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Originally Posted by fabiano
Se tirarem todos os ônibus da W3, já imagino o caos que será. Apenas o VLT com seus 22 veículos não suprirão a demanda, e é claro que um percentual desses 22 ficarão parados, para uma eventual substituição. E falo mais, se esse VLT for na mesma velocidade do VLT Carioca, vai demorar mais de 1h para percorrer do Aeroporto até o final da Asa Norte, falo isso com propriedade, pois, a linha 0.030 demora praticamente esse tempo para percorrer esse trajeto.
O BRT Sul não é eficiente, justamente pelo baixíssimo quantitativo de veículos, aliado à falta de gestão e implementação da tecnologia para fiscalização. O principal problema do BRT Sul são as integrações (nos terminais). Não adianta o BRT ser pontual, se todo o resto do sistema não é, como acontece atualmente.
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Não vai ser caos nenhum, somente vai mudar o modal utilizado. E se tiver ônibus, somente será daqueles locais que não serão atendidos pelo VLT.
Toda cidade grande no mundo aconteceu isso, isso se chama, RACIONALIZAÇÃO de linhas. O mesmo ocorrerá, já imaginou na linha de ônibus de Santa Maria para por exemplo, Vila Planalto? Já imaginou então se todas as cidades tivessem a mesma linha, com certeza a Vila Planalto não teria fluidez na linha.
O problema que em Brasília, só a rodoviária do Plano Piloto que concentra todas as linhas, tanto de integração, circular, do entorno e tal.
Tem anos que falei isso nesse forum e no SSC, e o povo veio me ridicularizar, falando que seria impossível ocorrer isso. Agora passados quase 12 anos, isso irá ocorrer.
Não vai mais existir linhas diretas para a rodoviária do Plano Piloto, quer seja de cidades de dentro do DF ou fora dele. Salvo, aonde não tiver o modal VLT, nesse caso vai incluir toda região leste de Brasília, bem como cidades do entorno.
O que irá ocorrer, se tudo estiver funcionando 100% e claro, tudo estiver pronto. A pessoa que mora em Águas Lindas não vai mais pegar um ônibus direto para avenida W3, L2 ou Esplanada. Vai precisar pegar um VLT até chegar num terminal e de lá, pegar um ônibus circular para determinado local.
O mesmo ocorrerá com Formosa, o povo que quiser ir para lá, terá de descer no Terminal do VLT de Planaltina e de lá pegar um ônibus para Formosa.
E a rodoviária do Plano Piloto será apenas de ônibus circulares, o mesmo ocorrendo com os terminais Sul e Norte e Oeste de Brasília. Aí iria faltar fazer um terminal Leste, para integrar essa região que vai ficar por enquanto de fora.