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Source: http://cwhung.blogspot.com/2016/12/blog-post_15.html

覺得好丟臉的台北西區門戶意象計畫！

看著台北市府啟動西區門戶計畫，拆了三井倉庫，毀了歷史超過一甲子公路局台北西站，最後換來的，卻是一個偽文青虛偽的懷舊城市門戶設計，真的是讓我這個台北市民覺得好丟臉！真的是好想哭。

或許，市府真的覺得市民閒閒沒事，不只當文化恐怖份子跟你抗爭，還甚至寫了一整本書教你什麼是城市歷史，但你們市府到底做了什麼功課？用偽文青的虛假歷史想像，搞出這麼個西區門戶計畫，實在是台北人的悲哀。

先來看看這個新聞稿在寫些什麼鬼？錯誤的規劃，往往來自對於城市歷史的不尊重，對於城市文化資產的漠視，只會用自己設計師的浪漫想像來做意象設計。

這個新聞稿的錯誤，在之前文獻會慶祝台北建城130年時已經讓很多人光火，我還寫了一篇論文，還把這來龍去脈寫成書（詳請看這裡）。你們不讀書不看文章就在那邊自己亂想像，當然張冠李戴寫出這種新聞稿。

這個新聞稿寫什麼？寫「當時精於風水的臺灣道劉璈參與建城，將整座城廓向東旋轉13度使北城牆後方有七星山可做為倚靠，並遙望北極星，此為台北城的風水特色」。

我實在搞不懂，臺北城你要說到風水，那有兩種角度，一種是對正正北（亦即北極星），另一種是對正「七星山」。那麼，怎麼可能轉向對正七星山後，同時又對正北極星？這到底在鬼扯蛋啥？

請看清楚歷史，搞清楚！臺北城原本的設計，與第二任的知府陳星聚大有關係，因為第一任的知府林達泉在1878年3月到任後，10月即卒於官，繼任的陳星聚決定要將台北府城建於艋舺及大稻埕之間，規畫了城基街道並完成了台北府署，但城池卻仍未興建。光緒七年 (1881年) 福建巡撫岑毓英巡視台灣，把築台北城視為重要任務，隔年正月26日舉行開工典禮，此乃如今台北各城門上之門額上書「光緒壬午年」(光緒八年即1882年，為壬午年) 的由來。
不過岑毓英在該年5月離台，接手台北城興建的劉璈，則以其堪輿之長而更改了陳星聚、岑毓英的規畫。劉璈的風水觀是強調需有祖山可憑的「巒頭派」理論 (尹章義，2006；周郁森，2003)，故把方形的台北城牆方位從正北順時針轉了約13度正對七星山。不過因為這個轉向，讓城內已經興建的台北府署、考棚及南北向的府前街、府後街、文武街及東西向的府直街、西門街等，都與原本規畫的格局有了走向上的差異，且「全城舊定基址均棄不用」、「前功頓棄，估其經費，應多需銀兩萬餘圓」，但劉璈不為所動，堅持台北城牆的轉向正對七星山。不過在劉璈的督辦下，隔年的清法戰爭時台北城仍未完工，還怪罪是漳泉械鬥所造成 (尹章義，2006)。到了光緒十年 (1884年)，「前直隸提督劉銘傳，著賞給巡撫銜，督辦台灣事務」。但以福建巡撫職抵台的劉銘傳，見台北城還未完工，乃找來地方士紳請其協助捐工趕建，終在該年11月完成。
以上文字來自我的論文：
洪致文、馮維義2014: 清末以來台北盆地歷史地名的空間認知相對方位改變, 環境與世界, 第28-29期, 75-96.

所以，要扯風水，也搞清楚這兩種風水觀的差異！

好，再來說西區門戶計畫的「意象」，那真的很可怕。大家都知道，可憐的三井倉庫，其實標定著北三線道路的範圍與邊緣，其與北門的相對位置，是原汁原味的三線道路歷史遺跡。而三線道路，事實上就是拆除城牆後在日本時代闢建而成的道路，所以你一定聽過「月色照在三線路.....」這樣的台灣歌謠。那我們來看看這個西區門戶計畫的偽意象三線道路是啥！

我看到那三道鵝卵石鋪成的道路，差點昏倒，說是要模擬清代的道路，但又要復舊三線路，於是就用後現代的拼貼想像，搞成這個四不像（我覺得很像是公園裡給老嫗走的健康步道啦）。三線道路是日本時代拆掉城牆做成的，代表現代城市的進步道路，怎麼會中間又鋪上清代鵝卵石，然後又剛好三道線，這就是拼貼出的「三線道路」意象嗎？

三線道路是拆掉城牆而成的道路，所以怎樣都不可能有清代的道路是蓋在三線道路（清代的城牆）上的！這應該是很基本的時間觀念邏輯。你當然可以說這是「意象」，只是個讓市民理解的「意象」，但我真心覺得這種什麼都搞意象的景觀設計是一個「低等城市」的悲哀，因為不懂得留下真的城市歷史，只會拆毀真的文化資產，然後用意象來重現，真的很糟糕。

柯市長上任以來，毀掉許多的文化資產，搞得我還得做功德寫了這麼一本書。但看來北市府秀下限的能力遠超過我們想像。要不是書已經出版，可能還要再加上更多更驚人的案例。這個西區門戶計畫，真的讓台北市民覺得好丟臉！

好吧！如果對臺北城市發展有興趣的朋友，或者是你在市府工作被逼要寫新聞稿，那建議你看看這本功德書《像我們這樣的文化恐怖份子》，至少不會再生出太多笑話給市民看。