Pablozar
Aug 19, 2008, 10:44 AM
Reparación de veredas, plazas y bacheo: según el gobierno, los trabajos se intensificarán aún más
Buenos Aires, una ciudad en obra
Hay unas 350 cuadrillas trabajando en forma simultánea; los vecinos, entre quejosos y expectantes; rechazo kirchnerista
http://www.lanacion.com.ar/anexos/fotos/37/875237.jpg
Una improvisada pasarela debió ser levantada en la calle Reconquista para que los
transeúntes pudieran circular durante la repavimentación
Por Pablo Tomino
De la Redacción de LA NACION
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El escenario se repite en numerosos puntos de la Capital: hay unas 350 cuadrillas de trabajo en la calle para reparar veredas, asfalto y alumbrado público, y para podar árboles. La imagen de una ciudad en obra no desaparecerá en los próximos meses, pues el gobierno dice que tiene previsto intensificarlas aún más.
Esta situación despierta entre los vecinos satisfacción por las mejoras que en poco tiempo podrán disfrutar y, al mismo tiempo, molestias por el congestionamiento que ocasionan en el tránsito, además de quejas por construcciones que, a juicio de muchos, se demoran más de lo previsto.
Sin embargo, el gobierno porteño asegura que cumple los plazos pautados y que no ha suspendido ninguno de los arreglos que hoy están en proceso en calles y plazas.
"Si lo único que molesta es el problema del tránsito por las obras que estamos haciendo, bienvenido sea. La gente entiende que estos cambios son necesarios para mejorar la calidad de vida", dijo a LA NACION Horacio Rodríguez Larreta, jefe de Gabinete local.
Con el slogan publicitario "Haciendo Buenos Aires", la cartelería amarilla anticipa a conductores y peatones que se aproximan a zonas cerradas temporariamente como consecuencia de los trabajos que en ellas se realizan, escollos que por estas horas se reparten por casi toda la ciudad.
Es en el microcentro, por caso, donde se lleva adelante casi el 40 por ciento del total de los arreglos de veredas y baches. Las calles Tucumán, entre Alem y Florida, y Reconquista, entre Córdoba y Marcelo T. de Alvear, por ejemplo, están cerradas por las reformas en virtud del programa llamado Prioridad Peatón, que busca peatonalizar calles del área central de la ciudad para desalentar el uso de vehículos en esa zona. Allí, las bocinas de los automóviles son una suerte de resistida sinfonía sostenida durante largas horas.
El gobierno porteño informó que hoy dispone de 75 cuadrillas de trabajo para tapar unos 4000 baches por mes en toda la ciudad. Esto equivale a casi 90 frentes abiertos por día, sólo para tapar los pozos y asfaltar, obras que le significan una erogación de 40 millones de pesos mensuales.
Para restaurar las veredas, el gobierno cuenta con otras 200 cuadrillas en actividad (unos 1200 obreros) que reparan cerca de 70.000 m2 por mes. Representan más de 200 frentes de obra abiertos y se destinan a ellos unos 20 millones de pesos mensuales.
LA NACION recorrió varios barrios de la ciudad y encontró sólo una obra en ejecución en la que, durante la mañana, no había obreros. También advirtió las molestias que ocasionan esos trabajos a muchos, ya sea por el tránsito o por la caída de las ventas de algún comercio impedido de recibir clientes por cierres transitorios de los pasos peatonales. "Hay muchas obras en marcha, y en los próximos meses se incrementarán aún más. Es parte del proceso de cambio que se busca en la ciudad. Para alertar a los vecinos y evitar las demoras, señalizamos con anticipación los sitios donde hay estrechamiento de la calzada o cierre temporario. Todos queremos ver más linda a Buenos Aires. En eso estamos", aseguró Rodríguez Larreta.
Para esta semana, el gobierno informó que tapará baches en Flores, Parque Chacabuco, Constitución, Palermo, Nueva Pompeya, Villa Soldati y Liniers. Algunas de las calles comprometidas serán Plaza, desde el 4301 al 4400; Ruiz Huidobro, desde el 3701 al 4200, y Traful, desde el 3601 al 3900, entre otras. También hay 12 equipos de trabajo realizando tareas de reparación del alumbrado público en Parque Avellaneda, Villa Urquiza, Villa Pueyrredón, Barracas, Liniers, San Cristóbal y Costanera Sur y Norte. Y otras 64 cuadrillas que se ocupan de la poda de árboles y del corte de raíces, el problema del que más se quejan los vecinos.
La diputada kirchnerista Silvina Pedreira, titular de la Comisión de Planeamiento Urbano de la Legislatura porteña, dijo a LA NACION que "los recursos de la ciudad no están siendo bien utilizados. Un buen administrador maneja los recursos en tiempo y forma, es decir, correctamente". La Legisladora agregó: "Vecinos de la calle Sánchez de Loria, entre avenida Independencia y Brasil, en San Cristóbal, nos han llamado preocupados porque allí no ven necesarias obras de bacheo y sí advierten cómo desaparecen los adoquines, que tienen valor económico y de identidad para la zona. Esas obras no son vistas como necesarias y complican la circulación en el barrio".
El gobierno insistió ante LA NACION en la necesidad de esas tareas e informó que los adoquines son llevados a un depósito de la ciudad. Según Pedreira, debió esperarse la sanción del Plan Urbano Ambiental para tener "un territorio planificado"
Link (http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1041040)
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Buenos Aires, una ciudad en obra
Hay unas 350 cuadrillas trabajando en forma simultánea; los vecinos, entre quejosos y expectantes; rechazo kirchnerista
http://www.lanacion.com.ar/anexos/fotos/37/875237.jpg
Una improvisada pasarela debió ser levantada en la calle Reconquista para que los
transeúntes pudieran circular durante la repavimentación
Por Pablo Tomino
De la Redacción de LA NACION
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El escenario se repite en numerosos puntos de la Capital: hay unas 350 cuadrillas de trabajo en la calle para reparar veredas, asfalto y alumbrado público, y para podar árboles. La imagen de una ciudad en obra no desaparecerá en los próximos meses, pues el gobierno dice que tiene previsto intensificarlas aún más.
Esta situación despierta entre los vecinos satisfacción por las mejoras que en poco tiempo podrán disfrutar y, al mismo tiempo, molestias por el congestionamiento que ocasionan en el tránsito, además de quejas por construcciones que, a juicio de muchos, se demoran más de lo previsto.
Sin embargo, el gobierno porteño asegura que cumple los plazos pautados y que no ha suspendido ninguno de los arreglos que hoy están en proceso en calles y plazas.
"Si lo único que molesta es el problema del tránsito por las obras que estamos haciendo, bienvenido sea. La gente entiende que estos cambios son necesarios para mejorar la calidad de vida", dijo a LA NACION Horacio Rodríguez Larreta, jefe de Gabinete local.
Con el slogan publicitario "Haciendo Buenos Aires", la cartelería amarilla anticipa a conductores y peatones que se aproximan a zonas cerradas temporariamente como consecuencia de los trabajos que en ellas se realizan, escollos que por estas horas se reparten por casi toda la ciudad.
Es en el microcentro, por caso, donde se lleva adelante casi el 40 por ciento del total de los arreglos de veredas y baches. Las calles Tucumán, entre Alem y Florida, y Reconquista, entre Córdoba y Marcelo T. de Alvear, por ejemplo, están cerradas por las reformas en virtud del programa llamado Prioridad Peatón, que busca peatonalizar calles del área central de la ciudad para desalentar el uso de vehículos en esa zona. Allí, las bocinas de los automóviles son una suerte de resistida sinfonía sostenida durante largas horas.
El gobierno porteño informó que hoy dispone de 75 cuadrillas de trabajo para tapar unos 4000 baches por mes en toda la ciudad. Esto equivale a casi 90 frentes abiertos por día, sólo para tapar los pozos y asfaltar, obras que le significan una erogación de 40 millones de pesos mensuales.
Para restaurar las veredas, el gobierno cuenta con otras 200 cuadrillas en actividad (unos 1200 obreros) que reparan cerca de 70.000 m2 por mes. Representan más de 200 frentes de obra abiertos y se destinan a ellos unos 20 millones de pesos mensuales.
LA NACION recorrió varios barrios de la ciudad y encontró sólo una obra en ejecución en la que, durante la mañana, no había obreros. También advirtió las molestias que ocasionan esos trabajos a muchos, ya sea por el tránsito o por la caída de las ventas de algún comercio impedido de recibir clientes por cierres transitorios de los pasos peatonales. "Hay muchas obras en marcha, y en los próximos meses se incrementarán aún más. Es parte del proceso de cambio que se busca en la ciudad. Para alertar a los vecinos y evitar las demoras, señalizamos con anticipación los sitios donde hay estrechamiento de la calzada o cierre temporario. Todos queremos ver más linda a Buenos Aires. En eso estamos", aseguró Rodríguez Larreta.
Para esta semana, el gobierno informó que tapará baches en Flores, Parque Chacabuco, Constitución, Palermo, Nueva Pompeya, Villa Soldati y Liniers. Algunas de las calles comprometidas serán Plaza, desde el 4301 al 4400; Ruiz Huidobro, desde el 3701 al 4200, y Traful, desde el 3601 al 3900, entre otras. También hay 12 equipos de trabajo realizando tareas de reparación del alumbrado público en Parque Avellaneda, Villa Urquiza, Villa Pueyrredón, Barracas, Liniers, San Cristóbal y Costanera Sur y Norte. Y otras 64 cuadrillas que se ocupan de la poda de árboles y del corte de raíces, el problema del que más se quejan los vecinos.
La diputada kirchnerista Silvina Pedreira, titular de la Comisión de Planeamiento Urbano de la Legislatura porteña, dijo a LA NACION que "los recursos de la ciudad no están siendo bien utilizados. Un buen administrador maneja los recursos en tiempo y forma, es decir, correctamente". La Legisladora agregó: "Vecinos de la calle Sánchez de Loria, entre avenida Independencia y Brasil, en San Cristóbal, nos han llamado preocupados porque allí no ven necesarias obras de bacheo y sí advierten cómo desaparecen los adoquines, que tienen valor económico y de identidad para la zona. Esas obras no son vistas como necesarias y complican la circulación en el barrio".
El gobierno insistió ante LA NACION en la necesidad de esas tareas e informó que los adoquines son llevados a un depósito de la ciudad. Según Pedreira, debió esperarse la sanción del Plan Urbano Ambiental para tener "un territorio planificado"
Link (http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1041040)
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