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  #1  
Old Posted Apr 21, 2017, 2:43 AM
Matrix19 Matrix19 is offline
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Pont de Québec, est-ce qu'ont peut encore le sauver ?

allez-voir ces photos (2 pages) :
https://www.flickr.com/photos/nature...7651223080777/

Je commence à croire que le pont arrive en fin de vie et qu'il sera impossible a maintenir encore très longtemps

pensez-vous qu'on devrait le détruire ? ou essayer de retarder l'inévitable ?
A ce stade 400millions pour de la peinture alors qu'il est aussi magané, c'est jeter son argent non ?

J'aimerais avoir vos avis a ce sujet !!
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  #2  
Old Posted Apr 21, 2017, 4:22 AM
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GreaterMontréal GreaterMontréal is offline
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Originally Posted by Matrix19 View Post
allez-voir ces photos (2 pages) :
https://www.flickr.com/photos/nature...7651223080777/

Je commence à croire que le pont arrive en fin de vie et qu'il sera impossible a maintenir encore très longtemps

pensez-vous qu'on devrait le détruire ? ou essayer de retarder l'inévitable ?
A ce stade 400millions pour de la peinture alors qu'il est aussi magané, c'est jeter son argent non ?

J'aimerais avoir vos avis a ce sujet !!
le pont de Québec appartient au CN. Je crois qu'ils ne veulent pas le perdre.
http://www.cn.ca/fr/apag/pont-de-quebec

Ils vont mettre 95M$ sur le pont d'ici 10 ans.
__________________
pas tellement
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  #3  
Old Posted Apr 21, 2017, 10:47 PM
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400 millions pour peinturer le pont je trouve cela absurde je crois que pour 15 millions on peinture la tour Eiffell au complet

malheureusement pour ma part on efface tout et on recommence
__________________
Lévis Population 1 Janvier 2018

146 183
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  #4  
Old Posted Apr 22, 2017, 2:29 AM
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Originally Posted by Vulcain View Post
400 millions pour peinturer le pont je trouve cela absurde je crois que pour 15 millions on peinture la tour Eiffell au complet

malheureusement pour ma part on efface tout et on recommence
D'ACCORD avec toi! sacré moi ca a terre et construisez en un autre! 400millions pour ca!! non merci!
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  #5  
Old Posted Apr 22, 2017, 2:47 AM
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Le pont n'appartient pas à la ville de Québec ou au MTQ. C'est un pont privé.
__________________
pas tellement
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  #6  
Old Posted Apr 22, 2017, 4:15 PM
Matrix19 Matrix19 is offline
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Originally Posted by GreaterMontréal View Post
Le pont n'appartient pas à la ville de Québec ou au MTQ. C'est un pont privé.
Un pont privé que le CN donnerait volontier à n'importe qui d'intéressé
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  #7  
Old Posted Apr 22, 2017, 4:16 PM
Matrix19 Matrix19 is offline
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Article récent en lien avec le sujet :

http://www.lapresse.ca/le-soleil/act...-de-quebec.php

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(Québec) Un spécialiste mondial de la peinture et de la corrosion estime qu'il faut lancer les travaux de peinture du pont de Québec d'ici cinq à dix ans, à défaut de quoi les atteintes à la structure seront «irréversibles».
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  #8  
Old Posted Apr 22, 2017, 10:10 PM
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Originally Posted by Matrix19 View Post
Article récent en lien avec le sujet :

http://www.lapresse.ca/le-soleil/act...-de-quebec.php
Si le CN veut aller à Québec en utilisant la Rive-Sud du fleuve, il n'y a qu'un seul lien. le Pont de Québec. À Québec ils parlent d'un 3e lien pour traverser le fleuve, alors là vous en auriez que 2 si le pont disparaît.
__________________
pas tellement
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  #9  
Old Posted Apr 23, 2017, 2:13 AM
lio45 lio45 is online now
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400 millions!!! Voyons donc.

On ne pourrait pas plutôt le faire peindre par des réfugiés syriens, bénévolement......? (On leur fournit la peinture, les échafaudages, les harnais, et on les laisse aller... ça prendra le temps qu'il faudra)
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  #10  
Old Posted Apr 29, 2017, 4:43 PM
Matrix19 Matrix19 is offline
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http://www.journaldequebec.com/2017/...pe-dingenieurs

Quote:
Le pont sous la loupe d’ingénieurs
L’état de l’infrastructure fait peur à Jean Hémond, qui a pris des centaines de photos
Quote:
[...]

La stabilité latérale, la structure au milieu du pont, est extrêmement usée, selon l’expert, ce qui pose problème. «C’est ce qu’il y a de plus faible, comme facteur de sécurité. C’est là que j’observe les principales déformations. Le métal a passé sa limite élastique et ça veut dire que la marge de sécurité n’y est plus», a-t-il expliqué.

L’ingénieur soutient que la meilleure solution serait de construire un nouveau pont au même endroit, car il craint qu’il soit impossible de guérir cette pièce historique.

«C’est peut-être réalisable de le sauver. Mais à quel prix? Et, pour combien de temps? En réalité, je pense que c’est peine perdue», dit-il.
L’homme a également peur qu’un simple tremblement de terre puisse signer l’arrêt de mort de la traverse.

«En construire un autre»
«Le pont a 100 ans. Très peu de ponts passent les 100 ans. Le pont n’est pas aux normes modernes. Le pont, il fatigue, il est difforme et il est profondément rouillé. Il y a un problème et c’est sérieux, même à la base du pont, explique-t-il. C’est mieux d’en construire un autre.»

[...]
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  #11  
Old Posted Aug 8, 2019, 4:05 AM
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Dengler Avenue Dengler Avenue is online now
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https://www.youtube.com/watch?v=bTLBos2FDuw

Mis à jour: Ce pont va appartenir au gouvernement fédéral, après un transfer du Canadien National.
__________________
Forget about cars; let's teleport!
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On se fout des chars! On se téléporte!
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  #12  
Old Posted Aug 8, 2019, 12:53 PM
ozzy ozzy is offline
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Originally Posted by Dengler Avenue View Post
https://www.youtube.com/watch?v=bTLBos2FDuw

Mis à jour: Ce pont va appartenir au gouvernement fédéral, après un transfer du Canadien National.
Je pense que c’est la seule issue possible. Mais encore mieux, Le CN va donner un montant substantiel pour les réparations et la peinture. Une compensation quoi pour les années de laisser aller.

C’est fou comment à l’approche des élections tout se règle. Comme quoi l’attente est toujours payante
__________________
à l'impossible nul n'est tenu
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  #13  
Old Posted Aug 16, 2019, 6:07 PM
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Urbain Urbain is offline
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Originally Posted by ozzy View Post
Je pense que c’est la seule issue possible. Mais encore mieux, Le CN va donner un montant substantiel pour les réparations et la peinture. Une compensation quoi pour les années de laisser aller.

C’est fou comment à l’approche des élections tout se règle. Comme quoi l’attente est toujours payante
Dans les faits il n'y a rien de régler. L'attente ne fait que commencer ... .

Ce pont à atteint sa fin de vie utile sans le moindre doute et maintenant il faut tout de même le maintenir en service le temps d'en construire un nouveau comme il a été fait pour le pont Champlain à Montréal. Mais à moindre coût car moins complexe et moins de distance à couvrir.

En passant le troisième liens c'est un dossier indépendant. Un autre dossier.
__________________
La pensée juste rend libre!
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