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  #2781  
Old Posted May 7, 2015, 1:57 AM
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Ei lobinho, toma conta aqui do galinheiro. Pqp. Por isso o Campanella se fudeu todo no DF. Foi mexer com o cartel dos ônibus. Denúncia sem prova brotando toda hora.
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Podemos escolher o que semear, mas somos obrigados a colher aquilo que plantamos
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  #2782  
Old Posted May 7, 2015, 12:12 PM
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Pior que é
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  #2783  
Old Posted May 7, 2015, 12:13 PM
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CPI vai investigar licitação de 2012 sobre renovação de ônibus no DF



Abertura da comissão foi protocolada ontem na Câmara Legislativa. Atuação de advogado também será analisada pelos distritais


Está em processo de abertura no legislativo local uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar a licitação de 2012 do GDF que renovou a frota de ônibus na capital. A partir de hoje, os parlamentares têm 10 dias para indicar os cinco integrantes e eleger presidente, vice e relator da CPI do Transporte Público no DF. No requerimento de abertura da comissão, feito pelos deputados Raimundo Ribeirto (PSDB) e Celina Leão (PDT), a justificativa para dar início às investigações foi a suspeita de as empresas e os advogados comuns que participaram da licitação eram pautados por ações coordenadas e organizadas, “aniquilando a ampla concorrência, o que pode estar acarretando prejuízos irreparáveis aos cofres públicos”.

O documento, assinado por todos os 24 distritais, alega que as viações Piracicabana e Pioneira venceram irregularmente as concorrências para as bacias 1 e 2, respectivamente. Isso porque ambas pertencem ao mesmo empreendimento econômico, o Grupo Constantino. A atuação do advogado Sacha Reck é outra suspeita levantada pela CPI. Ele defendeu as duas empresas que participaram da mesma licitação. E o mais grave: teria prestado consultoria à Secretaria de Transporte nessa época.

O próprio escritório da qual fazem parte Guilherme Gonçalves e Sacha Reck teria confirmado, por meio de uma página na internet, o trabalho realizado para a pasta: “Atuamos na capital a partir de contrato firmado pelo Banco Interamericano do Desenvolvimento (BID) em 2009, vinculado a acordo de cooperação técnica com a secretaria de Transporte”.

Convocado na Câmara Legislativa, o chefe da pasta na gestão de Agnelo Queiroz (PT), José Vasquez Filho, anos atrás, confirmou que Reck prestou serviço ao GDF a fim de ajudar na elaboração da licitação. “No governo, assim como no jogo do bicho, vale o que está escrito, não é? É óbvio que qualquer pessoa que está dentro de uma órgão público e presta algum serviço tem um contrato. O senhor Reck tem um contrato”, disse Vasquez naquela oportunidade.









http://www.correiobraziliense.com.br...us-no-df.shtml
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  #2784  
Old Posted May 7, 2015, 12:28 PM
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Águas Claras ganhará quatro viadutos


Construção foi anunciada pelo governador Rodrigo Rollemberg, durante exposição fotográfica que abriu as comemorações dos 12 anos da região administrativa


Na abertura das comemorações do aniversário de 12 anos de Águas Claras, na noite desta quarta-feira (6), o governador Rodrigo Rollemberg anunciou a construção de quatro viadutos na região administrativa. As obras vão interligar as Avenidas Araucária e Castanheira, na altura das Ruas Manacá, Alecrim e as 36 e 37 Norte. Segundo o chefe do Executivo local, os recursos — provenientes do Tesouro local — já foram liberados, e a licitação deverá ocorrer em breve. "Essas obras vão contribuir muito para melhorar a mobilidade na região e a qualidade de vida dos moradores", declarou Rollemberg.

A notícia foi dada durante o vernissage da 2ª exposição fotográfica Grande Águas Claras, que ocorre dez anos após a primeira edição. A mostra, no Shopping Quê!, reúne 42 imagens clicadas por 22 fotógrafos amadores e profissionais, como Paula Fróes, Oswaldo Reis, Michael Melo e Bruna Angert, e 18 fotos do acervo da administração regional. São vistas aéreas, noturnas, flagrantes do Parque de Águas Claras, cenas do cotidiano — especialmente os prédios — e dos setores habitacionais Arniqueiras e Areal, entre outros temas.

Para a administradora regional, Patrícia Fleury, a região tem muito o que comemorar. "Essa cidade é motivo de orgulho para os moradores", disse Patrícia, de 37 anos, que mora há nove em Águas Claras. "A administração trabalha para dotar a região de equipamentos públicos de saúde, educação e segurança, e para melhorar a mobilidade urbana, principalmente nas áreas de acessibilidade, transporte e urbanização", completou.

Concurso

Ao final da exposição, um concurso foi lançado para escolher as três melhores fotos. A votação, no local da mostra, vai até 26 de maio. Os vencedores receberão equipamentos fotográficos.


2ª Exposição fotográfica Grande Águas Claras
Até 31 de maio de 2015 (domingo)
Das 10 às 22 horas
Na praça de alimentação do Shopping Quê! — Avenida Castanheiras, esquina com as Ruas 36 e 37 Norte

Acesse a programação completa do aniversário de 12 anos de Águas Claras.











http://www.df.gov.br/conteudo-agenci...-viadutos.html
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  #2785  
Old Posted May 7, 2015, 3:00 PM
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Para melhorar a mobilidade tem que melhorar o metrô e implantar a Interbairros.
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  #2786  
Old Posted May 7, 2015, 3:06 PM
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Eles deveriam ligar Águas Claras ao Pistão Sul direto pela avenida Siripiuna, pronto, iria diminuir muito o transito na entrada de Águas Claras.
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  #2787  
Old Posted May 7, 2015, 3:09 PM
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Para melhorar a mobilidade tem que melhorar o metrô e implantar a Interbairros.
Com a Interbairros já seriam sanados 75% do problema de Transito de Águas Claras

Seriam 6 saídas novas com acesso direto a Interbairros, 6 conjuntos de viadutos e estaria tudo certo, juntando com os da linha do Metrô, seria uma integração da malha viária ate boa...
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  #2788  
Old Posted May 7, 2015, 8:22 PM
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Águas Claras ganhará quatro viadutos
.... As obras vão interligar as Avenidas Araucária e Castanheira, na altura das Ruas Manacá, Alecrim e as 36 e 37 Norte. Segundo o chefe do Executivo local, os recursos — provenientes do Tesouro local — já foram liberados, e a licitação deverá ocorrer em breve. "Essas obras vão contribuir muito para melhorar a mobilidade na região e a qualidade de vida dos moradores", declarou Rollemberg.
....
http://www.df.gov.br/conteudo-agenci...-viadutos.html
Acho uma graça quando o governo anuncia esses "novos" viadutos de Águas Claras como se fossem uma grande novidade. Todos fazem parte do projeto original de mais de 15 anos atras, ou seja já estão nascendo atrasados, mas o governo anuncia como se fosse algo "novo".
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  #2789  
Old Posted May 7, 2015, 9:57 PM
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E pelo visto serão os últimos
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  #2790  
Old Posted May 8, 2015, 3:55 PM
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E pelo visto serão os últimos
Ah sim, com estes fica completo o projeto viário original de Águas Claras, que é um projeto que já caducou tem uns 10 anos nem vou comentar....

Faltava fazer umas passarelas para pedestres sobre a linha do metrô, para facilitar a locomoção entre as duas "bandas" do bairro. Isso tbm estava previsto no projeto, mas acho que vai entrar pro fim da fila, depois do Parque Central, da fiação subterrânea, da Interbairros.....
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  #2791  
Old Posted May 8, 2015, 4:04 PM
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Mas essas passagens não são aquelas integradas aos viadutos? ou são outras?
Com os novos viadutos que terão passagens para pedestres, junto com os outros e as estações do Metrô, teremos passagens para pedestres a menos de 400 m de uma pra outra dai não vejo necessidade das passagens
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  #2792  
Old Posted May 8, 2015, 6:25 PM
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Mas essas passagens não são aquelas integradas aos viadutos? ou são outras?
Com os novos viadutos que terão passagens para pedestres, junto com os outros e as estações do Metrô, teremos passagens para pedestres a menos de 400 m de uma pra outra dai não vejo necessidade das passagens
A long time a go..... tinha-se a ideia de fazer passarelas de pedestres entre os viadutos.

Discordo, acho que a linha do metrô cria um bairro rachado no meio, (na verdade essa linha deveria ser em túnel, mas Inês é morta). Deveriam sim colocar passarelas entre os viadutos, que servissem tanto a pedestres quanto a bicicletas, integrando mais o bairro.
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  #2793  
Old Posted May 8, 2015, 7:14 PM
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Quanto mais integradas as duas metades do bairro melhor, não seguindo o exemplo do Eixo monumental no Plano Piloto.
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  #2794  
Old Posted May 8, 2015, 7:39 PM
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A long time a go..... tinha-se a ideia de fazer passarelas de pedestres entre os viadutos.

Discordo, acho que a linha do metrô cria um bairro rachado no meio, (na verdade essa linha deveria ser em túnel, mas Inês é morta). Deveriam sim colocar passarelas entre os viadutos, que servissem tanto a pedestres quanto a bicicletas, integrando mais o bairro.

Passagens tem de sobra, só que, com em media 400m entre elas sendo assim, no máximo se andam 200m no percurso mais longo, mais passagens é bom, mas colocar uma passagem a cada 200m não é demais Assim as pessoas só vão andar 100m no percurso mais longo, nem eu que sou preguiçoso me canso andando 200m
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  #2795  
Old Posted May 8, 2015, 8:21 PM
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GDF vai duplicar trecho entre Guará II e Park Way ao custo de R$ 25 milhões

Obras devem começar no segundo semestre, diz Secretaria de Infraestrutura.
Trecho de 1,8 km é um dos pontos de maior congestionamento do Guará.

O governo do Distrito Federal vai duplicar o trecho que vai da ponte sobre o córrego Vicente Pires, na QE 38 do Guará II, até os conjuntos 3 e 4 do Park Way. Segundo a Secretaria de Infraestrutura e Serviços Públicos, as obras devem ter início no segundo semestre (veja vídeo acima). O trecho é um dos principais pontos de congestionamento do Guará.

As obras estão orçadas em R$ 25 milhões e devem ficar prontas em até 18 meses após a assinatura do contrato com a empresa vencedora. A secretaria informou que busca as licenças necessárias para a duplicação.



O trecho a ser duplicado tem 1,8 km, segundo o secretário-adjunto de Infraestrutura, Maurício Canovas. "Será feito com o dinheiro de um empréstimo do Banco do Brasil e foi escolhido porque tem um fluxo muito grande de veículos. Por isso a prioridade. Acredito que vai melhorar muito a vida de quem passa por ali diariamente."

A ponte sobre o córrego, de pista simples, será duplicada. Para as obras, parte da mata do local terá de ser derrubada. A via após a ponte até a linha férrea também receberá novas faixas. Na linha do trem, no acesso ao Park Way e a Arniqueiras, serão feitos viadutos ou passagens de nível.

Para o especialista de trânsito do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da Universidade de Brasília (UnB), Paulo César Marques da Silva, a solução parece ser adequada. "Pelo que vi no mapa, é uma obra que deve amenizar ou resolver os problemas ali. Vão limpar a área e a visibilidade."

Congestionamento
Motoristas reclamam do trânsito que se forma na região nos horários de pico de manhã e à tarde nos dias de semana. O trecho recebe o trânsito de moradores do Guará, Park Way, Águas Claras e Núcleo Bandeirante.
O estudante de Educação Física Lucas Souza mora no Guará e estuda à noite em Águas Claras. "Saio às 17h40 para chegar a tempo na aula, que começa às 19h20. Se deixar para sair às 18h10 já não dá. O trecho em si é pequeno, mas chega gente de todo lado. Espero que fique melhor, não vou precisar sair com essa antecedência toda."
A aposentada Lúcia Bruno afirma que também gasta muito tempo no trecho. "Fico direto aí uma meia hora. É isso todo dia. Ainda bem que não preciso mais passar aqui para trabalhar. Apesar do congestionamento, sabia que prefiro aqui do que a EPTG? É mais prático."

O dono de um lava-jato na entrada da ponte no lado do Guará II, Edson Sato, diz que os engarrafamentos pioraram há cerca de três anos. "É perto de Águas Claras, que foi crescendo e trazendo mais gente. Sempre tem uns 'espertinhos' que vão pelo acostamento. É comum ouvir buzinas de vez em quando, mas nunca vi sair briga, graças a Deus."

Além do alívio para motoristas, o comerciante diz que, com o fim do trânsito intenso, ele pode vir a lucrar mais. "Hoje fecho às 17h. Ninguém quer vir lavar o carro e pegar esse congestionamento. Perco clientes e dinheiro, porém, posso ver para fechar mais tarde dependendo de como vai ficar.
Espero que possa trazer benefícios para nós também."

http://g1.globo.com/distrito-federal...5-milhoes.html


Será se desta vez sai? Por que tem anos que escuto essa coversa de obras no "proximo" semestre. Olha o Rollemberg dando sinais de vida....
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  #2796  
Old Posted May 9, 2015, 1:43 PM
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Um ano após entrega, viaduto na W3 Sul, em Brasília, passará por reforma



Obra para criar saída segura para bombeiros deve durar uma semana Viaduto foi inaugurado por R$ 20 milhões após atrasos e desistência do VLT.

Foto: Raquel Morais/G1

Pista do viaduto que segue para a W3 Sul, em Brasília


O viaduto no final da W3 Sul e do Setor Policial, em Brasília, vai passar por uma reforma programada para começar após o período chuvoso na capital. O objetivo é criar uma saída segura para viaturas do quartel do Corpo de Bombeiros, que fica ao lado do viaduto.

As obras serão realizadas pela Novacap e devem durar uma semana. A mudança no trânsito já foi aprovada pelo Detran. O viaduto foi inaugurado inacabado pelo governo em 20 de junho do ano passado ao custo de R$ 20 milhões, apesar de o tráfego para veículos ter sido liberado cerca de um mês antes.

Os bombeiros contam com uma saída direta na via principal do viaduto na direção da L4 Sul e do aeroporto. Entretanto, segundo o comandante do quartel, major Paulo Leal, ela foi desativada após a conclusão das obras por iniciativa da corporação devido aos riscos de acidentes. Antes da reforma concluída no ano passado, o cruzamento contava com um semáforo controlado pelos militares.

Foto: Raquel Morais/G1

A Polícia Militar colocou cavaletes em uma das pistas para facilitar a saída de viaturas dos bombeiros do quartel


"Essa obra foi iniciativa nossa mesmo, pois está muito perigoso. Agora a recomendação é usar somente a saída pelo antigo terminal de ônibus da Asa Sul, que foi desativado. Ela está sendo utilizada desde a primeira quinzena de fevereiro. Do jeito que ficou, um sinal é inviável, segundo o Detran, então pedimos para mudar um pouco a rua."

Foto: Corpo de Bombeiros/Novacap/Reprodução

Projeto de reforma de viaduto do final da W3 Sul, em Brasília, mostra trechos que serão modificados


Modificações

Um trecho na lateral do quartel, identificado como número um na imagem acima, será demolido e substituído por grama. Uma alça será construída para ligar a saída dos bombeiros com a pista de acesso à W3 Sul. No sentido para a L2 Sul e o aeroporto será feita uma faixa de aceleração para que as viaturas da corporação não tenham que entrar diretamente na via principal do viaduto.

Acidente

Um ônibus do próprio Corpo de Bombeiros foi parar em cima de um carro dirigido por um sargento da corporação após uma batida no viaduto no final da tarde do último dia 28.

O sargento teve ferimentos leves na cabeça e no tórax, foi encaminhado pelos bombeiros para o Hospital de Base e liberado logo depois.

O condutor do ônibus, que estava vazio e é usado pela área administrativa da corporação, não se feriu. Uma perícia foi realizada no local para apurar as causas do acidente.

Construção do viaduto

Graças a um acordo com o Metrô, a Secretaria de Obras passou a ser responsável pela conclusão do viaduto. Ele fazia parte da obra Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A execução do VLT, paralisada desde setembro de 2010, é de responsabilidade do Metrô.

O VLT teve as obras suspensas pela Justiça e pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) cinco vezes antes da anulação do contrato pela 7ª Vara de Fazenda Pública do DF, em abril de 2011.

Em setembro de 2013, foi publicada no Diário Oficial da União a resolução que oficializou a retirada da obra do VLT do Distrito Federal da Matriz de Responsabilidades da Copa do Mundo, que tratava das áreas prioritárias de infraestrutura das 12 cidades que receberam os jogos do Mundial de 2014, como aeroportos, portos, projetos de mobilidade urbana, estádios e hotelaria.







http://g1.globo.com/distrito-federal...r-reforma.html
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  #2797  
Old Posted May 9, 2015, 6:05 PM
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os ônibus de piso baixo da São José devem voltar a circular
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"You're guilty all the same."

Juntos num só ritmo

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  #2798  
Old Posted May 10, 2015, 9:33 PM
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Todos os ônibus deveriam ter piso baixo, independente do porte.
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  #2799  
Old Posted May 11, 2015, 6:07 PM
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os ônibus de piso baixo da São José devem voltar a circular
Achei que tivessem vendido todos para a empresa Catedral.
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  #2800  
Old Posted May 11, 2015, 7:29 PM
skyscraperbsb skyscraperbsb is offline
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Os ônibus da nova frota estão todos equipados com GPS. O atual governador, prometeu na campanha, lançar aplicativo para monitorar os ônibus em tempo real. Isso é bom para o usuário saber onde o ônibus está e para o GDF fiscalizar se as empresas estão cumprindo os horários/itinerários.
Alguém tem alguma notícia a respeito da implantação deste sistema/aplicativo.
Abçs,
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