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View Poll Results: Que metro les gusta mas???
Metro de la Ciudad de México 25 59.52%
Metro de Monterrey 11 26.19%
Metro de Guadalajara 6 14.29%
Voters: 42. You may not vote on this poll

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  #1  
Old Posted Jan 8, 2007, 12:44 PM
LordWilliam LordWilliam is offline
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Los Metros en México.

Cual es el metro mas moderno de Mexico???

Trenes del DF:



Férreo Mexicano Concarril FM-95 A 1998 y 1999 Línea A

Neumático Canadiense Alstom NM-02 2005 y 2006 Línea 2



*Ojo no todos los trnes del metro son neumaticos tambien hay ferreos.

Trenes de Monterrey:




Trenes de Guadalajara:







*Bueno aqui encontre unas fotos de los metros de Mexico en los ochentas y early noventas.
Espero que les gusten los trenes del siglo pasado de los Metros de Mexico.

Last edited by LordWilliam; Jan 8, 2007 at 12:50 PM.
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  #2  
Old Posted Jan 8, 2007, 1:09 PM
uau's Avatar
uau uau is offline
ahora tengo una c.digital
 
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DF! Y GDL los menos modernos!
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Brazil still have a high building....
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  #3  
Old Posted Jan 8, 2007, 1:12 PM
LordWilliam LordWilliam is offline
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Okay. Vota en el poll.
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  #4  
Old Posted Jan 8, 2007, 1:13 PM
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uau uau is offline
ahora tengo una c.digital
 
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Okay. Vota en el poll.
Okay!
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  #5  
Old Posted Jan 8, 2007, 1:18 PM
LordWilliam LordWilliam is offline
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Cool

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Originally Posted by uau View Post
Okay!
Okay, voy hacer un nuevo thread de metros y trenes que incluya a Brasil y a AL en un futuro no muy lejano.
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  #6  
Old Posted Jan 8, 2007, 1:25 PM
uau's Avatar
uau uau is offline
ahora tengo una c.digital
 
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Originally Posted by LordWilliam View Post
Okay, voy hacer un nuevo thread de metros y trenes que incluya a Brasil y a AL en un futuro no muy lejano.
Ok!
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  #7  
Old Posted Jan 8, 2007, 7:47 PM
Rayado df.'s Avatar
Rayado df. Rayado df. is offline
Tex - Mex Man
 
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El de Monterrey, tb es el mas limpio y cuidado, fue el primero en contar con pantallas en las estaciones y animaciones entre tuneles.... ademas de q los tickets fueron tarjetas de plastico y te las vendian en maquinas no como en el D.F. q sigue siendo el cartoncito de 5 por 4 y x... en Guadalajara aun creo usan una monedita como de maquinitas de antes.... pero aun asi tb me gusta
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Viajando es la mejor forma de admirar lo que nos rodea.

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Galería de fotos de Monterrey

Monterrey en imágenes
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  #8  
Old Posted Jan 8, 2007, 9:17 PM
megaton megaton is offline
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Originally Posted by Rayado df. View Post
El de Monterrey, tb es el mas limpio y cuidado, fue el primero en contar con pantallas en las estaciones y animaciones entre tuneles.... ademas de q los tickets fueron tarjetas de plastico y te las vendian en maquinas no como en el D.F. q sigue siendo el cartoncito de 5 por 4 y x... en Guadalajara aun creo usan una monedita como de maquinitas de antes.... pero aun asi tb me gusta

En el de Guadalajara se usa también una tarjeta electrónica, pero aún no se generaliza.
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  #9  
Old Posted Jan 13, 2007, 10:29 PM
Betrayer's Avatar
Betrayer Betrayer is offline
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el de Guadalajara me gusta mucho
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TOUT CE QUI NE TUE PAS NOUS RENDS PLUS FORTS
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  #10  
Old Posted Jan 23, 2007, 6:50 AM
dycon+architects's Avatar
dycon+architects dycon+architects is offline
CREACIÒN+INNOVACÌÒN
 
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MONTERREY!! MONTERREY!!

Làstima q faltan lìneas :C
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  #11  
Old Posted Jan 23, 2007, 6:50 PM
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Nicodemo Nicodemo is offline
Regresando a SSP.
 
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Los metros de Guadalajara y Monterrey tienen una cosa muy en común:

URGEN MAS LINEAS.
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Vhsa, Pue, Xal, DF, Ver, Tux Gtz, Qro, Zac, Gdl, Tol, Ags, Mda, Camp, Cht y Can.
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  #12  
Old Posted Jan 23, 2007, 7:46 PM
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pelito pelito is offline
¡Arriba el Atlas!
 
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En realidad en Guadalajara es Tren eléctrico, no Metro, que es distinto, en ese sentido creo que DF no tiene competencia, tanto por volúmen de líneas, como de cobertura territorial, usuarios y sistemas tecnológicos.
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¡Arriba el Atlas aunque gane!

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  #13  
Old Posted Jan 23, 2007, 8:02 PM
megaton megaton is offline
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Originally Posted by pelito View Post
En realidad en Guadalajara es Tren eléctrico, no Metro, que es distinto, en ese sentido creo que DF no tiene competencia, tanto por volúmen de líneas, como de cobertura territorial, usuarios y sistemas tecnológicos.
Què bueno que lo mencionas ¿Me podrìas explicar la diferencia?
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  #14  
Old Posted Jan 23, 2007, 8:05 PM
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pelito pelito is offline
¡Arriba el Atlas!
 
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El tren eléctrico toma corriente en la parte superior, mientras la alimentación del metro es por las vías. Los vagones tienen características distintas, el metro tiene rueda de caucho mientras el tren usa las mismas que un tren normal, el número de vagones es mayor en un metro que en un tren. Existen otras diferencias tecnológicas que no sé precisar, por ahí debe haber más información.
saludos
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  #15  
Old Posted Jan 23, 2007, 8:20 PM
megaton megaton is offline
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Originally Posted by pelito View Post
El tren eléctrico toma corriente en la parte superior, mientras la alimentación del metro es por las vías. Los vagones tienen características distintas, el metro tiene rueda de caucho mientras el tren usa las mismas que un tren normal, el número de vagones es mayor en un metro que en un tren. Existen otras diferencias tecnológicas que no sé precisar, por ahí debe haber más información.
saludos
Gracias por la informaciòn! Me he subido a los tres metros del paìs (y tren ligero). En cuanto a la rapidez y eficiencia, realmente todos me parecieron iguales. Es decir, no sentì grandes diferencias.A excepciòn del metro capitalino que es màs concurrido y permiten vendedores ambulantes.
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  #16  
Old Posted Jan 24, 2007, 12:27 AM
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charolastra-gdl charolastra-gdl is offline
ENRIQUE-GDL
 
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Originally Posted by pelito View Post
El tren eléctrico toma corriente en la parte superior, mientras la alimentación del metro es por las vías. Los vagones tienen características distintas, el metro tiene rueda de caucho mientras el tren usa las mismas que un tren normal, el número de vagones es mayor en un metro que en un tren. Existen otras diferencias tecnológicas que no sé precisar, por ahí debe haber más información.
saludos
no escierto el metro de monterrey se alimenta de cables igual que el de Guadalajara y es casi identico y en monterrey si le llaman metro, no porque el del df tenga ruedas de caucho ya por eso va a ser metro, los metros pueden alimentarse de energia por las dos formas, hasta ahorita nadie puede esplicar el porque el metro de Guadalajara le dicen tren ligero.

por ejemplo este metro de esta foto se alimenta por cables y tiene ruedas de acero y esta en el df.
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  #17  
Old Posted Jan 23, 2007, 11:38 PM
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Human_Maraca Human_Maraca is offline
Pop User
 
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Alguien sabe si hay proyectos a corto plazo para extender la red de servicio en Guadalajara?
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Pop & Dadá
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  #18  
Old Posted Jan 24, 2007, 12:28 AM
charolastra-gdl's Avatar
charolastra-gdl charolastra-gdl is offline
ENRIQUE-GDL
 
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Originally Posted by Human_Maraca View Post
Alguien sabe si hay proyectos a corto plazo para extender la red de servicio en Guadalajara?
no a muy largo plazo porque estan muy caros.
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  #19  
Old Posted Jan 24, 2007, 12:33 AM
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charolastra-gdl charolastra-gdl is offline
ENRIQUE-GDL
 
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Originally Posted by Human_Maraca View Post
Alguien sabe si hay proyectos a corto plazo para extender la red de servicio en Guadalajara?
iban amplear la linea 2 pero creo que ya se rajaron por que esta muy caro eran creo 5 km mas, y hacer una tercera linea tambien lo han mensionado que esta muy caro, deveria de entrar la iniciativa privada.
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  #20  
Old Posted Jan 24, 2007, 2:55 AM
Rayado df.'s Avatar
Rayado df. Rayado df. is offline
Tex - Mex Man
 
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asi es, faltan muchas lineas , minimo Monterrey deberia tener ya como 4, y en proyecto 2, al igual Guadalajara dado su tamaño e importancia.
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