CORDOBA - Transporte Aerocomercial
 

Hola... abro este hilo para que sigamos el desarrollo del trasnporte aerocomercial en nuestra ciudad.

Andes incia vuelos directos entre Córdoba y Salta

http://www.siscoma.com.ar/online/avi...ion031909.html

http://www.nieve360.com.ar/uploads/img/f7_th_2.jpg

Por otro lado, Aerochaco duplicó sus vueles entre Córdoba y Resistencia, pasando de 2 a 4 vuelos semanales.

http://www3.chacoprensa.net/zenphoto.../AEROCHACO.jpg

De esta manera, Córdoba tiene vuelos de cabotaje directos a Buenos Aires, Mendoza, Rosario, Resistencia y Salta.

Buenísimo, Mateo!! :tup:

Me gustó esto que encontré y lo subo acá:

Video: aproximación y aterrizaje por pista 05 de MD88 de Austral

Paso a nombrar algunos de los rincones de la ciudad de Córdoba que logro distinguir en el video y su minuto de aparición en el video. Si ustedes detectan algún otro háganlo saber.

-Aeropuerto Internacional Córdoba y autopista Córdoba-Juárez Celman (01:00)
-Barrios Liceo y Los Boulevares (01:22)
-Nudo en el cruce de avenida Circunvalación y Monseñor Pablo Cabrera, edificio de Aguas Cordobesas (01:31).
-Barrio Poeta Lugones, Hipermercado Libertad Rodríguez del Busto, Orfeo Superdomo (01:47).
-Barrios Alto Verde, La France y Cerro Chico, Complejo Milennica, Dinosaurio Mall (01:54)
-Estadio Chateau Carreras (01:50).
-Barrios Villa Cabrera, Cerro de Las Rosas, Parque de las Naciones, Parque Autóctono (02:01).
-Río Suquia (Puente Zipoli, Tablada)- (02:19).
-Barrios Alberdi y Villa Páez, Cementerio San Jerónimo (02:20).
-Barrios Alto Alberdi, Las Palmas, Supermercado Makro de la avenida Colon (02:51).
-Avenida Colon esquina Sagrada Familia (zona de concesionarias de autos) (03:11).
-Puente Sagrada Familia (03:16).
-Barrio Urca , cancha de Rugby del club La Tablada (03:27).
-Barrio Cerro de Las rosas, Parque de Las Naciones y Autóctono (03:32).
-Barrio Villa Belgrano, Nudo Vial 14 en la esquina de Av. Rafael Núñez y Cordillera (04:14) .
-Colegio Padre Claret (04:18).
-Barrio Granja de Funes, Arguello (04:33).
- Avenida Spilimbergo (04:52).
-Barrio Los Boulevares (05:02).
-Avenida La Voz del Interior o Avenida Monseñor Pablo Cabrera (05:30).
-Estación de Servicio ESSO y terraza mirador (05:32).

• Video Link

La aeronave de Austral, un MD88 ex Aeromexico matriculado LV-BOA es el protagonista.



:cheers:

Noticia de fin de marzo, pero importante ;)

28 de marzo de 2009.

El ACC más moderno de Sudamérica esta en Córdoba

Fuente y fotografía: LA VOZ DEL INTERIOR
http://www.lavoz.com.ar/nota.asp?nota_id=502366

http://i226.photobucket.com/albums/d...Cba/128816.jpg

Nuevos equipos en el aeropuerto Córdoba mejorarán el control aéreo

El Centro de Control de Área Córdoba abrió ayer sus puertas a los medios para presentar su flamante edificio y la tecnología de punta instalada para mejorar los estándares de seguridad, el ordenamiento operativo y dar más rapidez al tránsito aéreo en la jurisdicción de la Región Aérea Noroeste. La cobertura de este servicio abarca un millón de kilómetros cuadrados y comprende a 19 aeropuertos del centro y norte del país.
La infraestructura demandó al Estado Nacional una inversión de 80 millones de pesos y está ubicada en el aeropuerto Ambrosio Taravella de la ciudad de Córdoba. En el ACC (por sus siglas en inglés) trabajan 91 personas entre profesionales y técnicos.
El Centro de Control de Área comenzó a funcionar a pleno a fines de 2008, aunque recién fue inaugurado oficialmente por la Presidenta Cristina Fernández en ocasión de su reciente visita a la Capital provincial para encabezar el acto de reestatización de la ex Área Material Córdoba.
El complejo cuenta con un radar secundario monopunto desarrollado por la empresa rionegrina Invap, incluido en el Plan de Radarización Nacional.
Este tipo de instrumento se concibe desde la colaboración, dado que necesita la respuesta de la aeronave para su identificación, explicó personal técnico del ACC. Esto es, de un “transponder” ubicado en el avión que es permanentemente interrogado desde tierra para identificarlo y determinar con precisión su altura y posición de manera automática.
Este procesamiento automático de información de vuelo se realiza mediante un sistema desarrollado íntegramente con tecnología Indra.
Este detecta con antelación conflictos potenciales entre las rutas de los distintos aviones, así como zonas en las que se pueden producir situaciones de congestión del tráfico. Vale señalar que el área de cobertura registra unos cuatro mil vuelos mensuales.
Daniel Movsesián, jefe de división del ACC, aseguró que la tecnología instalada convierte a la unidad de control con asiento en Córdoba en la más moderna de Sudamérica. :)

Muy interesante video Clau.
Lindo como se ve el progresivo despliegue del chaperio.
Y rara la aproximacion que hizo, directo desde el SE a SAOC, para despues hacer circuito por izquierda con final corta en pista 04, que es mas corta y la del ILS es la 36.
Saludos

:previous: se nota una inicial prolongada de pista 05 del avión, quizás algún transito que lo precedía obligo al control a indicarle al comandante ese circuito, Monchi. Normalmente el tiempo que demora un avión en liberar la totalidad de la pista desde su aterrizaje ronda los 2 minutos o 2 minutos y medio (depende lo ágil del paso de la aeronave), pero eso ya vos lo sabés, sos el experto! ;)
Otra cosa la cual no pasa desapercibida es lo pronunciado de los virajes, aunque seguramente a eso lo notaran ustedes (los que saben) :rolleyes:

Si, la pifie con el numero de pista je.
Clau, estas poniendo lo del blog Aeropuerto Cordoba:
http://aeropuertocordoba.blogspot.co...imacion-y.html
Por eso te decia que es raro ese tipo de aproximacion, siempre entran a la 36, que es mas larga y tiene ILS, salvo durante unos dias el año pasado, no me acuerdo bien cuando, que le hicieron mantenimiento a la pista 36, asi que usaban la 05.
Pero los vuelos desde Buenos Aires hacen casi siempre inicial larga ya desde el SE, para entrar en final virando sobre la ciudad para orientarse a la 36. Yo los veo siempre sobre mi casa, vos tambien tenes buena vista de la aproximacion ahi je.
Todo esto siempre y cuando el viento tenga una direccion general N, sino entran a la 18. O que no haya buena visibilidad con viento sur no muy fuerte tambien en la 36.
Ah y el que demoran mucho en despejar la pista es porque no hay calles de rodaje. Eso lo podes apreciar en el Google Earth, asi que dificulta tener operaciones muy seguidas.
Saludos Clau!!

Muy buen artículo Clau!!!

Que bien se ve ese ACC! ...aunque confieso que es el primero que veo en mi vida :haha:


Como funciona eso? es del Estado Nacional la inversion, pero cobra por el servicio?

Exacto, Monchi! :tup:

Las fuentes son éstas: http://www.aeropuertocordoba.blogspot.com/

y de youtube: http://www.youtube.com/watch?v=Cy87FADHO7M

:cheers:

Chiquitos una novedad: Aerolineas Argentinas a partir de julio inicia 1 vuelo diario non stop a Ezeiza
La misma empresa a partir del mismo mes en el mismo avion, va a ofrecer un vuelo diario non stop a Mendoza. veremos que pasa con Sol que hoy ofrece 2 vuelos diarios a la ciudad cuyana.
El avion q van a usar es un B737 - 500
Me voy a estudiar. chao.

http://www.primera-clase.com/images/...rias/737-1.jpg

Esperando que Jaime dé el "sí", Tam prepara sus oficinas.

http://i226.photobucket.com/albums/d...m_Mercosur.jpg

Aunque el regreso de Tam a la ruta Córdoba San Pablo viene "carreteando" desde hace ya varios meses, lo cierto es que aún sigue frenado en la Secretaría de Transporte, esperando el visto bueno del cordobés Ricardo Jaime (que estaría privilegiando darle esa ruta a Aerochaco, la línea que fogonea el gobernador y aliado K, Jorge Milton Capitanich). Mientras tanto, la gente de Tam ya reservó oficinas propias en la ciudad (en el 4to. piso del Edificio Jerónimo en San Jerónimo 177) y tiene gran parte del personal ya seleccionado. “La decisión de volar está, pero el sí sigue en manos de la Secretaría”, señala Horacio Cherini, que mantendría la representación legal de la aerolínea.

Fuente: http://www.infonegocios.tv/Nota.asp?nrc=12167&nprt=1

No había leido esta noticia, muy buena:)

La línea aérea chilena Pal (Principal Airlines) solicitó a la secretaría de Transporte los permisos respectivos para volar la ruta Santiago – Córdoba – Santiago de manera regular. En el país vecino también volará a Antofagasta e Iquique.

:cheers:

Fuente: Infonegocios

No encontré un hilo mejor para esta noticia...

Invertirán $80 millones para ampliar el Aeropuerto Córdoba

El anuncio lo hizo el gobernador Juan Schiaretti.

http://www.lavoz.com.ar/noticias/pol...uerto-cordoba#Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) invertirá 80 millones de pesos para ampliar el Aeropuerto Internacional de Córdoba.
El anuncio lo hizo el gobernador Juan Schiaretti, quien la semana próxima se reunirá con autoridades de la empresa para conocer los detalles de las obras.
"Nuestra Córdoba ya es el segundo lugar de arribos internacionales por lo tanto era necesario que se agrandara el aeropuerto y que se le diera mayor comodidad a quienes viajan, sean habitantes de nuestra patria o sean del exterior", dijo.
Las declaraciones fueron emitidas durante un acto en Tancacha, donde inauguró tareas de pavimentación de la ruta E79.

Fuente: La Voz

Córdoba tiene potencial aerocomercial, porque puede atender el tráfico del interior que hoy que se mueve vía Eze y Aep.