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Acho que houve algum erro de digitação nesse último post, pois nos grandes aeroportos do mundo , as maiores pistas de pouso e decolagem têm no máximo cerca de 4.000 metros de extensão. Eu não conheço nenhum aeroporto que tenha pista com mais de 4,5 km de extensão.
Acho muito difícil que possa ser construída uma terceira pista no aeroporto daqui de Brasília , pois nem o aeroporto de GRU , que é o mais movimentado do país , possui 3 pistas. O movimento aqui teria que aumentar muito para haver a necessidade de fazer uma terceira pista. |
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https://mail.google.com/mail/u/0/?ui...9856&zw&atsh=1 Em amarelo é o contorno do aeroporto, em vermelho a possível pista e as árvores são a mata ciliar do córrego a qual me refiro. |
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Pelo jeito a Tam resolveu investir pesado em BSB, o A321 deve estar respondendo bem as rotas daqui, duas novas rotas irão ganhar o A321, estreia no BSB-SSA e no BSB-REC via SSA.
Segue a lista dos Novos Voos solicitados pela TAM: -- A PARTIR DE 06/01/15 -- TAM 3304 - 23456SD - A321 - REC 0610 0730 SSA 0804 1101 BSB TAM 3305 - 23456SD - A321 - BSB 1917 2008 SSA 2117 2228 REC -- A PARTIR DE 08/01/15 -- TAM 3290 - 23456SD - A321 - BSB 1556 1708 SSA TAM 3283 - 23456SD - A321 - SSA 1735 2030 BSB Em Dezembro agora, chega dois novos A321 diretos de fabrica para a TAM |
Saiu uma matéria no face da Inframérica, a grande maioria das aeronaves que operam no aeroporto é A320.
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Estou aguardando um voo DIRETO Brasília - Juiz de Fora. Alguma perspectiva a médio prazo?
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Uberlândia é bom pra mim! Necessário demais! :)
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Então ficaria Brasília, Belo Horizonte e Juiz de Fora. De Brasília para Goiânia acho um desperdiço, pois o avião perde mais tempo taxiando nos aeroportos do que no voo.:tup: |
Isso eu acho que tinha, mas acabou. Pra sair de JF, só passando por Campinas.
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Eu estou curioso quem vai operar esses possíveis vôos para Cancun, Madri e Nova York. Com certeza Madri (Ibéria falindo não vai ser), Cancun (possivelmente Copa) e Nova York (com certeza não vai ser uma cia aérea americana, pois a cota por parte dessas empresas já está estourado, portanto pode ser Tam ou Gol).
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Gostaria muito que viesse uma Aeroméxico para Cancun e a United para NY, apesar de não acreditar nisso. Quanto à Iberia, ela já esteve bem pior, mas está melhorando nos últimos anos, tanto é que voltou a comprar aviões e a remodelar seus jatos atuais. Mas creio que será a Air Europa que nos levará à Madrid. E se for ela, ela pode fazer como faz em Salvador. Estender sua rota até Santiago. Ficando Madrid - Brasília - Santiago. Seria uma beleza. Além de rotas novas, é importante trazer companhias novas. |
Esses estabelecimentos de protocolos pode dar em nada. Já falaram a mesma coisa de céus abertos com a Europa. E mesmo chegando esses novos 3 vôo, nem de perto Brasília chega perto da disponibilidade de vôos internacionais de Bogotá. Eles apenas não tem voos para Oceania, Ásia e Africa. Agora o resto, tem para quase todas maiores cidades do mundo.
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De fato, devíamos nos espelhar no Aeroporto de Bogotá. Devemos primeiro, creio eu, ter voos para a Itália, Alemanha, Inglaterra e Chile. Depois para Dubai, Cingapura e Catar. E aí sim ter voos para lugares como Austrália, Rússia, China, Japão, Coréia, Africa do Sul, Turquia e Península Escandinava.
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