On est pas obliger de faire la même erreur. Le secteur derrière le musée est plus approprié pour ça, sous-terrain et en hauteur.

J'aimerai savoir d'où tu sors cette information. Si dans 20 ans l'eau des marées déborde au centre-ville et inonde les stationnements autant arrêter de construire dans cette partie de la ville tout de suite.

Le nouveau projet de remplacement de la Grande-Place de Groupe Sélection comporte aussi un stationnement souterrain, je ne pense pas qu'ils le construisent pour seulement 20 ans.

Le terrain ou sera construit la clinique Santé du groupe Tanguay à été clôturé aujourd'hui

La traverse ...

J'ai suivi la saga du CNM évolution depuis des années. C'est vraiment dommage tout ça, mais des fois les gens oublient. D'entrée de jeux M. Journaux et tous les intervenants savaient qu'il opérait un service privé non subventionné et qui devrait concurrencer le para-public. Ça ne l'a pas empêché de foncer. Mais j'ai l'impression que sa manière de négocier sur la place public n'a jamais été entendu par les gouvernements... Il y a toujours des sous disponibles lorsque les projets sont bien ficelés, mais quand tu concurrences des services publiques, j'imagine que ça doit être ficelé avec de la broche... Ceci dit, il avait quelque chose d'unique et distinctif le CNM dont je n'entends jamais parler lorsqu'il est question de changer d'opérateur et de navire. Je parle ici de la vitesse de traversée (moins de 60 minutes, sauf cette année). Je ne sais pas pour vous, mais j'ai essayé les 4 traverses régionales et pour moi, c'était de loin la plus intéressante en raison de la vitesse de traversée. Car selon moi, et je n'ai absolument rien contre Forestville, mais je serais étonné que la destination finale ou le départ des gens soit Forestville, mais plus Baie-Comeau, Sept-Iles ou Charlevoix... Mais bon, je suis peut-être le seul à penser comme ça?
Rimouski/ Forestville: 60 minutes pour 57.9km
Matane/Baie-Comeau: 2h30 pour 66.4km
Trois-Pistoles/Les Escoumins: 1h30 et + pour 33.5km
Rivière-du-Loup/St-Siméon: 1h10 et + pour 30.7km

pour les (arbres) voir mort 2 ans après? c'est ce qu'on a vus il y a quelques années sur un projet citoyen aux prix de malade/dément de ses arbres il faut mieux les placé dans des environnement propice pour le genre d'arbre! Ne pas faire n'importe quoi!:tup:

Il y a beaucoup d'arbres qui poussent le long du fleuve. La ville ne s'en est pas occupée les premières années et voilà ce que ça donné.

Sauf que les arbres sur le bord du fleuve, les racines ont de la place pour s'installer et la terre est capable de se drainer. Au centre du boulevard, ça doit être plus compliqué pour les arbres. Même quand la ville paye 100 000$ pour ces arbres.

Si des gens absolument y mettre quelques choses, pourquoi ne pas simplement mettre des rosiers, comme on voit entre le boulevard et la promenade.

ouais des bons vieux rosiers rugosa (rosiers rugueux) ça résiste meme au innondations lacustre du printemps pour ce qui est du Sel de route (sel de déglaçage) aucune idée! mais pour la ville c'est pas considéré comme un arbre c'est des buissons!

Enfin du mouvement au Campus Santé ce matin avec la completion de la clôture.

Le Havre de l'Estuaire phase II doit commencer au début septembre je pense?

Et pour l'îlot Sainte-Agnès, qui n'a eu aucune opposition, prochaine étape: démolition de l'église?

Avec la fonte de la calotte glaciaire du Groenland, le niveau de la mer va monter de 30cm minimalement d'ici la fin du siècle, probablement plus rapidement et les tempêtes vont accentuer la chose.

Le changement climatique, ça te dit quelque chose?

Pas d'opposition lors de l'assemblée publique de consultation ne veut pas dire " Pas d'opposition", tu connais très mal les rimouskois Andy. Il y a d'autres étapes à franchir avant de sabrer le champagne.

Ça veut dire quoi? Qu'il y a encore du monde qui peut bloqué le projet? Sois un peu plus clairrrrr mon cherrrr!

Et toi qui sait tout, c'est quoi les autres étapes à franchir?

Parler du niveau de la mer dans 80 ans est une chose. Parler des marées à Rimouski dans 20 ans en est une autre.
Dans tout les cas il est clair que les changements climatiques affecteront nos milieux de vie dans les années à venir et les constructeurs devront s'adapter en conséquence.

Il y a un avis public des plus intéressants à la page 10 de l'Avantage d'aujourd'hui! (le 31 août)

Merci tone, je vais aller lire ça.

Effectivement très intéressant, bien hâte de voir la suite. il ne faut pas pécher par excès de pessimisme mais on est à Rimouski quand même, il ne faut pas l'oublier.

Rien dans l'ordre du jour de la prochaine séance du conseil

La publication donne jusqu'au 9 septembre pour se manifester.

Valses des annonces

Le début de la campagne électorale provinciale donne droit à quelques annonces. Je serais curieux de connaître quelles seraient vos priorités provinciales et locales?

Personnellement, parmis mes priorités et pas dans l'ordre..., à l'échelle provinciale: Amélioration des soins de santé (1 médecin de famille pour tous), aide à la qualité de vie pour nos ainés (soin à domicile, CHSLD, RPA...), solution concrête à la crise du logement, solution concrête aux problèmes de main d'oeuvre, Aide à l'innovation pour les entreprises, Subventions municipales pour l'implanation et l'amélioration des systèmes de transports en commun (Partout, pas juste dans les grandes villes...), Programme pour faciliter l'accès à la propriété, Aide significative à l'achat de véhicule électriques et à l'électrification des transports en général. Aide significative aux OSBL communautaires, aide au transport aérien régional (décentraliser la prise de décision pour que les solutions répondent à nos besoins)

À l'échelle locale (en surplus des points ci-haut): Autoroute 20 jusqu'au Bic, Aide pour la revitalisation du centre-ville, Aide récurrente à la traverse maritime Rimouski/Forestville, Aide pour la construction du Centre de soccer intérieur, Aide à la relocalisation de la coop Paradis,

Et vous?