SkyscraperPage Forum - BUENOS AIRES - Proyecto prioridad peatón

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También hay muchísimas que tienen los rieles del tranvía. Que lindo sería no? :)

:previous:
Es verdad!!!!
En la peatonalización de reconquista se pueden ver que sacaron varios rieles oxidados y los apilaron en un costado. Si todavía están les saco fotos hoy.
No creo que sea muy dificil recuperar varios recorridos, lo más jodido me parece que es colocar la catenaria.

Muy buena actualización!!!!!

Qué bien que estén peatonalizando Reconquista!

Dos negativas... El adoquinado de Tres Sargentos y los Baldosones de Reconquista (siempre, siempre, siempre los ponen así nomás y después se van despegando de a poco, quedan sueltos, nunca los arreglan... veamos Florida, Lavalle)

Nada que ver!, no hay como la piedra. Las alcantarillas también parecen mas truchinis.
El adoquinado ese es nuevo? porque ya esta medio medio...

El adoquinado de tres sargentos tiene más o menos dos años, pero los daños que se ven en la foto creo que son resultado de obras, fijense que los agujeros son muy localizados. Probablemente los sacaron para hacer algun arreglo y los pusieron para el culo.
Y hasta ahora las baldosas que puso Macri se las ve bastante firme, de todas formas no pasó suficiente tiempo como para que se empiecen a despegar.
De todas formas no son iguales las baldosas nuevas que las anteriores, las de antes son más blanquitas y estas grisis, de todas formas hay que darle tiempo, no es tanto cuestión de la baldosa sino de como la colocan.

Que buenos updates!
Que lindo va a quedar Reconquista, les va a cambiar la vida a los que habitan ahí, esa calle era una marañasa de bondis y un ruido infernal. Lo que si es cierto es que el tránsito por esa zona se enquilombó bastante debido a esto.

Con todo lo que hay para hacer en Baires habría que cerrarla toda al tránsito por dos años.
Ni se imaginen lo que sería la ciudad si se largan las obras de las nuevas líneas de subte.

^^ y si, me imagino, todavía recuerdo cuando extendieron la D, la avenida Cabildo fué un caos, entre eso y el túnel bajo nivel cuando eliminaron el paso a nivel mantuvo la zona paralizada por años.

Estaba leyendo hace unos días que algunos vecinos denunciaban que los adoquines que sacan se están vendiendo, si encuentro la nota la posteo.

Super completo el Update Ivan. Muchas gracias!!!!!
Que mal que reemplacen adoquines por esos rectangulitos truchos. :(

Dejo una foto del pasaje Carabelas en un día más transitado:

http://www.fotothing.com/photos/9a7/...5b1e80_4ec.jpg

Amo La Peatonalizacion!

Que bueno que quedó el Carabelas, impecable :tup:

Como cobran vida las calles cuando la gente las puede CAMINAR.
Habría que peatonalizar todo el microcentro con un un par de líneas de TRAM desde Av de Mayo hasta Córdoba.

Alguien sabe como continua este proyecto... los adoquines de concreto/cemento son horribles.... cuanto a mas podria costar hacerlo con los adoquines tradicionales, aunque sea en partes, como hicieron en el pasaje Carabelas???

che hay alguna calle mas que vana peatonalizar?

La ciudad modifico la criticada peatonalizacion y acordo recuperar el casco historico

Tras la polémica, la calle Defensa conserva su histórico adoquinado

Vecinos y comerciantes denunciaron que perdería su tradicional estilo. Y la Comuna cambió su plan para modernizarla. Ahora recuperarán los adoquines, no podrán circular colectivos y serán restauradas las fachadas de las casas más antiguas.

Al final, la calle Defensa, entre Independencia y San Juan, conservará sus adoquines. Incluso los recuperará en aquellas cuadras que hoy están asfaltadas. El Gobierno porteño le confirmó a Clarín que, tras la fuerte oposición de vecinos y comerciantes de la zona, el Plan Prioridad Peatón le dejó paso a un proyecto de recuperación integral del Casco Histórico. Esto es: restricción del paso de los colectivos 22 y 29 sobre Defensa -que se desviarán por Paseo Colón-, colocación de farolas de estilo antiguo, restauración de fachadas y de casas históricas y el retiro de carteles y marquesinas, entre otras acciones que buscarán revitalizar un barrio que desnuda su estado de deterioro especialmente en las calles, las veredas y en la falta de limpieza.

A mediados de este año la Comuna anunció el proyecto para peatonalizar algunas calles del Microcentro, Defensa y el ensanche de veredas en Palermo. Originalmente el plan para Defensa, entre San Juan e Independencia, era ensanchar las veredas y nivelarlas con la calle. Además iban a colocar bancos y luminarias nuevas y a restringir la circulación vehicular, salvo para los residentes, ambulancias, patrulleros y bomberos.

Pero vecinos y comerciantes de San Telmo se escandalizaron. Imaginaron un paisaje similar al de Florida o Perú: ambas peatonales están totalmente ocupadas por vendedores ambulantes. "Pensamos que las cosas se podían poner peor, porque en realidad ahora mismo la feria de antigüedades está desvirtuada", cuenta Patricia Barral de San Telmo Preserva. Se refiere al crecimiento de la feria que ahora ocupa unas 13 cuadras de Defensa, donde a los puesteros legales se les sumaron mantearos que venden desde CD truchos hasta artesanías Made in China.

Incluso presentaron un recurso de amparo para frenar las obras. Finalmente algunas ONG, vecinos y el propio ministro de Desarrollo porteño Daniel Chain, entre otros funcionarios, participaron de una audiencia pública para lograr un acuerdo.

"El proyecto original era generar una suerte de corredor entre Plaza San Martín y Parque Lezama, a través de la calle Reconquista y su continuación, Defensa. Aceptamos el disenso y, con su intervención, los vecinos terminaron por mejorar nuestra idea primaria", le dijo Chain a Clarín.

El nuevo plan de recuperación del Casco Histórico se hará en etapas. La primera tendrá un costo de 10 millones de pesos y las obras, que deberían estar concluidas en cuatro meses, según le aseguró Chain a Clarín, estarán centradas sobre Defensa y Estados Unidos. En Defensa se restaurarán 65 fachadas de valor patrimonial: "Se acordará con los frentistas para hidrolavarlas, pintarlas y arreglar los revoques, las carpinterías de madera y las metálicas", detalló Carlos Tramutola, que ahora coordinará los trabajos.

Sobre Estados Unidos las obras ya comenzaron: entre Piedras y Perú arreglan el adoquinado y ensanchan las veredas. "El trabajo es artesanal y se necesita mano de obra especializada, por eso firmamos un convenio con la UOCRA para que nos provea personal con experiencia", explicó Chain.

"Pese a los acuerdos todavía hay temas para charlar, como la accesibilidad: algunos quieren rampas y otros nivelar, en las bocacalles, las sendas peatonales con las veredas. Otro problema son las luminarias, porque algunos consideramos que no es necesarios poner más, sino potenciar las que ya existen", le dijo a Clarín Marcelo Magadán, de la ONG Basta de Demoler.

Fuente

Que buenas fotos Jetta!, te das cuenta cómo se le pudo ganar a los bondis para disfrute de la gente?, la foto de los oficinistas tomando cerveza es más que elocuente.

Que bueno toda esa gente tomándose un cafecito o disfrutando de una buena birra sobre la vereda. Es como volver a los viejos tiempos. Gracias Jetta por las imágenes. Tu trabajo es impecable.