Lago (ao lado da 3a ponte) ou mesmo no Pontão do Lago Sul. E vocês, arriscariam aonde seria?

Empresa restaura e customiza carros e oferece modelos que vão de R$ 149 mil a US$ 310 mil


A preparadora alemã Brabus anunciou sua chegada ao Brasil nesta terça-feira (1º), em São Paulo, representada no país pelo grupo Strasse. Os modelos apresentados foram o C 18 (R$ 149.000), o C 20 Brabus (R$ 175.000) e o top de linha CLS 63 (US$ 310.000).

A marca alemã foi fundada em 1977 e é especializada em preparar e customizar Mercedes-Benz. Após a customização, que pode ser feita depois de um ano da compra do carro, a garantia e nome passa a ser da Brabus. As conversões feitas pela marca, como alterações mecânicas com aumento de potência de motor, apresentam maior desempenho. Outros modelos, como ML e GLK, tem previsão de chegada até o final do ano.

Essa vantagem entre modelos convencionais custa, no mínimo, R$ 33.000, e dá ao consumidor a possibilidade de personalizar a aparência, interior e performance do carro. “O diferencial, além dos detalhes estéticos e interiores, é a potência, que é de 40 a 50% acima das concorrentes”, afirma o presidente da Strasse, Julico Simões.

O C 18 possui um motor 1.6 turbo com 182 cavalos de potência e chega a 230 km/h. Já o C20 tem motor 1.8 turbo com 224 cavalos e atinge 243km/h. Por último, o CLS 63, equipado com um 5.5 V8 biturbo, possui 620 cavalos, vai de 0 a 100hm/h em 3,5 s e chega a 320 km/h de velocidade máxima. O último apresenta ainda o “valve controled”, mecanismo que permite selecionar os modos "loud" ou "quiet" para determinar a altura do ronco do motor.

A preparadora, que reformula cerca de 10.000 carros por ano no mundo todo, tem previsão de expandir negócios no Brasil e abrir concessionárias no Rio de Janeiro, Brasília, Curitiba e Salvador até 2015. A manutenção pode ser feita também em qualquer concessionária Mercedes-Benz.

Apostaria no Sudoeste, Plano Piloto ou Águas Claras... Talvez Noroeste :shrug:

Acho dificil sair no Centro Beira Lago, ou Pontão do Lago Sul, essas áreas são mais interessantes para grandes restaurantes e bares, em que as pessoas vão especificamente neles.

O DD tem mais caracteristica de local de passagem, onde as pessoas param para indo ou vindo de algum lugar...

Uma das obras às margens da DF-290 (Santa Maria) é de uma filial dos Supermercados Supermaia, provavelmente será a transferência do Shopping Sul para essa região, já que disseram que não iria ter supermercados no interior do Shopping.

Agora resta descobrir a obra da BR-040, atrás da Suécia.

A obra é de grande porte? Se for, pode ser o hipermercado Makro, que todos sabem, está saindo do SIA, inclusive com a Terracap tentando vender o terreno em licitações anteriores.

Você está se referindo do galpao menor né? Pois o outo parece ser muito grande, esse perto da Suécia caminhões é muito grande para ser um hipermercado ou atacadista, pode ser um CD de alguma varejista:shrug:

Mais pode ser uma loja combo né, store in store entre duas marcas, como Walmart Supercenter e Sams Club.

Outro entre 3 empresas ou mais, como os mesmos Walmart, Sams Club, Leroy Merlin e Decathlon. Conforme essa imagem aqui de um complexo comercial de Minas Gerais.

http://davila.arq.br/uploads/10b7187...d1313941d7.jpg

Passeando pelo drive thru do Mc Donalds na EQ 408/409 Sul, está sendo finalizado, depois da Copa, lá pelo dia 15 de julho a loja será inaugurada. E todas as lojas do Mc Donalds em Brasília serão reformadas nesse ano.

Vendo a imagem da Decathlon lembrei da instalação dela ao lado da Leroy Merlin da asa norte, antigo Carrefour, será se desistiram?

Ninguem ocupou aquele espaço ali e nem sei com esta indo a Leroy ali, uma pena aquele espaço desocupado.

Ali tem espaço de sobra não só pra uma decathlon, ainda cabe uma Havan com folga se fizessem um galpão anexo, quem sabe teremos um megastore triplo na EPIA norte:cheers:

Nãaaaaoooooooooo Havan nãoooooo....:runaway:

Eles estão com um projeto muito agressivo de expansão.
Tava em Palmas esse fds e até lá estão construindo uma filial.

É aquele negócio faz 1 ano que eles anuciaram a vinda para Brasília e até agora necas. E nem a pau os censores deixariam uma estatua gigantesca em plena EPIA.

Houve um equívoco, a pessoa com a qual conversei se confundiu. As obras do Supermercado Supermaia é no Shopping, porém, não será no interior do Shopping. Existem duas grandes obras na DF-290 (inclusive um galpão é bem alto). Na BR-040 a obra é compatível com o tamanho de um hipermercado, inclusive é bem alta (comum nas atacadistas). Desculpem o equívoco.:tup:

Graças a Inhotep..... :haha:

Graças a ele não, tem estátuas mais altas que sequer tem influências de Inhotep, como os budas que foram destruídos no Afeganistão. De milênios antes de Inhotep existir.:D

Putz vc não entendeu a paida....

Deixa pra lá...

Eu entendi sim OFFTOPIC....:cheers:

A Dunkin`Donuts vai ter que ir muito além do cardápio tradicional para decolar no país...