Perillo diz que inércia do GDF atrasa concretização do consórcio de transporte
Em entrevista exclusiva ao Diário da Manhã, o governador Marconi Perillo (PSDB) fez um balanço da administração, dando destaque às ações do Estado na infraestrutura, saúde, segurança e educação. “Nossa marca é da inovação, em todas as áreas. Fomos além e inovamos em todos os setores para levar novas obras e programas para a população”, afirma Marconi, citando os investimentos nas diversas áreas de governo.
O governador afirma não estar preocupado com as eleições de outubro e frisa que está inteiramente focado na administração. “Não é hora de tratar de eleições”. O tucano conclui nos próximos dias o giro por 114 municípios do Estado, “para entregar obras”. Na entrevista, que você lê abaixo, Marconi fala ainda também sobre VLT, transporte coletivo, a construção de hospitais e sua participação ativa e direta nas políticas de segurança pública.
Welliton Carlos – O Entorno do Distrito Federal tem tido inúmeras cenas de protesto nos últimos dias. A motivação costuma ser a péssima qualidade do transporte público. O que o governo de Goiás pode fazer para minorar essas dificuldades?
Marconi Perillo – Eu já estive por oito vezes nos últimos dois anos na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para discutir uma solução para o problema do transporte coletivo no Entorno Sul de Brasília. Estive na ANTT pela última vez na terça-feira (8 de abril), quando ouvi do presidente da agência, Jorge Bastos, que os pleitos de Goiás em relação a este assunto estão em andamento e que terão breve solução. Há uma grave carência de linhas na região, que foi agravada, recentemente, porque a empresa que venceu o contrato de concessão desistiu de assumir as linhas. Há dois anos eu entreguei à ANTT uma proposta para a formação de um consórcio entre a agência, o governo de Goiás e o governo do Distrito Federal para que, juntos, atuássemos para resolver de vez esse problema. Mas até agora o GDF não deu uma resposta sobre o assunto. De toda forma, estou certo de que, com o apoio da ANTT, vamos dar um encaminhamento definitivo para essa questão.
Welliton Carlos – O governo está confuso quanto à necessidade ou não de construção do VLT? Qual motivo do atraso desta proposta?
– A melhoria da qualidade do transporte coletivo da Grande Goiânia exige uma série de medidas, em diversas frentes. Foi-se o tempo em que colocar mais ônibus para rodar resolvia o problema. Ao contrário: sem intervenções pesadas no fluxo e na lógica do trânsito, aumentar o número de ônibus em circulação pode é piorar a situação. Os investimentos para melhorar a qualidade do transporte vão desde as intervenções na malha viária até investimentos em modais como o BRT, o VLT e o metrô. Não há dúvidas de que o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) é uma alternativa eficiente. Mas eu determinei à minha equipe que cuida do projeto que avalie com cuidado o impacto da implantação da linha em Goiânia, especialmente no trecho que atravessa o Centro da capital. Vamos começar a obra somente se estivermos convictos de que ela de fato vai melhorar a mobilidade em Goiânia. Foi por isso que determinei que o trecho do Centro seja subterrâneo. Se vamos fazer, temos de fazer bem feito, de forma definitiva. A verdade é que quase todos os investimentos feitos no transporte público da Grande Goiânia estão sendo executados pelo Estado. Somente neste mandato, nós renovamos a frota do Eixo Anhanguera, com a aquisição de 90 novos ônibus, reformamos os terminais, implantamos e estamos universalizando o Passe Livre Estudantil. Agora estamos finalizando o projeto de prolongamento do Eixo Anhanguera. Além disso, as duplicações das rodovias estaduais e a construção de viadutos nas saídas de Goiânia também terão impacto sobre o trânsito e o transporte coletivo, dando mais fluidez para as linhas.
Carlos Freitas – Goiânia vem vivendo um grande problema com o transporte público. O que o governo estadual pode fazer para melhorá-lo?
A verdade é que praticamente todos os investimentos feitos no transporte público estão sendo feitos pelo meu governo. Acabamos de garantir R$ 4,4 milhões mensais a mais para o sistema de transporte coletivo da Grande Goiânia para garantir as gratuidades, como o Passaporte do Idoso, a gratuidade para policiais militares e portadores de deficiência, além do Passe Livre Estudantil Universal. A universalização do Passe Livre Estudantil, aliás, só foi possível porque resolvi enfrentar a questão e bancar a gratuidade para toda a Grande Goiânia. Além disso, no atual governo nos renovamos a frota do Eixo Anhanguera em 90 veículos, reformamos os terminais e acabamos de aprovar a isenção do ICMS para o óleo diesel que abastece os veículos do transporte coletivo. No Eixo Anhanguera, também concedemos 50% de desconto no valor da passagem. Enfim, o Estado está procurando suprir as deficiências na área do transporte público, fazendo a sua parte.
Fonte: Diário da Manhã
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