Kaohsiung Port Terminal by Reiser + Umemoto | 79.15m | 15fl | U/C
 

City: Kaohsiung 高雄 가오슝 เกาสง

Country: Taiwan 台湾 대만 ไต้หวัน


Source: http://www.archdaily.com/96053/kaohs...28ArchDaily%29


Kaohsiung Port Terminal by Reiser + Umemoto


http://images.adsttc.com/media/image...jpg?1441308014


Check out Reiser + Umemoto’s latest win for the Kaohsiung Port and Cruise Service Center in southern Taiwan. Working with Taipei-based Fei and Cheng and Associates, New York-based Ysrael A. Seinuk, PC and Hong-Kong based Arup, the new development exploits its waterfront placement as tumbling organic wave-like volumes cascade out toward the waves.




The port terminal is an experiment of “dynamic 3-dimensional urbanism” which amplifies the flow of pedestrian traffic through an elevated and activated boardwalk which runs continuously along the water. Meanwhile, beneath this level of public promenade, cruise and ferry functions are located just below. In this way, the layers create a dense range of programs, yet separating the cruises and ferries help maintain secure areas for departing/arriving passengers.


http://images.adsttc.com/media/image...jpg?1441308025


The elevated space links the new Pop Music Center, the arts and shopping districts within a green necklace along the waterfront. Clusters of commercial entities will sprout along the walk, resulting in a vivacious public strip that will help “ensure the continuous economic viability of the port terminal, sustaining and amplifying the periodic maritime uses of the cruise terminal and ferries.”



http://images.adsttc.com/media/image...jpg?1441308035

Formally, the building’s massing offers a poetic undulation where the height of the tower is balanced by the horizontally flowing tail ends. Programmatically, the Main Hall is divided into three different partitions – each related to a different itinerary for traveling by ship – while the concourses are oriented parallel to the waterfront to maximize the interface between water and land.




http://images.adsttc.com/media/image...jpg?1441308045


Structurally, the building’s skin is a system of nested, long-span shells. The shells are composed of an underlying steel pipe space frame which is sandwiched by cladding panels to create a useable cavity space. “Overall an experience of directed yet funactionally separated flows will lend an aura of energy to the point terminal space,” explained the architects.




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Kaohsiung Port and Cruise Terminal

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Beam Raising Ceremony

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Source: https://udn.com/news/story/7327/3245032

高雄港邊新景點 港埠旅運中心上梁

2018-07-10 15:45聯合報 記者謝梅芬╱即時報導

台灣港務公司今天上午在高雄港第19及20號碼頭舉辦高雄港埠旅運中心上樑典禮，預計明年底完工，斥資約45億元，是地下2層、地上15層鋼構金屬帷幕的曲面造型建築物，未來將提供郵輪旅客便捷、舒適的入出境空間，包括免稅商店、商業餐飲空間及辦公室，並在於3樓規劃面積約為1500坪的戶外海岸平台，提供市民、旅客登台觀景。

交通部次長祈文中表示，港埠旅運中心完工後將成為高雄市的指標建築物，讓高雄港在極力發展貨櫃業務的同時，也強化提升旅運設施服務水準，掌握商機發展郵輪產業，未來將可服務全球最大的22.5萬噸級海洋魅力號大型郵輪，尖峰旅客通關能量可增加至每小時2500人。

台灣港務公司董事長吳宏謀說，高雄港為台灣唯二郵輪母港，海港與空港距離近，具有地利位置優勢。港埠旅運中心工程計畫預計於108年如期如質完工，是地下2層、地上15層的建築物，旅運中心位屬市中心臨港水岸線的重要區位，加上與鄰旁高雄世貿會展中心、海洋文化及流行音樂中心等地標建築4串連，又有鄰近的駁二藝術特區及新興的棧貳庫，完成開發後，將可滿足民眾對港灣、水岸的親水需求，藉由完善的輕軌及捷運黃線公共運輸系統，讓遊客能暢遊亞洲新灣區。

目前，高雄港靠泊郵輪航次已達82艘次，其中以高雄港為母港的郵輪共有44艘次，全年度帶來近12萬人次旅客(117,559)造訪，已為高雄創造可觀的觀光產值，預估今年度將持續成長，港埠旅運中心明年完工後，可成為亞洲灣區新亮點。

https://uc.udn.com.tw/photo/2018/07/...me/4980056.jpg
高雄港埠旅運中心今天上梁，預計明年底完工。記者謝梅芬／攝影

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台灣港務公司董事長吳宏謀（右二）說，高雄港為台灣唯二郵輪母港，海港與空港距離近，具有地利位置優勢。記者謝梅芬／攝影

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台灣港務公司今天上午在高雄港第19及20號碼頭舉辦高雄港埠旅運中心上梁典禮。記者謝梅芬／攝影

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高雄港埠旅運中心完工模擬圖。圖／高雄港務公司提供




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FB臺灣港務股份有限公司

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圖片：台灣港務公司高雄分公司

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FB交通部

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FB科鐽工程顧問 PKD Engineering Consultants


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Yokohama's New Cruise Terminal

Source: https://www.nomura-re.co.jp/cfiles/n...7100401334.pdf

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FB Fei & Cheng Associates 宗邁建築師事務所

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A new shopping mall beside Kaohsiung Port and Cruise Service Center


https://udn.com/news/story/7241/3534...ub7241_pulldow

高港拚觀光 啟動招商三部曲

高雄市準新市長韓國瑜帶起投資潮，高雄港打鐵趁熱也準備拚觀光，將以三部曲啟動緊鄰亞洲新灣區的四至21號碼頭舊港區招商，要吸資逾250億元，創造一年起碼五、六百萬的遊客量。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?...w=400&exp=3600

經濟日報提供

台灣港務公司總經理郭添貴表示，與高市府合資成立高港土地開發公司所進行的舊港區倉庫活化首宗開發案，「棧貳庫」商場今年3月開幕，成功連接高雄駁二、旗津和哈瑪星等景點，每個月來客量平均有20萬人，達到集客預期目標。
九合一選後，打算延續棧貳庫吸客熱潮，規劃分三階段展開拚經濟行動；首先第一階段自12月15日到明年3月；除開放現為管制區的4至10號碼頭外，將利用每座占地300至700多坪的四座倉庫（四至六號碼頭），舉行短期活動。

其中二座規劃引進來自新加坡的氣墊主題樂園和虛擬實境AR、VR樂園，另二座則作為餐飲、市集、花藝等展覽場地，至少會有30業者進駐，希望在三個月內能進一步創造100萬來客量，同時帶進錢潮。

第二階段時程從明年3月底到8月底；配合全台首座可以旋轉的「大港橋」完工、啟用，準備再釋出七至10號碼頭的七座倉庫，並與先前倉庫營運主軸進行區隔，提供不同主題樂園、主題商場和主題餐廳使用。

目前一家外商對於占地3公頃的21號碼頭和後線土地表態投資興趣，雙方正接洽中，可望趕在明年8月底前完成簽約，將投入起碼30億元，打造高港首個臨水岸的大型綜合百貨商場。

另該公司在舊港區內還有一座約100個房間的閒置候工室，屆時也將採ROT方式標租，打造吸引年輕族群的背包客旅館。

郭添貴說，最後重頭戲是將於2020年10月啟動的兩塊土地招商，一是在16至18號碼頭的2.67公頃基地，以及位於10號碼頭的2公頃用地，位置分別是愛河灣入海口的兩側，視野是全港區最棒的。

規劃建造七、八十層樓的兩棟七星級觀光飯店和跨國總部大樓，可成為國際級地標，每棟投資金額將超過百億元。

【記者吳秉鍇／高雄報導】高雄港斥資45億元興建的旅運中心預計明年底啟用；台灣港務公司同時針對該中心內的2,500坪場地，準備進行招商、打造為免稅店和商場，與即將開發的21號碼頭綜合百貨公司連接形成新景點。



21號碼頭開發項目為 濱灣複合商場 面積約2.25公頃(約6050坪)

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