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Governador e prefeito assinam mais de 100 ordens de serviços em Luziânia



A 12ª edição do Governo Junto de Você teve início nesta quinta-feira, dia 8, em Luziânia, município que faz parte do Entorno do Distrito Federal, a 187 quilômetros de Goiânia. Na abertura do evento o governador Marconi Perillo e o prefeito de Luziânia, Cristóvão Tormin, assinaram mais de 100 ordens de serviços.


“Nós estamos trazendo o governo e a prefeitura para perto do povo. Nós estamos trazendo todos os serviços da prefeitura para o evento e o secretariado está aqui para atender a população”, salienta Tormin. Algumas obras já estão em andamento.

Obras

O governador Marconi Perillo destaca, entre as ordens de serviços assinadas em Luziânia, “o asfalto que vai ligar o Distrito de Osfaia até o ABC para facilitar o acesso dos trabalhadores até Brasília. A rodovia que vai ligar Luziânia a Abadiânia e Luziânia ao Ingá, além de obras de saneamento; a construção de dez escolas, enfim, nós trazemos boas notícias para beneficiar a população”. O trecho de Luziânia a Vianópolis (GO-010), será licitado por meio do programa Rodovida Reconstrução, da Agetop.

Na ocasião o governador autorizou investimentos da ordem de R$ 20 milhões em saneamento básico nos bairros Estrela Dalva II e Jardim Ingá; a construção de uma ponte de 25 metros sobre o Rio Vermelho, na GO-010, orçada em R$ 1,8 milhão; a construção da rodovia que vai ligar Luziânia ao Jardim Ingá, trecho de oito quilômetros, e também da rodovia ligando Luziânia-Lago Azul-Cidade Ocidental, ainda este ano; a construção de uma rodovia ligando Luziânia à Barragem de Corumbá IV até Abadiânia, obra que vai encurtar a distância entre Luziânia e Goiânia em aproximadamente 70 quilômetros.

Na área de segurança pública o governador anunciou o reforço de mais 600 profissionais, entre aprovados no concurso público da Polícia Militar e reservistas do Exército Brasileiro. Todas as escolas públicas estaduais de Luziânia serão reformadas. Em todo o Estado já foram reformados 750 colégios, 250 estão com as obras e mandamento e as 93 restantes serão autorizadas ainda este ano. O Governo de Goiás em parceria com a prefeitura de Luziânia e o Governo Federal vai construir seis Colégios Padrão Século XXI no município, investimento de R$ 4,2 milhões.

Habitação

A Agência Goiana de Habitação (Agehab) vai entregar Cheques Mais Moradia Reforma para 100 famílias durante os dias do Governo Junto de Você em Luziânia. O valor de investimento para reforma de imóveis em condições precárias no município será de R$ 100 mil. “Nós estamos trazendo a construção de mais de 700 casas. Estamos presentes também com o Cheque Reforma, o Cheque Comunitário e a regularização fundiária.






http://www.casacivil.go.gov.br/post/...6836/projeto-c

Governo assume construção de Hospital de Águas Lindas



A secretaria de Estado da Saúde, por meio da Superintendência de Gestão, Planejamento e Finanças (SGPF), divulgou hoje que o Hospital Regional de Águas Lindas, cujas obras estavam paralisadas há cinco anos, foi anexado à rede de Saúde da SES-GO. O Estado de Goiás passará, agora, a comandar a conclusão desse Hospital.

http://www.sgc.goias.gov.br/upload/f...MFP_683_a1.jpg

A unidade que pertencia ao município de Águas Lindas, foi estatizado conforme decisão do Ministério da Saúde (MS), Estado e município. Essa decisão ensejará em convênio entre Estado e MS, no qual a União destinará aporte de R$ 13, 5 milhões e o Estado, contrapartida de R$1,5 milhão.

Graças a esse processo, já estão em andamento os estudos arquitetônicos da área para abertura de licitação que selecionará a construtora que finalizará a obra.












http://www.saude.go.gov.br/index.php?idMateria=165207

Será que sai do papel? Depois de décadas de abandono.

Grupo varejista anuncia abertura de lojas em Goiás

Perillo esteve reunido e assinou protocolo de intenções com o diretor- presidente do Grupo Havan– empresa catarinense que atua há 25 anos no ramo de varejo–, Luciano Hang. Executivo anunciou investimentos que somam mais de R$ 175 milhões para a abertura de sete lojas em Goiás, duas delas na capital e a instalação de um Centro de Distribuição, em Anápolis, que vão gerar 815 vagas diretas e 1.630 empregos indiretos

O governador Marconi Perillo esteve reunido no início da tarde desta segunda-feira com o diretor- presidente do Grupo Havan– empresa catarinense que atua há 25 anos no ramo de varejo–, Luciano Hang, no décimo andar do Palácio Pedro Ludovico Teixeira, em Goiânia.

Na assinatura de protocolo de intenções, o empresário catarinense anunciou investimentos que somam mais de R$ 175 milhões para a abertura de sete lojas em Goiás, duas delas na capital e a instalação de um Centro de Distribuição, em Anápolis, que vão gerar 815 vagas diretas e 1.630 empregos indiretos.

O governador pediu ao empresário Luciano Hang que levasse uma mensagem aos empreendedores catarinenses que planejem ampliar seus negócios: “Vivemos um momento próspero, voltado para o amplo crescimento. Estamos investindo maciçamente na reconstrução da nossa malha rodoferroviária. Logo Anápolis sediará um dos mais importantes aeroportos de cargas da região centro-oeste, além de um amplo e moderno centro de convenções. Ou seja, estamos avançando a passos largos e convidamos a todos os empreendedores que queiram evoluir juntamente conosco”, convidou Marconi.

O diretor presidente do Grupo Havan, Luciano Hang, declarou a sua admiração: “O Grupo Havan possui lojas espalhadas por seis diferentes estados brasileiros, mas posso afirmar com certeza que o Governo de Goiás é um dos mais interessados em captar investimentos. Digo isso pela forma como fomos recebidos. O país só vai melhorar quando os gestores públicos se preocuparem em propiciar o crescimento da iniciativa privada, respaldada na geração de emprego e renda, e na boa interação com o meio ambiente”, declarou.

Para o prefeito de Aparecida de Goiânia, Maguito Vilela, (PMDB), a assinatura do protocolo de intenções com a Havan demonstra o empenho do poder público estadual em buscar melhorias para os municípios goianos. “São ações como essa que garantem o desenvolvimento do Estado, ao proporcionar a geração de emprego e de circulação de riquezas”, analisou Maguito.

Com sede em Brusque (SC), a Havan chega a Goiás por Anápolis, com a instalação de uma loja e um Centro de Distribuição planejado para atender o projeto de expansão do grupo para o Centro-Oeste, 2 lojas em Goiânia, 1 loja em Aparecida de Goiânia, 1 loja em Valparaíso de Goiás, 1 Loja em Rio Verde e 1 em Itumbiara.

Prestigiaram a solenidade o vice-governador, José Eliton; os secretários de Indústria e Comércio, Alexandre Baldy; da Fazenda, Simão Cirineu; do Meio Ambiente, Leonardo Vilela; o prefeito de Aparecida de Goiânia, Maguito Vilela; os representantes do Fórum Empresarial José Evaristo dos Santos (Fecomércio) e Pedro Alves (Fieg), entre demais autoridades.

Fonte

Estive olhando a imagem, esse shopping da BR 040 perto de Luziânia, vai ter no mínimo um terreno de 1 milhão de metros quadrados. E como corre o boato que ele pretende ser o MAIOR shopping center da América Latina. Espero conseguir imagens do projeto, mais está dificil, penso ir inloco no lugar.

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Mega Shopping BR 040 Luziânia-GO (detalhe, tem tamanho de terrenos similares)


http://i1351.photobucket.com/albums/...ps94d3c2b1.jpg
Centro Comercial Leste Aricanduva

:previous: Nesse local era um morro que já foi praticamente nivelado com o restante do terreno, tomara que venha algo que preste:yes:

O curioso de tudo isso é a ausência na mídia desse gigantesco projeto comercial. Eu não li nada na imprensa goiana algo a respeito. Posso até estar equivocado. A certeza é, que será inaugurado completamente em 2018.:runaway:

Pelo visto será inaugurado por etapas.:tup::notacrook:

Alphaville vai lançar loteamentos econômicos para classe C

Gafisa quer manter o alto ritmo de crescimento com dois loteamentos econômicos de cerca de R$ 30 milhões até o primeiro semestre de 2014

Depois de crescer em média 34 por cento ao ano desde que foi comprada pela Gafisa em 2006, a Alphaville mira a classe C para manter o forte ritmo de expansão, afirmou o diretor-superintendente da empresa.

Agora, às vésperas de passar da Gafisa para as mãos dos fundos de private equity Pátria Investimentos e Blackstone, que deve ocorrer em setembro, a Alphaville se prepara para lançar dois loteamentos econômicos de cerca de 30 milhões de reais cada até o primeiro semestre de 2014, um no Vale do Paraíba (SP) e outro no entorno de Brasília, informou o executivo.

Ainda sem uma marca definida, os empreendimentos vão oferecer terrenos de cerca de 40 mil reais em bairros planejados "com mais qualidade de vida", disse Marcelo Willer, que assumirá como presidente da Alphaville quando a compra do controle da empresa for finalizada.

"O potencial do produto é ser maior que (a marca) Alphaville", afirmou o executivo, acrescentando que os projetos que levam o nome da empresa, voltados à classe A e com terrenos de cerca de 500 metros quadrados, são lançados dois a quatro anos após a empresa encontrar áreas ideais e "esgotam aquele mercado depois disso".

A empresa aposta na baixa renda num momento em que grandes construtoras e incorporadoras reestruturam seus negócios, após terem investido pesado no segmento durante o boom imobiliário, e agora sofrem com o cancelamento de contratos e com a revisão de custos em cidades onde não tinham histórico de atuação.

A própria Gafisa, que manterá uma participação de 30 por cento na Alphaville, interrompeu os lançamentos da divisão econômica Tenda em 2012 para arrumar a casa, tendo voltado a fazê-lo apenas este ano --e em intensidade muito menor.

Na semana passada, a empresa anunciou prejuízo de 14,14 milhões de reais no segundo trimestre, ante lucro de 1,05 milhão um ano antes. No período, os lançamentos da Tenda representaram apenas 7 por cento do total.

"Aprendemos muito com a Gafisa. Éramos filhos menores de uma empresa que estava sofrendo no processo", disse Willer. O executivo acredita que a experiência, aliada ao conhecimento das cidades em que a empresa já tem loteamentos, ajudarão a Alphaville a diminuir os riscos da empreitada.

O executivo afirmou que o produto não será dependente de um programa de financiamento do governo, como o Minha Casa, Minha Vida, que segundo ele, afetou as incorporadoras por estabelecer parâmetros de preços rigorosos e irreais para alguns mercados.

"A Alphaville irá financiar o cliente, já que não temos problema de caixa. Se quisermos rentabilizar mais, podemos vender os recebíveis lá na frente, o que não estamos pensando no momento", afirmou.


Tudo Novo

Enquanto os lotes de alto padrão têm perfil para serem lançados em mais 40 cidades --hoje a marca Alphaville está em 50--, o produto econômico teria mercado para chegar a 150 localidades, estima o diretor comercial e de novos negócios da Alphaville, Fabio Valle.

Apesar de enxergar espaço para avançar, a empresa diz que será cautelosa ao executar o projeto. A preocupação, disse Valle, é que o negócio seja tocado de maneira independente, com nova marca e outra força de vendas, de modo que o nome Alphaville siga associado a loteamentos de alto padrão.

"É uma grande oportunidade, mas temos que administrá-la bem para não causar dano ao nosso principal ativo, que é a marca Alphaville", afirmou.

Outro cuidado será com a manutenção da rentabilidade da empresa. "Só entramos em novos projetos que têm a mesma margem bruta de Alphaville, em torno de 48 por cento", disse Willer.

A empresa avaliará o desempenho dos projetos-piloto antes de seguir com a expansão, numa estratégia que replica o plano adotado no lançamento de Terras Alphaville, loteamento voltado à classe B nos moldes da Alphaville, mas com terrenos menores.

Criada em 2009, a marca respondeu por cerca de 25 por cento dos lançamentos da empresa em 2012, percentual que deverá ser elevado para 30 por cento este ano.

"Mas não imaginamos que (a representatividade) passe de 40 por cento. Alphaville sempre será nosso negócio principal", afirmou Willer. Por isso, completou o futuro presidente da companhia, a marca voltada à classe C poderá se transformar em uma nova empresa com o passar do tempo.


Perspectivas

Prestes a assumirem o controle da Alphaville, a Blackstone Real Estate e a Pátria Investimentos verão a companhia acelerar o ritmo de lançamentos no segundo semestre, mas fechar o ano com um avanço menor que o historicamente apresentado.

A empresa deverá lançar 15 projetos entre agosto e dezembro --o triplo do apresentado na primeira metade do ano.

Mesmo assim, Alphaville deverá entregar um terço do seu crescimento anual médio, com expansão de cerca de 10 por cento em volume de lançamentos, a 1,45 bilhão de reais, depois de se voltar "para investimentos internos e formação de pessoas no ano", disse Willer.

As empresas de private equity, que anunciaram em junho a compra de 70 por cento da Alphaville por 1,4 bilhão de reais, manterão a atual gestão da companhia. Por ora, a única mudança prevista é a reincorporação da estrutura administrativa, que havia ido para a Gafisa em 2010.

Fonte
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Será que será no próprio Alphaville? Ou em outro municipio goiano.

Deve ser na Cidade Ocidental mesmo, mais distante do Alphaville ou próximo do Damha...

Apesar que me falaram que dentro do Alphaville iriam ter condominios econômicos.

Alguém tem alguma informação a respeito da possível DF 045 (estrada roncador), se tem alguma perspectiva de entrar de fato em planejamento?

Primeiramente, seja bem-vinda:cheers:

Você está se referindo daquela DF que desemboca quase em Monte alto GO?? ou é a DF 445 em Brazlandia???

Mamute é a Estrada Parque Roncador ou DF 45. Justamente a estrada parque que estaria entre o Jardim Botânico e a Fazenda da UNB e IBGE.:tup:

Mamute, obrigada pelas boas vindas.
Me refiro exatamente a estrada que o pesquisadorbrazil citou. Ela ligaria a QI 17 do lago sul à DF 140.
Ela já constou no mapa rodoviário do DF, mas não consta mais, pelo menos no que está disponível no site do DER. Eu liguei no DER e me informaram que realmente não está mais planejada mas que eles acham que pode voltar pela demanda da região, por conta do mangueiral e condominios como o alphaville.
Vcs acham que a pressão por exemplo do alphaville pode fazer com que retomem o projeto?
Obrigada!

:previous: Ta certo, com certeza deve ser idealizada novamente, pois, as via da região já estão saturadas e a tendencia é piorar, devem fazer a principio, vários viadutos na região, um saída do Mangueiral/São Sebastião e outro onde fica o balão da Esaf, um no acesso a ponte JK, mas isso deve estar em estudo ou projeto, pois ate agora nada:shrug:
Já a Respeito dessa nova via é quase uma Lenda, o que vai viabilizar a via será o fluxo, mas sabe como são os políticos, esperam o Caos primeiro, para depois agir:hell:

E tem também o fato de cortar uma área de Proteção ambiental que dificulta o processo, mas o que vai definir tudo será a fluxo de carros na DF140, vou dar uma pesquisada melhor e descobrirei algo :tup:

Formosa GO
 

BR 020 será duplicada no trecho urbano de Formosa



Câmara Municipal realiza audiência pública e apresenta projeto que prolonga duplicação da rodovia


A Câmara Municipal de Formosa realizou audiência pública para a presentação do projeto de duplicação da BR 020 dentro do perímetro urbano da cidade, aumentando o beneficio em mais 8 mil metros, entre o trevo da saída Sul até as imediações do posto da Policia Rodoviária Federal.

Participaram da solenidade no Auditório Artur Magalhães na Câmara de Vereadores o prefeito Itamar Barreto; deputado federal Pedro Chaves; Iron Pereira da Mota, presidente do Legislativo municipal;a maioria dos vereadores, secretários municipais e um grande número de pessoas da comunidade.

A empresa responsável pela elaboração do projeto, apresentou imagens ilustrativas e disponibilizou seus técnicos para que explicassem os detalhes da
obra e ouvisse sugestões. Tratase da extensão da maior obra dos últimos anos na região, que teve inicio com a duplicação entre os trevos de Planaltina /DF e a saída Sul da cidade goiana, numa extensão de 32 quilômetros.

A obra federal melhorou a vida de milhares de pessoas que utilizam a via diariamente, diminuindo o número de acidentes e aumentando o conforto de quem precisa de segurança, pois se trata de uma rodovia com alto índice de
acidentes e onde transitam 50 mil veículos por dia. Os novos 8 quilômetros vão atender toda a extensão urbana da rodovia com vias laterais para orientação do trafego urbano local, dois viadutos nas principais entradas, além de passarelas e toda a sinalização.

O vereador Mota agradeceu ao deputado Pedro Chaves pela conquista e reconheceu o trabalho do parlamentar na busca de melhorias para o município e região. Dizendo que Pedro chaves é referencia para Formosa, além de solicitar mais conquistas. Pedro Chaves que pela quantidade de votos obtidos em Formosa na eleição de 2010 é o representante do município no Congresso Nacional, afirmou que passados todas as etapas burocráticas da implantação da extensão da rodovia, as obras deverão ter inicio no segundo semestre desse ano












http://www.tribunanews.com.br/site/i...%A3o%20388.pdf

Uai pensei que tivessem duplicado até a cidade. E por falar nisso, bem que poderiam duplicar da BR 020 até Planaltina/GO. Apesar que, se fizerem isso, os especuladores imobiliários irão lotear tudo ao redor da rodovia até Planaltina e Formosa.

BRT de Brasília até Luziânia diminuirá tempo de viagem em 45 minutos


Estudos preliminares da Secretaria Estadual das Cidades apontam para redução de 45 minutos no tempo de viagem entre a região administrativa de Santa Maria, no Distrito Federal, e o município de Luziânia com a eventual construção de trilhos de Bus Rapid Transit (BRT) entre as duas localidades. O projeto para obra foi apresentado pelo governo de Goiás ao Ministério das Cidades e está em fase final de avaliação, mas nos bastidores a aprovação é dada como praticamente certa.

Na semana passada, o governador Marconi Perillo (PSDB) e o secretário das Cidades, João Balestra, requisitaram ao Ibama que delegue à Secretaria de Meio Ambiente a competência para conceder licenças ambientais para construção do BRT. Técnicos entendem que a Semarh viabilizará o licenciamento com maior celeridade. Após a concessão das licenças, o processo licitatório será aberto de imediato. A previsão é para conclusão da obra em 18 meses.

O BRT Santa Maria-Luziânia será a extensão do Expresso DF, já em execução com recursos do PAC da Mobilidade, que até a Copa de 2014 vai conectar a região administrativa ao Plano Piloto. A previsão é de que sejam transportadas 147.700 pessoas diariamente. Em paralelo, o governo de Goiás também negocia a construção de um BRT entre Ceilândia e Águas Lindas, para atender demanda de 85.600 pessoas.







http://www.cidades.go.gov.br/post/ve...-em-45-minutos

AhAhAh... Eu quero ver aonde eles irão encontrar lugar para fazer as vias marginais. em Valparaizo não tem espaço. A não ser que faça um tunel né. E outra, quero saber que irá operar esse trecho? VIAN? Eu falei isso a alguns anos no outro forum e o povo lascou a lenha em min. Que iria acabar não tendo mais ônibus interurbanos em Brasília, justamente nas entradas, esses ônibus seriam obrigados a parar em rodoviárias para fazer baldeação com ônibus urbanos. Ninguem acreditou né. Mais aí tem um probleminha né. As paradas dos eixinhos perderiam a razão de sua existência. A não ser, que fiquem EXCLUSIVAS para os BRTs.

Codeplan diz que é viável criação de cinco municípios no Entorno do DF


A análise revela ainda que os distritos de Jardim Ingá e Campos Lindos têm condições bastante favoráveis para se emancipar, por serem localidades com atividades econômicas expressivas, com destaque para o setor terciário, no primeiro, e o agroindustrial, no segundo


A Companhia de Planejamento do Distrito Federal (Codeplan) apresentou nesta sexta-feira (30/8) um estudo sobre os possíveis impactos da criação de cinco municípios no entorno da capital. Pelo Projeto de Lei Complementar (PLC) 416/2008, que trata da criação de municípios.

No Entorno do Distrito Fedral, cinco municípios goianos têm distritos e núcleos urbanos que se enquadram nos critérios estabelecidos pelo projeto: Jardim Ingá, em Luziânia; Campos Lindos, em Cristalina; Jardim ABC, na Cidade Ocidental; Morro Alto, em Padre Bernardo; e Girassol, em Cocalzinho de Goiás.

Foto: Divulgação
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Jardim Ingá, Campos Lindos, Jardim ABC, Morro Alto e Girassol estão na lista

Aprovado no Senado, o PLC 416, de autoria do senador Mozarildo Cavalcanti (PTB-RR), possibilita a criação de 400 municípios no país e foi encaminhado à Câmara para deliberação dos deputados.

Segundo o estudo da Codeplan, com base nas condições estabelecidas pelo projeto, as associações municipalistas calculam em 6 mil habitantes a população mínima necessária para criação de municípios na Região Centro-Oeste, número amplamente superado pelas cinco áreas goianas. O projeto exige também um requerimento à Assembleia Legislativa, subscrito por 20% dos eleitores da região geográfica diretamente afetada, e um estudo que comprove a viabilidade econômico-financeira, político-administrativa e socioambiental e urbana dos distritos e núcleos escolhidos.

“Durante muito tempo, as relações do Distrito Federal com a região do Entorno foram conflitantes, mas agora o governo quer transformar essas relações em parceria”, disse o presidente da Codeplan, Julio Miragaia, ao apresentar o estudo. De acordo com Miragaia, o governo local vem adotando medidas neste sentido, com a assinatura de convênios e outras ações para beneficiar a região.

Para ele, a criação dos cinco municípios previstos no estudo não produzirá mudanças na situação dessas áreas em relação ao Distrito Federal, pois elas já têm uma integração muito grande com a capital, já que grande parte de seus moradores trabalham em Brasília e usam seus serviços habitualmente, como a rede hospitalar e o transporte público.

O secretário adjunto de Desenvolvimento da Região Metropolitana do Distrito Federal, Arquicelso Bites, também destacou o interesse em trabalhar em parceria com o governo de Goiás, pois “não interessa uma rivalidade com o a região do Entorno”. Bites ressaltou que tal política é baseada na realidade de fatos como o de que a região é o principal fornecedor de mão de obra para Brasília, com um percentual de 30% a 40% de moradores nas cidades do Entorno.

O estudo da Codeplan conclui que a criação dos cinco municípios, “por si só, não equacionará a forte assimetria verificada com o núcleo metropolitano, mas para esses cinco distritos ou núcleos urbanos consolidados, a emancipação poderá representar a mitigação de uma ampla gama de problemas, em particular o precário acesso a serviços públicos”.

A análise revela ainda que os distritos de Jardim Ingá e Campos Lindos têm condições bastante favoráveis para se emancipar, por serem localidades com atividades econômicas expressivas, com destaque para o setor terciário, no primeiro, e o agroindustrial, no segundo. O estudo destaca que os núcleos urbanos de Monte Alto, Jardim ABC e Girassol “são ainda, essencialmente, cidades dormitório do Distrito Federal, com diminuta atividade econômica, e dependeriam, basicamente, de transferência de recursos federais e estaduais.








http://www.correiobraziliense.com.br...no-do-df.shtml

Eu falei, e ninguem escutou né, a região do Dahma e Alphaville virarem um municipio independente da Cidade Ocidental. Se isso ocorrer, vai se transformar no municipio mais rico de Goiás, atrás de Goiânia e Aparecida de Goiânia.

Shoppings Centers preveem recorde de investimentos para 2013

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Com o crescimento previsto para 12%, os centros de compras no Brasil devem bater recordes de inaugurações e investimentos no setor. Só o Shopping Sul, por exemplo, deve investir R$ 70 milhões em ampliação de sua estrutura, gerando cerca de quatro mil empregos formais

Brasília, 2 de abril de 2012 - No último mês, dados do IBOPE Inteligência, através do Cadastro de Shopping Center, revelaram que o cenário econômico no país continua favorável à expansão do setor de shopping center. O aumento da renda e da capacidade de consumo das famílias brasileiras, aliado à diversidade de linhas de crédito, levaram o setor a bater um recorde neste ano. Segundo a Associação Brasileira de Shoppings Centers (Abrasce), os centros de compras devem registrar aumento de 12% nas vendas deste ano.

Entre os empreendimentos que devem crescer consideravelmente este ano está o Shopping Sul, que está investindo cerca de R$ 70 milhões neste ano, ampliando o seu espaço e modernizando a sua estrutura. Com a expansão, que termina no segundo semestre de 2014, cerca de quatro mil empregos estão sendo gerados. Segundo o superintendente do shopping, Alexandre Ferreira, o espaço será ampliado de 23.647m² de ABL para 36.249m².

O Shopping Sul, que foi inaugurado em 2008 no município de Valparaíso de Goiás (GO), com cerca de 140 mil habitantes, é um dos empreendimentos mais importantes e movimentados da região, além de ser considerado o único shopping de grande porte do Entorno Sul de Brasília, comportando outros seis municípios (Luziânia, Gama, Novo Gama, Santa Maria, Cidade Ocidental e Cristalina).

Com mais de 100 lojas em funcionamento, o Shopping Sul tem contribuído para a geração de empregos no local, além de incentivar o desenvolvimento e crescimento do comércio varejista. Para o superintendente do shopping, a região do Valparaiso de Goiás vem apresentando forte crescimento econômico. Daí a necessidade de um investimento pesado no empreendimento. “Pesquisas indicam um forte crescimento econômico da região do Entorno. Trata-se de um excelente pólo de desenvolvimento que tem atraído diversos investimentos. Atento a esta situação e ao desejo de nossos clientes, é que os empreendedores decidiram pela expansão do Shopping Sul”, explica Alexandre Ferreira.

Ainda de acordo com a Abrasce, em 2012, as vendas dos shoppings cresceram 10,65%, somando 119,5 bilhões de reais, abaixo da previsão da entidade, de alta de 12% ante 2011.

fonte: Proativa Comunicação

Fonte

Eu acho que essa imagem deve ser aleatória, pois não tem nada haver com o projeto do Shopping Sul.

Balestra e Marconi discutem projetos de BRT com ministro das Cidades



Em audiência realizada em Brasília o secretário de Estado das Cidades, João Balestra, e o governador Marconi Perillo (PSDB) discutiram com o ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, detalhes de dois projetos importantes para região do Entorno do Distrito Federal: o BRT que ligaria a região administrativa de Santa Maria, no DF, a Luziânia e o BRT entre Ceilândia e o município goiano de Águas Lindas.

Marconi pediu atenção especial do ministro para estes projetos porque, segundo ele, transporte coletivo é o "maior drama" da população que hoje vive na região. "Eu espero que este assunto esteja pelo menos equacionado [até o final de 2014]. O problema é gravíssimo. Não dá para o governo federal resolver o problema em Brasília e esquecer a população do Entorno. O problema é um só, é único".

Marconi afirma que o envolvimento do governo federal é fundamental porque os projetos incluem duas rodovias administradas pela União, a BR-040 e a BR-070, e além disso o transporte coletivo na região é fiscalizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Em tempo: parte significativa dos recursos para construção dos BRTs também seria repassada pelo governo federal, via PAC da Mobilidade.

"Confiamos no discernimento das autoridades do governo federal", afirma João Balestra. O secretário disse ao ministro que, de acordo com estudos do governo de Goiás, o BRT de Luziânia atenderia demanda de 147.700 pessoas. O BRT de Águas Lindas, por sua vez, atenderia 85.600 pessoas em média.

Também participaram da audiência o presidente da Saneago, José Gomes da Rocha, o presidente do conselho executivo para o VLT de Goiânia, Carlos Maranhão, o deputado federal Sandes Júnior e o vice-governador José Eliton.






http://www.cidades.go.gov.br/post/ve...ro-das-cidades

:previous: Se não forem apenas promessas eleitoreiras para enganar o Povo, será de bom tamanho...

Claro que é promessas, você acredita que os trechos seriam concluídos em pleno período eleitoral?:hell:

Agnelo dá uma mãozinha ao Entorno do DF

http://i766.photobucket.com/albums/x...psb2570115.jpg

O governador Agnelo Queiroz e o secretário de Saúde, Rafael Barbosa, foram na última quinta-feira, 29, ao ministro da Saúde, Alexandre Padilha, pedir melhorias no Entorno (foto: reprodução)

Preocupados com as crescentes demandas de pacientes vindos da Região Metropolitana do Distrito Fe­deral (RemDF), o governador Agnelo Queiroz e o secretário de Saúde, Rafael Barbosa, foram na quinta-feira, 29, ao ministro da Saúde, Alexandre Padilha, pedir melhorias no Entorno. Os argumentos são por demais conhecidos: se não melhorar os hospitais da região, não adianta investir na qualidade do atendimento nos hospitais públicos do DF, pois o caos tende a só aumentar. Só o governo de Goiás não dá conta de atender as demandas por hospitais e pronto-socorros na região. A solução é bater na porta do Ministério da Saúde.

Uma das propostas apresentadas por Agnelo é a entrega de três unidades de pronto atendimento (UPAs) já construídas em Valpa­raíso, Planaltina e Formosa. “A inauguração destas unidades e a criação deste grupo ajudará a diminuir o fluxo de pacientes vindos destas cidades para o Distrito Federal”, afirmou o secretário, Rafael Barbosa.

Até o fim do próximo ano, o DF também contará com mais um hospital referência em transplantes — Hospital de Transplantes de Brasília — que será construído próximo ao Jardim ABC, na divisa do DF com o Goiás. A unidade contará com 150 leitos. A nova uni­dade, que atenderá a população do DF e Entorno, será construída pelo Instituto de Cardiologia do Distrito Federal (ICDF), com recursos do governo federal — cerca de R$ 60 milhões. A Secretaria de Saúde do DF vai comprar serviços deste hospital, que será 100% destinado ao SUS.

Fonte

Agora que a região vai crescer mais.

Investimento Estatal
Hospital de Transplantes de Brasília
Universidade Federal de Goiás

Investimento Privado
Shopping Bosque dos Pinheiros
Universidade Mackenzie
UniCeub

Agora, poderiam já pensar num sistema de transporte de massa entre o Alphaville e Luziânia. Entre as GO 521 e GO 436, que serão duplicadas para poderem receber novos condominios no estilo Damha e Alphaville.

Marconi anuncia mais duas novas rodovias para a Região Metropolitana

O governador Marconi Perillo assinou, hoje, ordens de serviço para a pavimentação de mais duas rodovias no Entorno do Distrito Federal. Em solenidade ocorrida na cidade de Padre Bernardo, Marconi determinou à Agetop providências “imediatas” para o início do asfaltamento das ligações Padre Bernardo/BR-414 e Água Fria/Mimoso. “São duas vias importantes que vão interligar Padre Bernardo a todas as regiões de Goiás”, declarou.

Acompanhado do secretário de Ciência e Tecnologia, Mauro Faiad, do secretário-chefe da Casa Civil, Vilmar Rocha, da deputada federal Magda Moffato, do deputado estadual Valcenor Braz e do representante da OVG, Afrêni Gonçalves, o governador esteve em Padre Bernardo para entregar 1.800 certificados do Bolsa Futuro.

Recebido pelo prefeito Professor Claudiênio (PDT), o governador fez a entrega de duas ambulâncias da OVG para o município e anunciou parceria com a Prefeitura na sinalização de ruas e avenidas recentemente asfaltadas e na recuperação asfáltica e pavimentação de novas vias no perímetro urbano da cidade.

Em seu pronunciamento de boas vindas ao governador, o prefeito Francisco de Moura (Claudiênio) reafirmou sua admiração a Marconi “desde quando tinha apenas 3% nas pesquisas eleitorais da memorável campanha que o levou ao Palácio das Esmeraldas pela primeira vez com o meu apoio e o do povo goiano”.

Também aos interessados de Padre Bernardo, o governador anunciou que para a próxima etapa do programa Bolsa Futuro não haverá limite de matrículas. “Tenho informação que mesmo antes do encerramento dos cursos desta primeira turma, que está se formando hoje, já havia mais de 200 pessoas interessadas em se matricular para a próxima fase. Estas, e todas aquelas que desejarem, terão suas matrículas asseguradas”, garantiu.

Fonte: Gabinete de Imprensa do Governador

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Evangélicos pedem a retirada de estátua de santa na entrada de Águas Lindas



Grupo quer que imagem seja substituída por bíblia para que não haja discriminação religiosa


Um grupo de evangélicos reuniu assinaturas de mais de três mil pessoas para pedir que a estátua de uma santa na entrada da cidade de Águas Lindas de Goiás fosse retirada. O grupo afirma que a estátua atrapalha a visibilidade dos motoristas.

A imagem de Nossa Senhora Aparecida foi colocada na entrada da cidade há 20 anos, pela prefeitura da cidade. Os evangélicos pedem que a imagem seja transferida para a praça de uma igreja católica e substituída por uma bíblia, que representa as religiões cristãs, para que não haja discriminação religiosa.

A prefeitura afirma que até o momento não recebeu nenhum pedido para a retirada a imagem.







http://www.correiobraziliense.com.br...s-lindas.shtml

Em Congresso Brasileiro, Marconi Fala de Investimentos em Saneamento

O governador Marconi Perillo disse que o Estado de Goiás vai investir, nos quatro anos da atual administração, R$ 2 bilhões em obras de saneamento básico visando à universalização dos serviços nos maiores municípios. Ainda que os investimentos sejam de grande monta, ele os considera insuficientes para atingir a meta de levar água tratada e redes de esgoto para todas as cidades goianas. “Os estados e municípios não dispõem de recursos para atender toda a demanda que a universalização requer”, sentenciou.

O comentário do governador foi feito na abertura oficial do 27º Congresso Brasileiro de Engenharia Sanitária e Ambiental, aberto ontem (15) e que se estenderá até o dia 19, no Centro de Convenções de Goiânia. Em formato de talk show, mediado pelo jornalista e ambientalista Washington Novas, o painel abordou o tema: “Saneamento, Meio Ambiente e Sociedade: Gestão, Política e Tecnologia”.

Marconi discorreu sobre as ações de seus governos para melhorar os níveis de Goiás na avaliação dos investimentos governamentais em saneamento básico e meio ambiente. Destacou o Complexo João Leite como manancial destinado ao abastecimento público que proverá a região metropolitana de água tratada até 2.041 e o Sistema Produtor de Corumbá IV, que fornecerá água a vários municípios de Goiás e do Distrito Federal, localizados, respectivamente, na região Norte de Goiânia e no Entorno Sul da capital federal. Nas obras de captação e extensão de dutos na região de Brasília, o governo do Estado conta com as parcerias dos governos do DF e Federal.

Em relação à preservação do meio ambiente, ele falou das abordou as políticas públicas existentes, visando a preservação das nascentes e reservas.

Do painel de abertura, participaram ainda o secretário do Meio Ambiente, Leonardo Vilela, o presidente da Associação Brasileira de Engenharia Sanitária e Ambiental, Dante Ragazzi Pauli, dentre outras autoridades locais e nacionais. Até o final do evento, a organização do congresso espera receber mais de quatro mil participantes, entre estudantes, acadêmicos, autoridades do setor nacional e da América Latina, fornecedores e autoridades governamentais.

O encontro propositivo gerará a “Carta de Goiânia”, documento que será apresentado pela Associação Brasileira de Engenharia Ambiental – ABES – ao Governo Federal. “É sabido que um grande número de municípios brasileiros não dispõe de recursos financeiros para ampliar sua rede básica de saneamento, estando, irremediavelmente, dependentes de verbas federais para isso. Ocorre que, para pleitear qualquer centavo de financiamento do governo Federal, o município tem de apresentar o seu plano de saneamento. E o prazo para isso expira no fim deste ano”, comentou o presidente da ABES, Dante Pauli.

Fonte

Uma dúvida cruel, se é Corumbá IV, dá a entender que teremos Corumbá I, II, III e também V. Alguma notícia a respeito dessas outras usinas hidroelétricas?

Corumbá I já existe e fica próximo a Caldas Novas. Corumbá III fica entre Luziânia e Cristalina. Desconheço Corumbá II e acho improvável Corumbá V uma vez que já estaria muito próxima à nascente do Rio Corumbá, em região de baixa fluviosidade...

Acho que pode não ter a UHE Corumbá V. Mas com certeza irá sair a UHE Corumbá II. Apesar que olhando o lago de Corumbá, é minusculo em relação a a UHE Serra da Mesa.

Corumba II é um lago de apoio, nem é muito grande...

Essa região irá crescer muito, o velho Perillo inventou asfaltar a pista que sai de Luziânia direito para Goiânia. Será porque? Para evitar o pedágio?

Dilma será madrinha do BRT Santa Maria-Luziânia, diz secretário das Cidades



http://www.sgc.goias.gov.br/upload/f...idilmajoao.jpg



ao município goiano de Luziânia. A proposta está entre as candidatas que disputam uma parcela dos recursos do PAC da Mobilidade, cuja previsão de investimento é de R$ 50 bilhões.

Balestra afirma que, se a obra sair do papel, a presidente Dilma Rousseff será "madrinha" do BRT. Ele acredita que o projeto vai avançar graças ao relacionamento cordial e respeitoso do governador Marconi Perillo (PSDB) com Dilma. "Obras como esta não seriam possíveis se o governador e a presidente não estivessem imbuídos do propósito de construir o melhor para o Estado, de forma suprapartidária". Se for aprovado, o BRT Santa Maria-Luziânia será a extensão do Expresso DF, já em execução com recursos do PAC da Mobilidade, que até a Copa de 2014 vai conectar a região administrativa ao Plano Piloto.

Em Brasília, o secretário participou de reunião com o assessor especial do Ministério das Cidades, Rodrigo Pena Barbosa. No retorno a Goiânia, ele afirmou que a equipe do Palácio do Planalto está comprometida com a construção do BRT no menor espaço de tempo possível. O secretário agradeceu, em especial, o carinho que os ministros das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, e do Planejamento, Miriam Belchior, tem demonstrado com Goiás - além da própria presidente Dilma. A estimativa é de que, depois de pronta, a obra atenda 147.700 moradores da região do entorno do DF.









http://www.cidades.go.gov.br/post/ve...io-das-cidades

Pelo jeito o negocio é pra valer, mas deve demorar para sair as obras ate 2015 no minimo:hell:

Será que agora vai?

Consegui fotos do suposto maior shopping center da América Latina que está sendo construído na BR 040 perto de Luziânia.

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Realmente irá ser gigantesco, o interessante que não vi nada a respeito desse shopping nos escritórios de arquitetura que eu conheço. E minha chacara fica atrás daquele morro. kkkkk A única coisa é certa, inaugura em 2015.

Havan faz o lançamento da filial Valparaíso de Goiás

Prefeita de Valparaíso de Goiás, Lucimar Conceição do Nascimento, com o diretor-presidente e diretor de expansão da Havan, Luciano e Nilton Hang, e alguns secretários (Divulgação).

A Havan anuncia mais um investimento no Estado de Goiás. O diretor-presidente do Grupo Havan, Luciano Hang, e a prefeita do município de Valparaíso de Goiás, Lucimar Conceição do Nascimento, reuniram os secretários na manhã da última quinta-feira, 19 de setembro, na Prefeitura Municipal, para apresentar o projeto da loja na cidade, primeiro empreendimento da rede no entorno de Brasília. A futura loja terá como endereço a Rodovia BR-040 -próxima ao Atacadão - contará com investimento de R$ 35 milhões e abrirá 200 novas oportunidades de trabalho na região.

A filial Valparaíso de Goiás terá 13 mil metros quadrados, área de alimentação, escada rolante e 550 vagas de estacionamento cobertas. Seguirá o padrão arquitetônico da Havan, com a fachada estilizada da Casa Branca americana e Estátua da Liberdade. Internamente, a loja apresenta o Padrão Havan 2020, com modernos conceitos de arquitetura e visual merchandising, inspirados nos maiores centros de consumo mundiais.

Assim como as demais filiais da rede, a Havan Valparaíso de Goiás será movida a energia verde, produzida pelo Grupo Havan, através de Pequenas Centrais Hidrelétricas (PCHs) mantidas no Sul do Brasil.

A nova filial terá o mesmo mix de produtos, política de preços e condições de pagamento (em até 10 vezes sem entrada e sem juros no cartão Havan e nos cartões de crédito) das lojas do grupo. A Havan decidiu trazer sua marca para Valparaíso, beneficiando a população local, que hoje se desloca a Anápolis para fazer compras na loja da rede.

De acordo com Luciano Hang, a Havan deseja estar cada vez mais perto de seus clientes e entende que encurtar distâncias é também uma forma de gerar qualidade de vida. "As pessoas não querem mais perder tempo e se estressar no trânsito, se deslocando a outras cidades para fazer compras. Então, a partir do ano que vem, a população de Valparaíso de Goiás terá uma Havan bem pertinho, para poder comprar com tranquilidade", afirma.

Perfil
A Havan tem 59 lojas em Santa Catarina (onde está a matriz, na cidade de Brusque), no Paraná, São Paulo, em Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás.

A Havan é considerada a rede de lojas de departamento mais completa do Brasil e suas megalojas têm tamanhos que chegam a 30 mil metros quadrados. Nelas, os clientes encontram um mix de mais de 100 mil itens de produtos nacionais e importados, nos setores de moda (feminina, masculina, infantil, fitness, praia e íntima), artigos de cama/mesa/banho, eletrodomésticos/eletroeletrônicos, tapetes/cortinas, decoração, presentes, ferramentas, brinquedos, bazar, camping, entre outros.

Visite a loja virtual da Havan no site www.havan.com.br.

Havan

Fonte

Secretário das Cidades aguarda Dilma para anunciar BRT Santa Maria-Luziânia


O secretário de Estado das Cidades, João Balestra, diz que aguarda "com muita expectativa" a visita da presidente Dilma Rousseff (PT) para anunciar a construção do Bus Rapid Transit (BRT) que vai ligar a regional administrativa de Santa Maria, no Distrito Federal, ao município goiano de Luziânia. Balestra afirma que Dilma será "madrinha" do projeto, em torno do qual já existe grande mobilização de prefeitos do Entorno do DF e do governo de Goiás.

O projeto está entre os candidatos a receber recursos do PAC da Mobilidade, que prevê investimentos de R$ 50 bilhões pelo Brasil afora. Dilma já começou a visitar os Estados e ouvir prefeitos e governadores a respeito de casos prioritários. Em São Paulo, por exemplo, Dilma vai investir R$ 8 bilhões. Ela inclusive já esteve em solo paulista. “Hoje investimos, junto com Estados e municípios, perto de R$ 90 bilhões em mobilidade urbana, que serão acrescidos destes R$ 50 bilhões em metrôs, VLTs, uma espécie de metrô de superfície, e também em corredores de ônibus, os chamados BRTs", disse Dilma recentemente no programa de Rádio com a Presidente.

"Já estamos conversando com governadores e prefeitos de capitais para definir os projetos prioritários. Também reduzimos impostos, fato que ajudou a diminuir as tarifas em diversas cidades" afirmou a presidente no mesmo programa. Já existe um movimento de prefeitos do Entorno do Distrito Federal que visa convencer Dilma a incluir o BRT de Luziânia a Santa Maria no pacote de investimentos. O movimento é suprapartidário e conta com a participação de João Balestra e do governo de Goiás.










http://www.cidades.go.gov.br/post/ve...maria-luziania

Se o povo está reclamando da travessia da EPIA, pior será mexer no trecho entre Luziânia ao Catetinho. Aí que irá virar um inferno. Ali a solução é simples, eram apenas para se fazer vias marginais para liberar as vias centrais.

O dinheiro que jorra do campo

Autor(es): » SÍLVIO RIBAS » DIEGO AMORIM » VICTOR MARTINS
Correio Braziliense - 06/10/2013

O desenvolvimento do agronegócio no centro do país atrai o interesse de bancos e marcas nacionais, sobretudo longe das capitais. O aumento da renda dos produtores rurais nessa região tem se tornado uma mina de ouro para os investidores

O dinheiro nunca jorrou com tanta fartura das terras do Centro-Oeste, região líder na produção de grãos, com 43% do total. Não à toa, bancos, redes de varejo, concessionárias de veículos, empresas aéreas e construtoras aportaram com tanta força por essa localidade. O movimento reflete os seguidos saltos de produtividade das safras e os lucros dos agricultores no mercado externo. Em nenhuma outra área do país, a demanda por crédito e o consumo crescem com mais vigor que nas pequenas cidades — longe dos centros urbanos — cuja economia está atrelada ao agronegócio, que movimentará, neste ano, US$ 550 bilhões, dos quais US$ 100 bilhões em exportações.

Ao contrário das demais regiões do país, onde o setor de serviços responde pela maior parte da riqueza (68%), no Centro-Oeste o agronegócio predomina (73%). É essa diferença que tem garantido o avanço sustentável dos rendimentos, com oportunidades para grandes transações e riscos menores. "Basta lembrar que 27% de todos os produtores com perfil de renda elevada estão concentrados no centro do país", diz Marco Antônio Mastroeni, diretor de Estratégia do Banco do Brasil (BB).

Os desembolsos anuais do BB para financiar a safra mais que dobraram desde 2008: de R$ 5,9 bilhões para os atuais R$ 14,3 bilhões. Estudo da instituição indica o Centro-Oeste como a região mais atraente, com a peculiaridade de as áreas de maior potencial "não se restringirem às de influência das metrópoles". O BB tem a maior rede de atendimento no Brasil rural, com 484 agências e 9,4 mil pontos no total. A interiorização do desenvolvimento puxado pela abertura de novas fronteiras agrícolas no centro do país tem reflexo imediato em todo o sistema bancário e no mercado até de estados vizinhos.

"O campo traz muito cliente.
Se o dinheiro circula, a aposta é certa"
Genilson Gomes da Silva, gerente da Ricardo Eletro de Unaí (MG)

Quando deixou o trabalho na roça para morar em Unaí, o celeiro de Minas Gerais, na década de 1970, Iracyr Rodrigues Marra só tinha duas instituições financeiras à disposição. Hoje, são sete, e as obras da oitava agência na cidade, a do Banco de Brasília (BRB), estão à todo vapor. "O sucesso do campo melhorou a vida de todo mundo. Para mim, não falta mais nada: nem banco, nem loja boa", comenta o aposentado de 70 anos, que, de bicicleta, faz bicos de serviços bancários. "O pessoal começou a ganhar dinheiro de verdade e a cidade ficou cheia de carro. É melhor assim para fugir do trânsito", emenda.

O BRB resolveu retomar com força o projeto de expansão fora do Distrito Federal, justamente de olho nos lucros do agronegócio. A carteira rural é uma das prioridades do plano estratégico do banco, o único regional do Centro-Oeste. O presidente, Paulo Roberto Evangelista, considera um equívoco o fechamento da agência de Unaí e de outras cidades no Entorno de Brasília nos anos 1990.

Às metas de negócios da instituição, ele aliou o mapa definido pela Região Integrada de Desenvolvimento do Entorno do DF (Ride), que reúne 19 municípios goianos e três de Minas Gerais. "Já fizemos várias sondagens para fechar contratos com empresas rurais e pequenos agricultores", adiantou. A gerente de Crédito Rural do BRB, Patrícia Alves de Melo, acrescenta que a disposição do banco em ampliar a presença em torno de Brasília — em Cristalina (GO), por exemplo — já apresentou resultados surpreendentes, como o avanço da produção de trigo.

Cliente VIP

A força do campo no Centro-Oeste se mostra consolidada. Não por acaso, a abordagem mais agressiva da Caixa Econômica em relação à região, desde o ano passado, coincide com a estreia da instituição no segmento do crédito rural. De setembro de 2008 até o mês passado, o número de agências em Mato Grosso, em Mato Grosso do Sul, em Goiás e no Distrito Federal saltou 43% — de 208 para 297 —, sem contar os milhares de pontos de atendimento.

Na safra em andamento, o banco oferece em todo país R$ 3,7 bilhões destinados ao custeio da produção agrícola, investimentos em máquinas e equipamentos, compra de animais e projetos de infraestrutura rural. "Começamos a desenvolver o relacionamento com empresas, cooperativas e agricultores, completando o nosso leque de negócios, que já incluía habitação rural", sublinhou Bernadete Maria Pinheiro Coury, superintendente regional da Caixa.

"O sucesso do campo melhorou a vida de todo mundo.
Para mim, não falta mais nada: nem banco, nem loja boa"
Iracyr Rodrigues Marra, aposentado

O diretor regional do Centro-Oeste do Bradesco, Delvair Fidencio de Lima, revela que a principal aposta da instituição financeira nos últimos cinco anos está no atendimento de clientes de alta renda ligados ao agronegócio, com abertura de agências voltadas exclusivamente para esse perfil, como as bandeiras prime e corporate. Nesta última, para os correntistas com patrimônio acima de R$ 30 milhões, a região contribui com algumas das contas mais importantes para o banco.

Enquanto o crédito do Bradesco avançou 161% no país entre 2008 a 2013, o salto no Centro-Oeste, no mesmo período, foi de 201%. "A profissionalização e a tecnologia no campo deixaram no passado a imagem do agricultor entregue à sorte do clima e das pragas", observa Lima. O executivo lembra que, em 2010, a região respondia por 17% dos valores de financiamentos concedidos a produtores e cooperativas. Esse número chegou a 21% no ano passado. No crédito em geral, a participação saiu de 8,9% para 9,5%.

À vista

Em Unaí, o sucesso nas lavouras também resulta em movimento sem precedentes no comércio local. Mesmo com o consumo das famílias arrefecido na média do país, varejistas que apostaram no desenvolvimento da região comemoram as vendas em alta e a baixíssima inadimplência. Grandes marcas nacionais estão à procura de lugar para se instalar no município. Neste ano, a meta fixada para a loja da Ricardo Eletro, por exemplo, só não foi alcançada em três dos nove meses. O faturamento médio de 2013 supera em 20% o do ano passado. Em fevereiro, itens da linha branca se esgotaram.

Até o fim de 2014, pelo menos outros dois importantes varejistas chegarão a Unaí. "O campo traz muito cliente. Se o dinheiro circula, a aposta é certa", sustenta o gerente da Ricardo Eletro na cidade, Genilson Gomes da Silva. Em dois anos, o número de funcionários da loja subiu de 15 para 20. "Tem dia aqui que é uma loucura. Falta gente para atender", justifica. A maior parte dos pagamentos (37%) é à vista, o que revela o poder de compra dos clientes.

Fartura
Números dos financiamentos
bancários revelam a crescente prosperidade do campo

Nas alturas
Expansão do crédito rural de 2008 a 2012 (em %)
Brasil 161
Centro-Oeste 201

Distribuição
Fatias do valor total dos empréstimos a produtores e cooperativas (em %)

2010
Sudeste 33
Centro-Oeste 17
Norte 3
Nordeste 8
Sul 39

2012
Sudeste 29
Centro-Oeste 21
Norte 4
Nordeste 9
Sul 37

Fonte

A interiorização estratégica do varejo

Autor(es): » DIEGO AMORIM » SÍLVIO RIBAS
Correio Braziliense - 06/10/2013

Redes de hipermercados e de concessionárias incluem os municípios líderes na produção agrícola aos seus planos de negócios e incrementam as receitas. Para o setor, a tendência é multiplicar as lojas

A fazenda virou escritório. E, no embalo das promissoras lavouras, o mercado deixou de tratar o trabalhador rural como ingênuo. Grandes redes de varejo e concessionárias romperam com estereótipos e passaram a ver na figura do executivo do campo a grande possibilidade de expandir os negócios. O Centro-Oeste, com destaque para as cidades agrícolas em desenvolvimento fora das capitais, se tornou rota obrigatória das principais empresas do país, que têm investido proporcionalmente mais na região.

O Grupo Pão de Açúcar, maior rede varejista do Brasil, passou a dar mais destaque à região em seu plano de investimentos, para acompanhar de perto a escalada do poder de compra desse público. O diretor regional, Luís Carlos Araújo, lembra que, até 2010, a marca estava presente apenas no Distrito Federal e em Goiânia, praças que representavam à época 10% do faturamento nacional. Com mais lojas onde já atuava e o acréscimo de cidades além das capitais, como Dourados (MS) e Aparecida de Goiânia (GO), o percentual foi a 12%. "Em mais três anos, chegaremos a 15%", prevê.

A expansão, ressalta Araújo, será alcançada com a abertura de novos pontos e com uma adequação dos produtos às demandas locais. Ao todo, se considerar Palmas como extensão, as marcas de supermercado e atacado do grupo — Pão de Açúcar, Extra e Assaí — somam 33 unidades regionais. Até a primeira metade de 2014, serão acrescidas mais quatro.

O Centro-Oeste também se tornou estratégico para o Carrefour. A rede conta com 31 unidades na região, sendo sete hipermercados. O maior avanço recente do grupo se deu pela marca Atacadão, com 15 lojas instaladas. Nos últimos sete anos, foram inauguradas sete dessa bandeira em Brasília, Cuiabá, Campo Grande, Sinop (MT), Valparaíso (GO), Rio Verde (GO) e Aparecida de Goiânia. Um executivo de uma rede concorrente acrescentou que o setor já se convenceu de que o Sul e o Sudeste estão saturados, fazendo da aposta nas demais regiões "algo de que ninguém mais pode escapar".

De carrão

Os investimentos das concessionárias vão na mesma direção. A montadora chinesa Chery desembarcou no país em 2009, com foco na força econômica do Centro-Oeste. Em menos de cinco anos, foram abertas sete lojas por aqui. "Estar presente nesse mercado consumidor é fundamental para o desenvolvimento da empresa no país", diz João Rodrigues, gerente Nacional de Vendas. Em outubro, a Chery fechou com 0,28% do mercado brasileiro. Na região, o percentual foi de 0,80%. A Volkswagen informou que, desde 2008, o número de revendas no Centro-Oeste cresceu 22%, de 41 para 50.

Há cinco meses de portas abertas, a loja da japonesa Nissan em Unaí (MG) surpreende o grupo formado por 13 concessionárias instaladas no Brasil rural. Apenas no mês passado, dos 27 carros vendidos, 19 foram caminhonetes entregues a produtores rurais. "Eles chegam e compram. A maioria paga à vista", conta o gerente Marcos Aguiar. Na mesma época, o grupo também abriu uma porta da Renault na cidade mineira, que já conta com outras grandes concessionárias, como as da Fiat e da Ford.

Na loja da Nissan, os empresários rurais são 40% da clientela. Com safras recordes, o poder de compra dos produtores dispara nos municípios do centro do país. "O mercado entendeu que a região rural do país tem potencial de crescimento incrível", comenta. Em geral, os empresários compram uma caminhonete e acabam levando outro carro de passeio para a mulher ou os filhos.

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BRT até Luziânia e Águas Lindas é a promessa até 2015



Até 2015, moradores da Região Metropolitana do Distrito Federal poderão chegar mais rápido a Brasília. Essa é a promessa do projeto que prevê a extensão do BRT - hoje em obras no trecho de Santa Maria até o Plano Piloto – até as cidades goianas de Luziânia e Águas Lindas. Foram liberados R$ 800 milhões para a construção, que deve começar em março de 2014.

O sistema utiliza veículos articulados e biarticulados, com ar-condicionado e capacidade para cerca de 180 passageiros. Os corredores exclusivos serão construídos junto ao canteiro central da BR-040 continuando as obras que já foram iniciadas no DF. Nele, vão operar linhas semi-expressas. Em outra etapa do projeto, estes veículos poderão trafegar de Ceilândia até Águas Lindas.

Dificuldades

A população de cidades que serão beneficiadas com a extensão ainda encara o projeto com desconfiança, mas espera que a obra represente melhorias. Moradora de Luziânia, Conceição de Maria Alves está à procura de um emprego em Brasília, mas reconhece que o trânsito complicado dificulta o ir e vir da capital todos os dias. “Eu faço faculdade aqui, porque sabia que se fosse estudar lá não teria condições. Minha intenção é arranjar um emprego lá, pedir transferência na faculdade e ficar por Brasília, porque não dá para ficar indo e voltando”, diz.

Por dois dias seguidos, Conceição teve que sentir na pele o que trabalhadores de Brasília passam todos os dias para voltar para a casa, na Região Metropolitana, e foi exaustivo: “Segunda-feira peguei um ônibus às 17h e cheguei em Brasília depois das 19h. Hoje, saí de casa as 11h45, o ônibus deveria ter saído às 12h. Já vai dar 13h e o carro ainda não chegou”, detalha.

Evolução

O alto número de pessoas que trabalham no DF e moram nas cidades-dormitório da Região Metropolitana sofrem diariamente com grandes congestionamentos, passagens com preços elevados, coletivos lotados e velhos. Diante desse cenário, o especialista em trânsito Paulo César Marques vê essa parceria inicial como algo positivo e que deve ser acompanhado. “Em principio, é muito bom. É preciso uma integração entre o GDF e o governo de Goiás porque vários serviços têm essa dependência dentro da Região Metropolitana de Brasília. Parece que estamos evoluindo, finalmente”, complementa o especialista.

Obra, sozinha, não é solução de problemas

Para o especialista em trânsito Paulo César Marques, alguns pontos devem ser decididos em âmbito regional, e a dependência dessas cidades próximas ao DF só reforçam essa necessidade. “Não é que isso vai resolver tudo. Mas o caminho é esse. Obviamente, não é só construir a infraestrutura, porque o operador e os veículos devem ser feitos, também, em acordo entre o DF e as prefeituras locais”, conclui.

O secretário do Entorno de Goiás, Gilvan Máximo, está otimista: “Em março de 2015, teremos transporte público de primeiro mundo para pelo menos um milhão de pessoas”, diz.

Discordância

Paulo Henrique, morador da Região Metropolitana, vai todos os dias de Valparaíso para Taguatinga, estudar. “Demoro mais de 45 minutos. Os ônibus não passam na hora que deveria, e sempre tenho que ficar em pé o caminho todo”, observa. Priscila Oliveira, gerente de um restaurante em Brasília, também faz esse percurso todos os dias. “A gente vai continuar com o mesmo engarrafamento porque o trânsito já vem lá de cima, de outras cidades. Muita gente passa por aqui, estamos com excesso até de moradores”, fala a jovem, sobre o BRT.









http://www.clicabrasilia.com.br/site...2015&id=502945

Pelo amor de DEUS engenheiros da ANTT ou quem quer seja. Façam o favor, antes de mexer na via principal, pensem bem. Façam as vias marginais e depois, aí sim, mexam na via principal. Pois se for querer mexer na principal e não deixar outras rotas, vai virar um angu de caroço as saídas de Brasília.

Corredor de ônibus poderá chegar até Luziânia-GO



Com o modal de transporte sendo implementado Gama e Santa Maria, o BRT (Bus Rapid Transit), existe um projeto no Ministério do Planejamento para que projeto semelhante seja feito no município de Luziânia (GO). A proposta foi discutida, em agosto, numa reunião entre a ministra do Planejamento Miriam Belchior, o vice-governador do DF Tadeu Filipelli, e o governador de Goiás Marconi Perillo e o senador Gim Argello (PTB-DF). Caso o corredor exclusivo se estenda até a cidade goiana, o transporte irá atender cerca de 350 mil pessoas na saída sul do DF.

Foto: SANDRO LIMA
http://www.alo.com.br/noticias/img/n...2013082115.gif
Se aprovado, modal deve atender mais de 350 mil pessoas

O projeto orçado inicialmente em R$ 950 milhões está aguardando aprovação do órgão gestor dos recursos. Segundo o senador Gim, o estudo técnico já foi realizado. “Estamos esperando um melhor momento para anunciar essa expansão”.

De acordo com o parlamentar, o outro projeto do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), pode não sair devido a estudos da Secretaria das Cidades de Goiás que mostram que os trilhos já existentes não serviram para ser adaptados para transportar passageiros. “Não há o que se aproveitar, pois os trilhos são velhos e teriam que ter uma outra obra em toda a linha férrea”.

O senador lembra que expansão do BRT está em curso no Ministério do Planejamento sendo que a ministra e o secretário do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), Maurício Muniz, veem com bons olhos o projeto de estender o corredor de ônibus até Luziânia. “Fiz também um pedido para a presidente Dilma Rousseff para analisar o projeto já que ela entendeu a necessidade para a construção do Expresso DF”, destaca.





http://www.alo.com.br/noticias/ultim...Noticia=231520