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  #2901  
Old Posted Jun 24, 2015, 12:26 PM
Agarwaen Agarwaen is offline
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Mais do que o preço, eu gostaria de saber o que está incluído nesse projeto. É mais uma estrada-parque? Vai ter uma faixa exclusiva de ônibus ou um BRT, como o Agnelo parecia querer? Vai ter Ciclovia ou calçadas largas? E os terrenos em volta da via, quais/quantos estão incluídos na contrapartida da PPP? Há definições de o que pode construir nesses terrenos e como devem ser? Há exigência de comércio no térreo ou outras formas de estimular o movimento de pedestres? Essas definições são únicas em toda via ou mudam por região?

E com essa do Parque Linear de Águas Claras criado pelo governo paralelo dos magistrados vão fazer o quê? Começar um trecho e deixar Águas Claras para outro mandato ou melhor brigar na justiça para poder chegar nas eleições e culpar os juízes pela obra não ter saído?
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  #2902  
Old Posted Jun 24, 2015, 3:43 PM
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Jota Jota is offline
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Antes mesmo de sair do papel, transbrasília já enfrenta oposição



A principal polêmica está em torno do Parque Linear, que seria cortado pela pista


O debate sobre a Transbrasília mal começou e enfrenta a resistência de entidades de preservação de Brasília, arquitetos e ambientalistas, que reclamam do adensamento populacional e alegam que a futura pista passará na área de um parque. Os opositores da proposta de construção de uma via expressa entre Plano Piloto e Samambaia, passando por cidades como Águas Claras e Guará, também questionam a falta de participação popular na criação da estrada e afirmam que a iniciativa representa a priorização do transporte individual em detrimento do coletivo.

O projeto da Via Interbairros tem quase uma década, e a retomada da proposta foi anunciada na semana passada pelo governador Rodrigo Rollemberg, que a rebatizou como Transbrasília. A ideia é fazer a obra, orçada pela Secretaria de Infraestrutura e Serviços Públicos em cerca de R$ 1,4 bilhão, por meio de Parceria Público-Privada (PPP). O consórcio vencedor da licitação a construiria e, em troca, receberia terrenos para novos empreendimentos residenciais e comerciais às margens da rodovia.

O trajeto da nova pista é praticamente idêntico ao anterior — a única diferença é que, na proposta inicial, divulgada em 2006 na gestão do então governador José Roberto Arruda, a via chegava apenas até o início de Samambaia e, na nova versão, cruza toda a cidade. A Pró-Federação em Defesa do DF, grupo que reúne mais de 20 entidades de defesa de Brasília, divulgou um documento questionando a proposta. O texto será entregue ao Ministério Público do DF e Territórios (MPDFT) e ao Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).

A arquiteta e urbanista Tânia Batella, do Instituto Pactos de Desenvolvimento Regional Sustentável, alega que a iniciativa agride o tombamento e afronta o Estatuto da Cidade. “Esse projeto vai gerar especulação imobiliária. As empresas vão adquirir terrenos para estocar, pois não há demanda no mercado”, prevê a especialista. “Além disso, soubemos da retomada desse projeto pela mídia. O governador falou tanto em gestão democrática durante a campanha e fez promessas de tirar a pressão sobre o Plano Piloto. Não é isso que estamos vendo”, critica Batella.

A presidente do Conselho Comunitário da Asa Sul, Heliete Bastos, diz que as entidades de preservação de Brasília questionam a Transbrasília há quase uma década. “Desde o tempo do Arruda, a gente vem alertando sobre o risco de adensamento populacional ao longo da pista. Tudo isso terá impacto no Plano Piloto, e o projeto passa por áreas ambientalmente sensíveis”, argumenta a líder comunitária.

As entidades afirmam, ainda, que o traçado passa pela área do Parque Linear, unidade de preservação proposta pelo MPDFT para Águas Claras. Há uma determinação da Justiça para que o GDF implante esse parque, que fica entre as quadras 200s do bairro e o Setor Arniqueiras, na região por onde passam as linhas de transmissão de energia de Furnas.

Pela decisão do Judiciário, o governo fica proibido de parcelar o Parque Linear. O MPDFT é o autor da ação civil pública que culminou com essa determinação. Alegou que o projeto original de Águas Claras sofreu alterações significativas, o que gerou adensamento populacional exagerado, e que, portanto, seria preciso promover compensações. “Apresentamos estudos técnicos com sugestão de compensação ambiental pela supressão de áreas verdes e do desequilíbrio ambiental.

Uma das sugestões foi a criação do Parque Linear. Se ele for inviável, o GDF tem que apresentar outras sugestões de áreas em Águas Claras”, explica o promotor de Defesa do Meio Ambiente César Augusto Nardelli. “Hoje, está em vigor a decisão que proíbe qualquer parcelamento urbano naquela área.”


http://www.correiobraziliense.com.br...oposicao.shtml

Pronto começaram a aparecer os idiotas de plantão.....

Em que diabos a Interbairros fere o tombamento se ela mal entra na área tombada?

E dai que as construtoras estoquem terrenos? No Brasil é o unico lugar no mundo onde as pessoas acham que aumentar a oferta aumenta preços...

E por que a pista prioriza o particular em detrimento do publico? Por acaso ônibus não circulam em avenidas tbm?

E quem são Tânia Batella e Heliete Bastos??? Quem as nomeou representante da população?

E como assim corta o Parque Linear que nem sequer existe???
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  #2903  
Old Posted Jun 25, 2015, 1:13 AM
yuri radd yuri radd is offline
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Originally Posted by fabiano View Post
Podem sim, tem uma placa grande avisando sobre o uso no início da EPNB no sentido Samambaia / N. Bandeirante.

A faixa é exclusiva apenas nos dias úteis, mas, na dúvida não use, hahaha.
Não tinha visto essa placa. Valeu. Eu queria usar, porque tem uns que não arredam o pé da faixa da esquerda.
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  #2904  
Old Posted Jun 25, 2015, 12:34 PM
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fabiano fabiano is offline
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Originally Posted by yuri radd View Post
Não tinha visto essa placa. Valeu. Eu queria usar, porque tem uns que não arredam o pé da faixa da esquerda.
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  #2905  
Old Posted Jun 26, 2015, 10:33 AM
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Mudança em avenidas de Taguatinga agrada, mas ainda causa dúvidas à população

Alguns comerciantes temem perder clientela, mas a própria Associação Comercial do DF (ACDF) vê a iniciativa com bons olhos

Foto: Myke Sena




Otimismo permeia a implementação de mão única nas avenidas Comercial e Samdu de Taguatinga. A promessa da Vice-Governadoria do DF é que, em até 40 dias, as mudanças aconteçam em definitivo, mas a população, apesar de concordar, revela desconhecimento sobre o assunto. Alguns comerciantes temem perder clientela, mas a própria Associação Comercial do DF (ACDF) vê a iniciativa com bons olhos.

“Qualquer mudança pode ter reação contrária da sociedade. A partir do momento em que todo o transito fluir na mesma direção, você terá melhor qualidade de locomoção”, acredita o presidente da entidade, Cléber Pires. Para ele, a resistência de alguns é natural e será vencida à medida que as coisas melhorarem.

O vice-governador Renato Santana espera convencer os desconfiados com argumentos sólidos. Nas próximas semanas, deve ocorrer uma audiência pública. “A inversão pode trazer uma injeção de ânimo para o comércio da cidade, que está consolidado no contexto de Brasília”, exalta.

A ideia existe há mais de 30 anos e ganhou força novamente nos últimos cinco anos, mas sem planos concretos. Conforme a Vice-Governadoria explicou, a Avenida Comercial passará a fluir no sentido norte-sul, e a Samdu no sentido sul-norte, com as avenidas paralelas alimentando as principais, mas na mão contrária.

Por enquanto, OK

O serralheiro Edivânio Pereira de Souza, 42 anos, mora em Águas Lindas (GO), na Região Metropolitana, mas precisa resolver assuntos em Taguatinga com frequência. Para ele, a mão única ajudaria a comportar a quantidade de carros: “É confuso saber onde pode entrar e cruzar. Acho que melhoraria tudo”.

Receio quanto ao movimento no comércio

Morador da Comercial Norte, o gerente de compras de um estabelecimento de decoração Antônio Filho da Silva, de 48 anos, não vê a mudança com tanto otimismo. “ A princípio, o trânsito ficaria bom, mas os comerciantes seriam prejudicados. O pessoal teria que voltar pela outra avenida e ia diminuir o fluxo de gente passando pelas lojas”, argumenta.

Já a balconista Sueli Lima Gonçalves, de 37 anos, natural de Ceilândia, mas cujo emprego fica em Taguatinga, enxerga benefícios do novo esquema de trânsito. Ela apenas pede que as autoridades não se esqueçam dos usuários de transporte público. “Quem trabalha em uma avenida e precisa ir para o sentido contrário dela vai ter de andar bem mais. Se as paradas de um lado ficarem muito vazias, porque todo mundo quer ir para o outro sentido, também pode ser perigoso”, expõe.

O vice-governador Renato Santana não acredita no cenário descrito por Sueli devido ao planejamento criado. Ele diz que foi analisada a existência de “pontos focais de caminhada” nas avenidas. Seriam locais cuja concentração de pessoas querendo atravessar a rua ou esperar ônibus é grande.

“Na Samdu, por exemplo, o raio máximo de caminhada entre esses pontos é de 500 metros. O pedestre caminhará no máximo dez minutos e isso também ajudará a oxigenar o comércio”, explica.

Fonte: Da redação do Jornal de Brasília


http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...s-a-populacao/
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  #2906  
Old Posted Jun 26, 2015, 7:04 PM
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Moradores do Riacho Fundo II poderão contar com novo terminal rodoviário

O terminal conta com 50 boxes para ônibus: 10 na plataforma e 40 no estacionamento



A Secretaria de Mobilidade inaugura, neste sábado (27), às 10h30, o terminal de ônibus do Riacho Fundo II, localizado na quadra QS 18, em frente ao Centro Educacional 01. O terminal conta com 50 boxes para ônibus: 10 na plataforma e 40 no estacionamento. Há também espaço para lanchonete, banheiros públicos com acessibilidade e quatro bicicletários, com 20 vagas.

De acordo com a pasta, até o fim do ano os passageiros de Brasília vão receber mais oito novos terminais rodoviários, já em construção, que substituirão estações provisórias. Nove, que estão sendo reformados, terão as obras concluídas no mesmo prazo. Outras três unidades, que passam por processo licitatório, começarão a ser reestruturadas nos próximos meses, com a reinauguração prevista para 2016. O DF conta com 32 terminais em atividade – incluindo os provisórios.

Os recursos para construções e reformas foram garantidos por meio de contrato, firmado em 2008, com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), segundo a Secretaria de Mobilidade. Dentro do cronograma, o próximo terminal a ser entregue é o de Sobradinho II, que deve ficar pronto em 40 dias.












http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...al-rodoviario/
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  #2907  
Old Posted Jun 28, 2015, 5:44 PM
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Governo libera R$ 5 milhões para construção de viadutos em Águas Claras

Novas estruturas vão interligar as Avenidas das Araucárias e das Castanheiras. Previsão de construção de cada viaduto é de seis meses

Foto: Dênio Simões




A Secretaria de Infraestrutura e Serviços Públicos liberou à Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) o valor de R$ 5.769.870,59 para a construção de quatro viadutos sobre os trilhos do metrô em Águas Claras. A obra foi anunciada pelo governador Rodrigo Rollemberg em maio, durante evento em comemoração ao aniversário da cidade.

Os viadutos vão interligar as Avenidas das Araucárias e das Castanheiras, na altura das Ruas Manacá, Alecrim, 36 e 37 Norte. A previsão de construção de cada viaduto é de seis meses.

A descentralização do crédito orçamentário foi publicada no Diário Oficial do Distrito Federal de 25 de junho e corresponde a uma parte dos recursos previstos para as obras, orçadas em cerca de R$ 16 milhões. O restante deve ser disponibilizado até o ano que vem, de acordo com a dotação orçamentária do governo de Brasília.

A expectativa da direção da Novacap, agora, é abrir o edital nos próximos dias. A partir daí, as empresas interessadas terão até 30 dias para apresentar a documentação requisitada e a proposta. O tempo do certame até o início das construções dependerá da necessidade ou não de análise do processo pelo Tribunal de Contas do DF.










http://www.jornaldebrasilia.com.br/n...-aguas-claras/
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  #2908  
Old Posted Jun 28, 2015, 8:51 PM
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Você deveria ir para o skyscrapercity, não vejo muito sobre Brasília la

Last edited by Testindo; Jun 28, 2015 at 9:03 PM.
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  #2909  
Old Posted Jun 28, 2015, 8:56 PM
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  #2910  
Old Posted Jun 28, 2015, 9:02 PM
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Originally Posted by MAMUTE View Post
Seja bem vindo Testindo
Só criei a conta para te avisar sobre o skyscrapercity.
Não pretendo ficar nessa casa-fantasma, não tem ninguém aqui. La é muito melhor
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  #2911  
Old Posted Jun 28, 2015, 9:08 PM
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No
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Originally Posted by Testindo View Post
Você deveria ir para o skyscrapercity, não vejo muito sobre Brasília ali. No CO Goiânia reina (em relação a conteúdos la)
O negócio é o seguinte, nós do SSP estamos por aqui devido a inúmeras perseguições de alguns membros e moderadores do SSC, eles estavam perseguindo alguns membros que hoje aqui estão, e alguns foram ate banidos de lá, por isso, resolvemos migrar pra cá

No SSC não podemos ter um opinião que não seja compatível com a da maioria, divergências sempre vão existir, e sendo praticamente proibido ser contra a maioria fica inviável a permanência lá

Se você quiser participar será bem vindo!
Ditadura não é comigo
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  #2912  
Old Posted Jun 28, 2015, 9:10 PM
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Originally Posted by Testindo View Post
Só criei a conta para te avisar sobre o skyscrapercity.
Não pretendo ficar nessa casa-fantasma, não tem ninguém aqui. La é muito melhor
Que zé mané .....
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  #2913  
Old Posted Jun 28, 2015, 9:16 PM
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Originally Posted by Jota View Post
Que zé mané .....


Deixa o cara J, aqui temos liberdade pra isso, agora, vai fazer isso lá no SSC pra ver, se no minimo será suspenso ou BANNED
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  #2914  
Old Posted Jun 28, 2015, 9:21 PM
Testindo Testindo is offline
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Entendi, aqui é o reduto dos renegados...
De qualquer maneira, é só criar outra conta e ao menos postar as notícias de brasília la
Aqui : http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=852316
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  #2915  
Old Posted Jun 28, 2015, 9:27 PM
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Eu não troco Liberdade de expressão por repressão
Caso queira participar estamos de portas abertas pra você e quem mais quiser vir de lá pra cá
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  #2916  
Old Posted Jun 29, 2015, 4:32 AM
yuri radd yuri radd is offline
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O pessoal do SSC sempre se ressente pela galera de BSB ter vindo pra cá.
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  #2917  
Old Posted Jun 29, 2015, 11:26 AM
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Acessibilidade em ônibus é alvo de fiscalização nesta segunda (29)

Fiscais da Secretaria de Mobilidade verificam qualidade de elevadores, e assentos para idosos e portadores de necessidades especiais desde às 5h da manhã

Foto: Cadu Gomes/Fato Online

Ação foi motivada pelo número de denúncias recebidas pela Semob



Começou nesta segunda-feira (29), às 5h da manhã, a fiscalização do cumprimento das regras de acessibilidade no sistema de transporte coletivo de Brasília. Batizada de Hefésto, a operação mandou fiscais da Secretaria de Mobilidade a garagens de ônibus e às ruas para avaliar se as empresas cumprem os quesitos.

A operação se estende até dia 3 de julho. Os fiscais vão testar os elevadores e assentos especiais dos ônibus, além de acompanhar portadores de necessidades especiais e idosos nos pontos de ônibus, para confirmar se as denúncias de que os veículos não param são verdadeiras.

A operação foi organizada depois de um levantamento sobre o número de reclamações feitas por quem tem direito a gratuidades.

Após a fiscalização, as empresas que forem notificadas serão orientadas. A operação foi batizada com o nome do deus grego Hefésto porque, apesar de ser ferreiro, responsável pela confecção do escudo de Zeus, ele foi expulso do Olimpo por ter um defeito físico e mancar de uma perna.









http://fatoonline.com.br/conteudo/49...t&p=re&i=1&v=0
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  #2918  
Old Posted Jun 29, 2015, 11:29 AM
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O maior problema é que os funcionários (cobradores e Motoristas) nem sempre sabem usar os equipamentos, como os equipamentos são novos é mau uso mesmo, agora, que alguns motoristas não param isso ocorre sempre...
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  #2919  
Old Posted Jun 29, 2015, 12:28 PM
salengasss salengasss is offline
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Foda-se o SSC hahaha

Os ônibus em Brasília nunca respeitarão os cidadãos (PORTADORES DE DIREITOS E DEVERES) que têm alguma dificuldade de locomoção. O dia que tiver multa pesado, aí resolveremos o problema.
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  #2920  
Old Posted Jun 29, 2015, 4:00 PM
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Jota Jota is offline
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Originally Posted by Testindo View Post
Entendi, aqui é o reduto dos renegados...
De qualquer maneira, é só criar outra conta e ao menos postar as notícias de brasília la
Aqui : http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=852316
Aqui no SSP a gente fala o que quer, anda de cueca e bebe cerveja ate tarde....
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