ROSARIO - Avenidas y Autopistas Urbanas
Aca les dejo un mapa que confeccioné del área comprometida:16-04-08 http://i264.photobucket.com/albums/i...tos/mapa-t.png Es una gran noticia, ya que esta arteria es una comunicación directa Centro/Autopista a la Ciudad de Santa Fe. Saludos. |
17-12-08 |
La verdad que festejo esta obra, es un verdadero dolor de eggs rodear Rosario a través de la autovía pedorra que hay ahora....
Vialidad Nacional inició las obras en la Circunvalación de Rosario La Dirección Nacional de Vialidad (DNV), por intermedio de su 7º Distrito, comenzó esta mañana los primeros trabajos en el marco de la transformación en Autopista Urbana de la Avenida Circunvalación de la ciudad de Rosario. Entre las tareas iniciales se destacan las obras de mantenimiento sobre la actual vía con el bacheo de transitabilidad mediante la colocación de concreto asfáltico en diversos puntos. Por otro lado, se concretarán en varios frentes de trabajo el desmalezado y limpieza de la zona de camino, más el arreglo y reposición de barandas metálicas. Asimismo, se iniciarán acciones para restituir y adecuar la señalización vertical, como así también la puesta en servicio del sistema de alumbrado. Vale resaltar para los usuarios de la Circunvalación de Rosario que las zonas de obras se encontrarán debidamente señalizadas con la cartelería de prevención, al mismo tiempo que por seguridad se ha fijado en 60 Km/h la velocidad máxima de circulación para toda la avenida, más allá de los sectores con trabajos. Una megaobra para Rosario y su Conglomerado Como se recordará, la Dirección Nacional de Vialidad licitó la Ampliación de Capacidad de la Ruta Nacional Nº A008 bajo un anteproyecto elaborado por el 7º Distrito Santa Fe de la repartición. La obra, adjudicada luego con un contrato de 583 millones de pesos, representa en la práctica la construcción de un Tercer Carril en 19 kilómetros de los 29 de toda la traza. Esta mejora, más los nuevos cruces peatonales e intercambiadores a distinto nivel, junto a la reparación definitiva de la actual calzada y su repavimentación, transformarán a la vía de comunicación que circunvala a la metrópoli en una Autopista Urbana, a similitud de los accesos a la ciudad de Buenos Aires o a la propia Avenida General Paz de la capital nacional. En cuanto a las obras principales de construcción del Tercer Carril, vale reiterar que estas acciones se concretarán en algunos meses más. Sobre las premisas del anteproyecto elaborado por los departamentos técnicos del 7º Distrito Santa Fe, la Unión Transitoria de Empresas (UTE) a cargo del contrato trabaja en la conformación del proyecto ejecutivo, propuesta que deberá presentar a Vialidad Nacional para su aprobación, y que servirá de guía para la realización de los trabajos principales. Actualmente los técnicos de la UTE compuesta por Benito Roggio e Hijos SA y Rovella Carranza SA avanzan con los estudios y tareas de relevamiento topográfico, con presencia de personal en la Avenida de Circunvalación. Por el lado de los plazos de ejecución, a partir de la fecha comienzan a correr los tres años de tiempo para la Transformación en Autopista Urbana de la Circunvalación rosarina, en tanto que también se aplica el plazo de cinco años para las tareas de mantenimiento sobre la actual avenida y las nuevas construcciones. Con todo, la RN Nº A008 duplicará su capacidad de tránsito una vez operativo el nuevo carril de circulación. Recomendaciones a conductores Un dato importante a tener en cuenta en la Transformación en Autopista Urbana de la Circunvalación de Rosario es la necesidad de colaboración de los usuarios de la vía durante la vigencia de los trabajos dado el alto tránsito que se registra, que en algunos tramos alcanza los 40.000 vehículos diarios. Más allá de la señalización preventiva en los sectores con obras, es dable señalar que los conductores deberán respetar tanto los desvíos y restricciones de carril, como así también las velocidades máximas indicadas. Por otra parte, y en virtud de resguardar la seguridad de las personas y trabajadores, desde el 7º Distrito DNV se ha fijado que en toda la Circunvalación de Rosario se transite a una velocidad máxima de 60 Km/h. Sobre el punto se puede reflexionar que para llegar desde la Autopista Rosario-Santa Fe hasta la Autopista Rosario-Buenos Aires, a la velocidad indicada de 60 Km/h, el retraso respecto del límite anterior de 80 Km/h es de sólo cuatro minutos. Fuente |
Esperemos que los trabajos de ampliación de la circunvalación, se ejecuten con más prolijidad, ya que la construcción de la primera etapa de las colectoras fue una desprolijidad enorme, porque en algunas partes no se terminaron las bocacalles de hormigón, no se levantaron las calzadas antiguas que previamente se habían agujereados con los martillos neumáticos para reemplazarlas por nuevas y hasta hoy sigue estando todo en la misma condición.
Hace unos meses atrás la construcción del tercer carril según vialidad Nacional, era en todo su extensión de 29 km y hoy sólo van a hacer 19 km, cómo todo lo que anuncia la Nación para esta provincia, siempre se recorta unos meses después. Esperemos que con estas obras, de una vez por todas se la pueda considerar una autopista urbana, ya que falta solamente un puente en el acceso sur que segun tengo entendido está en las obras a ejecutar junto con la ampliación de otros y la construcción de un puente para una de las colectoras que cruce la autopista a Buenos Aires. Saludos. |
Tengo el recuerdo de cuando bajás de la autopista para ir para Entre Ríos, hay un semaforo en el que literalmente "te atacan" los muchachos de la villa que está ahí pegadita.....que fea experiencia.....
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Me imagino que debe ser la bajada a la ruta 34, ese lugar es tierra de nadie y está lleno de camiones todo el tiempo.
A esta ciudad le falta urgentemente un plan integral en el tema social. Saludos. |
Saludos.Comienzo de obras en la Circunvalación de Rosario: |
O sea, arrancó el bacheo, después le van a agregar un carril y después comienzan dos años de matenimiento? no entendí nada !
Que grande la marca de agua ;) |
:previous:Si primero empiezan con el bacheo (los baches con el tránsito que hay, en dos o tres días desaparecen), seguramente primero levantarán la calzada de Hormigón Armado o asfalto que este destruida (en el norte de circunvalación, hay asfalto y en el sur hay H°A°), para reemplazarlas por una nueva calzada y cuando terminen de ponerla en condiciones, se pondrán de lleno a los trabajos de construcción del tercer carril, incluida la ampliación de los puentes.
Un detalle a destacar, es que los puentes serán construidos con suficiente espacio, para albergar un cuarto carril en el futuro. Si viste, la hice inspirándome en la marca de Discovery Travel and Living, que tiene el fondo transparente, pero no asi las letras. Cada vez tenemos más presencia en YouTube. :D Saludos. |
Biueno, que interesante que hagan los puentes pensando en el futuro, no como la gral. paz que con cada reforma hay que dinamitar los puentes...
La foto de tu video con el tipo en la aplanadora me hizo acordar a esto: :D :D |
:previous:Jaj tal cual los autos locos. :haha:
Si parece que los de Vialidad Nacional aprendieron de la General Paz. En estos días me voy a arriesgar a recorrer parte de la Av. De la Travesía. :D Saludos. |
Parece que en un mes, largan la licitación para la doble mano de la Avenida de la costa entre Avellaneda y Oroño.
No posteo la nota del diario local dado que ya varias veces han prolongado fechas. También informan que en 45 días a más tardar (nuevamente) sacan los elementos de la Unidad III que están en la mano Sur-Norte. Saludos |
http://i264.photobucket.com/albums/i...colectoras.jpgCircunvalación ya lleva tres años esperando la instalación de radares Espero que la segunda etapa de construcción de las colectoras, sea más organizada, porque el tramo ya finalizado (verde), aún le faltan detalles que nunca terminaron, cómo algunas bocacalles, la luminaria está de adorno, porque no tiene el tendido eléctrico subterráneo, cada tanto faltan calzadas de 2 metros x 4 metros aproximadamente y los cruces a nivel del ferrocarril no existen y algunos sólo existen de un sólo lado y sin barrera automática. :hell: No Se que hace Vialidad Nacional. Saludos. |
Ruta 34: firmaron el contrato para remodelar el acceso a Rosario |
La renovación de luminarias sigue su marcha |
Lifschitz anunció la reanudación de obras sobre la ruta 34 |
Obras de pavimentación en Av. Sorrento |
20-07-2009. Obras por $583 M |
Muy completa tu info, Federg.
Vendría muy bien alguna fotito de relevamiento en el nuevo acceso de la RN34. |
Quote:
El derivador de tránsito aún no fue tocado; solo están ampliando los terraplenes. El puente sobre avenida Newbery no va a ser agrandado ya que tiene la luz suficiente para cuatro carriles por mano. Saludos |
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