Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer...

[Cataclaw]

...pourquoi Berri à l'hauteur de Sherbrooke devient une mini-autoroute à voies séparées y compris un passage inférieur et redevient une rue bien ordinaire quelques metres plus tard. A moins que j'ai pas vu quelque chose, me semble que c'est totalement inutile. J'essaie de comprendre et je ne vois pas l'utilité. Remarque.. je reste à Longueuil et j'passe pas souvent par là, mais bon. Ca m'aggace! Quelqu'un peut répondre?

Je réalise que avant cette jonction bizarre Berri est un sens unique (au nord) et devient une rue normale au sud, mais ça explique quand même pas par pourquoi ils ont fait ça...

[Kilgore Trout]

c'est la même raison que le carrefour des avenues du parc et des pins a été refait comme échangeur dans les années 50 : c'était la mode.

[Lyle]

Des rues de montréal avec trois voies dans chaque direction, deviennent 2 voies sans avertissement, pour redevenir trois, sans aucune logique. Me semble que s'il y avait de l'espace ils l'asphaltaient...

[malek]

Originally Posted by Lyle

Des rues de montréal avec trois voies dans chaque direction, deviennent 2 voies sans avertissement, pour redevenir trois, sans aucune logique. Me semble que s'il y avait de l'espace ils l'asphaltaient...

Je suppose que cest la voie de gauche qui disparait? C'est tres bien.

C'est pour reserver l'espace aux autos qui virent a gauche sans faire chier le traffic.


Pour le viaduc, je crois que c'etait supposer etre une autoroute, je suis presque sur d'avoir vu ca ici sur SSP. Et je me rapelle aussi avoir vu un rendu de la dite chose demolie et "applatie".

[ToxiK]

[QUOTE=Cataclaw;2779980]...pourquoi Berri à l'hauteur de Sherbrooke devient une mini-autoroute à voies séparées y compris un passage inférieur et redevient une rue bien ordinaire quelques metres plus tard. A moins que j'ai pas vu quelque chose, me semble que c'est totalement inutile. J'essaie de comprendre et je ne vois pas l'utilité. Remarque.. je reste à Longueuil et j'passe pas souvent par là, mais bon. Ca m'aggace! Quelqu'un peut répondre?

Je réalise que avant cette jonction bizarre Berri est un sens unique (au nord) et devient une rue normale au sud, mais ça explique quand même pas par pourquoi ils ont fait ça...

QUOTE]


Je crois (mais je n'en suis pas sur) que pendant un temps, les gouvernements ont pensé faire un grand boulevard sur Berri pour permettre un accès plus rapide du centre ville aux automobilistes. La mode à cette époque était le tout à l'auto et on croyait que le développement économique qu'entrainerait cette mode allait payer pour ce grand boulevard. Heureusement, ce n'est pas arrivé.

[Martin Mtl]

Un nom: Drapeau.

[Cataclaw]

Moi j'mettrais tout ça à terre et j'remplacerais par des espaces verts et des trotoires plus larges + piste cyclable ou peut être même des édifices.

En plus ça serait facile à faire.. pendant que tu "éplaties" le centre, les voies temporairement sont déjà en place! (sur les bords)

[cprail]

ça viendra probablement bientôt, le viaduc commence à se faire vieux (et depuis quelques temps on déteste les vieux viaducs au Québec).

[ToxiK]

Originally Posted by Cataclaw

Moi j'mettrais tout ça à terre et j'remplacerais par des espaces verts et des trotoires plus larges + piste cyclable ou peut être même des édifices.

En plus ça serait facile à faire.. pendant que tu "éplaties" le centre, les voies temporairement sont déjà en place! (sur les bords)

Il y avait un projet pour refaire ce bout de rue et en faire une entrée du centre-ville de Montréal digne de ce nom mais un dirigeant de la ville Montréal s'y est opposé (je vais essayer de retrouver l'article de journal qui expliquait pourquoi). Je passe devant cette horreur tous les jours et je trouve ça déprimant.

[West_aust]

ca risque de faire comme l'échangeur du parc, quand des travaux majeurs vont etre necessaires ils vont tout mettre a terre et refaire cela pour que ca soit plus humain ie: plus de viaduc berri va monter jusqu'a sherbrooke, feux de circulation, piste cyclable...

[valdez12]

Dans les années 60, avec Berri il y avait des projet de faire de Berri un peu comme la Décarie. Une grosse autoroute autravers de la ville.
Il y a eu de l'oposition et ça ne c'est pas passer mais les travaux avait déja été commencé un peu.
(heureusement pour le Plateau, Rosemont, Mile-end, etc...)
Je suppose que le but était de faire une autoroute qui remonte vers la Métropolitaine. En théorie sur une carte ça fait bien d'avoir une autoroute qui va du centre ville et pont jacques cartier directement vers la 40.

[malek]

Originally Posted by valdez12

Je suppose que le but était de faire une autoroute qui remonte vers la Métropolitaine. En théorie sur une carte ça fait bien d'avoir une autoroute qui va du centre ville et pont jacques cartier directement vers la 40.

une espece de 19 qui traverserait la merde entre la 40 et jacques cartier

[elsonic]

Originally Posted by malek

la merde entre la 40 et jacques cartier

yeah l'ancien Malek-HéProulxVillois est de retour!!

euh..

[pscantland]

C'était pas avec une immense partie sous-terraine cette fameuse autoroute?

...et c'était pas Parc?

[GDS]

Parc c'était durant les années 60 - Berri était en 1974 avec la CAM (Comité du logement du Plateau Mont-Royal) qui ont lobbier contre une autoroute.

[francely57]

Je suppose que les gens d'Ahuntsic & Laval des années 1970 auraient adoré que Berri soit une autoroute, au lieu de faire 15/40/15/720 (dont 40Métropolitaine/15Décarie ont le pire trafic en ville) ou bien 15/Acadie/Beaumont/Parc.