Aeroporto de Brasília abre cinco novas casas de câmbio
Com as novas opções, o usuário terá maior comodidade para trocar moedas estrangeiras, já que as unidades estarão espalhadas pelo Terminal 1 Foto: Jua Pita/Inframérica http://www.jornaldebrasilia.com.br/s...-pier-_339.jpg Os passageiros do Aeroporto de Brasília poderão contar com cinco casas de câmbio até novembro deste ano. Com as novas opções, o usuário terá maior comodidade para trocar moedas estrangeiras, já que as unidades estarão espalhadas pelo Terminal 1, nas áreas restritas e irrestritas. A casa que disponibilizará o atendimento é a Global Exchange, presente em 46 aeroportos de 14 países. O Aeroporto de Brasília será o primeiro do Brasil a receber a empresa qualificada como uma das três líderes mundiais em serviços de câmbio. O Terminal brasiliense também possui uma unidade da Confidence Câmbio, que continuará a operar no Aeroporto, próximo à área do desembarque internacional. Fonte: Da redação do Jornal de Brasília http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...sas-de-cambio/ |
Ontem estive no aeroporto e fiquei impressionado com a quantidade de obras. Todo lugar tinha tapumes e gente trabalhando. A praça de alimentação estava funcionando minimamente, com cerca de 70% isolada e vários homens trabalhando...
Vai ficar massa quando estiver pronto... E o sonho de uma Starbucks continua hehehehe... |
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Visita à francesa Tem novidade no Aeroporto de Brasília, no dia 24 deste mês. A Air France recebe um seleto grupo de formadores de opinião para conhecer, in loco, as poltronas de sua Business Class e Premium Economy, em uma das aeronaves Boeing 777-200 da companhia. O Coolblog estará presente. http://www.jornaldebrasilia.com.br/s...va1_568987.jpg Premium Economy, um das três classes da Air France,... http://www.jornaldebrasilia.com.br/s...iva_616218.jpg ...e a Business Class serão apresentadas in loco Fonte |
Eu estou achando que esses novos voos internacionais Brasília - Santiago e Brasília - Cingapura só irão começar a operar por aqui no ano que vem , pois faltam menos de 2 meses para 2014 terminar e ainda não houve nenhuma divulgação oficial dos dias em que esses voos irão começar a operar aqui e nem das companhias aéreas que irão realizar esses voos. Normalmente a divulgação oficial de novos voos internacionais costuma ocorrer com bastante antecedência.
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Para se ter uma ideia, a Air France vai aumentar a frequência de voos para BSB, de 3 para 5 semanais em junho/2015, e isso foi anunciado a 2 meses. Quando a Delta alterou a aeronave, do 757 para o 767, houve um intervalo aí de 6 meses também. Espero realmente que Brasília se torne o hub que todos queremos. Já é um importante hub nacional, mas acredito faltar mais agressividade para se tornar um hub internacional. |
Mas as pessoas tem que entender, que as homologações não depende apenas do governo brasileiro. As vezes cias aéreas solicitam novos vôos e ficam dependentes de novas aeronaves. Portanto, as vezes até homologam novos vôos, mas a empresa se não tiver aeronave não vai operar o vôo homologado. Então igual no caso da Air France, ela vai aumentar as frequência dependendo de novas aeronaves.
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Movimentação Jan/Out 2014
Números de movimentação de BSB
Passageiros Totais 2014 (2013/Variação %) BSB - 14.863.315 ( 13.471.447 / 10,33% ) Passageiros Domésticos 2014 (2013/Variação %) BSB - 14.346.891 ( 13.039.419 / 10,03% ) Passageiros Internacionais 2014 (2013/Variação %) BSB - 516.424 ( 432.028 / 19,53% ) Fonte: Aero Bsb |
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Eu lendo atentamente a matéria da Folha, descobrir que essa loja foi inaugurada no Aeroporto de Brasília. E nem no site do aeroporto demonstra isso. Doideira.
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Me parece que a Pizza Hut vai ficar ali do lado da escala rolante de acesso a praça, aonde funcionava um escritório virtual, a Subway e o BomBocado. Apesar que não tem nenhum indicativo, mas as obras quem está fazendo é a Dan-Herbert.
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Entre os meses de junho e setembro, a Secretaria de Aviação Civil realizou uma pesquisa de satisfação com passageiros em quinze aeroportos brasileiros. Graças às reformas, que já demandaram 1,2 bilhão de reais, o terminal de Brasília ficou com o posto de segundo melhor do país. Um grande salto: em 2013, ele ocupava a 13ª posição. A limpeza e a cordialidade dos funcionários ajudaram na boa colocação do espaço. Porém, há pontos que ainda deixam a desejar, a exemplo do valor dos produtos nas lanchonetes. Confira, ao lado, as listas dos melhores e piores atributos revelados pelo levantamento. |
Olá pessoal, sempre acompanhei o thread, porém agora vim participar.
Bem, dadas as apresentações, eu tenho várias duvidas sobre a ampliação do aeroporto. A primeira é o acesso a sala vip, vai ser ampliado, no sentido de aceitarem novos cartões (como os Amex preto e platinum)? Outra, quando vão reiniciar as obras, como criar a nova sala internacional, demolindo o satélite, e se existe previsão de novos voos internacionais, como a Lufthansa e Emirates (provavelmente BSB é o próximo a ganhar esses voos)? |
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Tudo indica que teremos ampliações, agora para dezembro, se o cronograma continuar, será inaugurada a Sala VIP Internacional. Com relação a atual, não tem nenhuma iniciativa de ampliar sua abrangência. O mesmo diz respeito ao Píer Norte, com relação a alguns mapas atrás, parece que ela vai continuar do jeito que está até 2015, portanto não teremos grandes mudanças no panorama a curto prazo. Com relação a novos vôos, as especulações dão conta para Singapura e Santiago. Quem sabe surja no meio dessas, um vôo para Dubai ou Abu Dhabi. Mas no plano das especulações. Pois nem sempre que um jornalista diz, vira realidade.:tup: |
Eu acho o voo para Singapura meio apressado. Antes dele temos demandas muito mais urgentes. Voltarmos a ter um voo para Montevidéu, por exemplo. E, ainda, mais cidades dos EUA, México, Canadá, e de alguns países da Europa.
Mas, enfim..... vamos aguardar! :) Bem vindo, AndBrag.... puxa a cadeira aí e vamo bater um papo! :cheers: |
Comando da Aeronáutica dá aval a mais voos em Brasília O aeroporto internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, foi autorizado pelo Comando da Aeronáutica a aumentar, de 44 para 52, o número de movimentos (pousos ou decolagens) por hora. Isso permitirá à Inframérica, concessionária que administra o aeroporto, receber novos voos de empresas aéreas e desafogar o terminal nos horários de pico, sobretudo entre 18h e 20h. Com essa ampliação, o movimento no aeroporto deverá crescer em 8 mil passageiros por dia. O presidente da Inframérica, Alysson Paolinelli, afirma que 33 novos voos diários já estão previstos a partir desta semana. Segundo ele, são operações domésticas das quatro maiores companhias: TAM, Gol, Azul e Avianca. A ampliação de capacidade foi atestada pelo Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea depois de uma análise das condições de operação das pistas, como visibilidade em situações meteorológicas adversas e tempo de ocupação dos pátios de aeronaves. O aeroporto tem duas pistas paralelas, com cerca de 3,2 quilômetros de extensão cada uma, que funcionam simultaneamente para pousos e decolagens. Brasília tinha o quarto terminal mais movimentado do país em 2012, quando a Inframérica assumiu sua administração, e subiu para o segundo lugar neste ano. Em 2014, o número de passageiros deverá chegar à marca de 18 milhões - houve 10,4% de crescimento até setembro. "Estamos consolidando a nossa vocação de grande hub nacional." Depois de ter concluído as obras exigidas no contrato de concessão até a Copa do Mundo, incluindo dois píeres para o embarque e desembarque de passageiros, a Inframérica se dedica agora a algumas intervenções que ficaram pendentes: o acabamento das novas áreas, a instalação de forro nos tetos e a abertura de lojas. Há trabalhos na parte mais antiga do terminal. Paolinelli diz que a tendência da concessionária é antecipar as obras de um novo terminal, voltado às operações internacionais, para 2015. O projeto está quase pronto. Pelo contrato, ele só deveria ser construído quando a demanda para isso for atingida, o que era esperado para 2022. Brasília tenta se firmar como a maior porta de entrada e saída do país, depois de Guarulhos (SP) e do Galeão (RJ). Neste ano, devem ser 630 mil passageiros internacionais. A meta é chegar a 1,2 milhão no fim da década. Sete companhias operam rotas para o exterior hoje no aeroporto. Paolinelli diz que as perspectivas são promissoras. A TAM pretende inaugurar voos para Orlando, além de reforçar as operações existentes para Miami, e a Gol passará a voar para Punta Cana uma vez por semana. A Air France aumentará de três para cinco o número de frequências semanais na rota Brasília-Paris. O objetivo da concessionária é atrair um número maior de passageiros, fora da região Sudeste, que hoje se descola para São Paulo, ou Rio, para viajar ao exterior. |
Essa parte me interessa muito....
"Paolinelli diz que a tendência da concessionária é antecipar as obras de um novo terminal, voltado às operações internacionais, para 2015. O projeto está quase pronto. Pelo contrato, ele só deveria ser construído quando a demanda para isso for atingida, o que era esperado para 2022." Portanto, eles irão atencipar obras que somente sairiam do papel em 2022. Então o cronograma divulgado foi para o espaço. Agora ampliar de 44 para 52 aeronaves hora, ainda não é o ideal, deveria ser entre 65 a 72 aeronaves hora. Mas já é um começou, pois se for colocar na ponta do lapis... 44*24 = 1056 pousos e decolagens dia - ou 1056*90= 95.040 (paxs) dia 52*24 = 1248 pousos e decolagens dia - ou 1248*90= 112.320 (paxs) dia Portanto, vai ter que ampliar ainda mais TUDO né, estacionamento com a construção do edificio garagem, bem como do próprio terminal dedicado a paxs internacionais. E pelas declarações é um novo terminal, então não creio que seja o Píer Norte (digo a expansão do mesmo). E um novo terminal, fica atrás das concessionarias e locadoras. |
Então com 7 empresas internacionais operando no aeroporto, esse ano atingindo 630 mil paxs internacionais, para atingir o dobro de paxs, ou terá o dobro de empresas operando, e aquele espaço do satélite norte não comporta nem em sonho essa futura demanda, nem atende hoje no horário de rush.
Com esses 630 mil paxs internacionais em 2014, a movimentação atingirá quase 4% do aeroporto, e imaginar que a 7 anos, tinha apenas 1 vôo internacional (TAP) e movimentava 65 mil paxs ano. |
Eu também concordo que esse voo para Singapura é meio apressado. Brasília deveria primeiro ter voos diretos para outras grandes cidades europeias e norte-americanas como Londres , Madri , Roma , Berlim , Amsterdã , Nova York , Chicago , Los Angeles , etc.. . para depois passar a ter voos lá para o extremo oriente. Um voo Brasília-Londres , com certeza , teria muito mais demanda que um voo Brasília-Singapura. Os turistas brasileiros geralmente gostam muito mais de viajar para a Europa do que lá para o extremo oriente.
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