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-   -   Los Metros en México. (http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=123220)

LordWilliam Jan 8, 2007 12:44 PM

Los Metros en México.
 
Cual es el metro mas moderno de Mexico???

Trenes del DF:
http://tkfiles.storage.msn.com/x1pLN...tWQaqjobFJluDo
http://tkfiles.storage.msn.com/x1pLN...fGIzztAw5ZW-dw
http://www.urbanrail.net/am/mexi/mexico-map.gif
Férreo Mexicano Concarril FM-95 A 1998 y 1999 Línea A
http://www.metro.df.gob.mx/imagenes/...m95a/fm95a.jpg
Neumático Canadiense Alstom NM-02 2005 y 2006 Línea 2
http://www.metro.df.gob.mx/imagenes/.../nm02/nm02.jpg
http://www.setravi.df.gob.mx/noticias/fotos/tren45.jpg
http://www.bombardier.com.mx/en/1_0/img/11216b.jpg
*Ojo no todos los trnes del metro son neumaticos tambien hay ferreos.

Trenes de Monterrey:
http://www.urbanrail.net/am/mony/monterrey-map.gif
http://www.urbanrail.net/am/mony/mon...-zaragoza1.jpg
http://www.urbanrail.net/am/mony/monterrey-train3.jpg

Trenes de Guadalajara:
http://www.urbanrail.net/am/guad/guadalajara-map.gif
http://www.urbanrail.net/am/guad/guadal-metro1.jpg
http://www.urbanrail.net/am/guad/guadal-metro3.jpg
http://www.urbanrail.net/am/guad/guadal-metro2.jpg
http://www.urbanrail.net/am/guad/guadal2.jpg
http://www.urbanrail.net/am/guad/guadal1.jpg

*Bueno aqui encontre unas fotos de los metros de Mexico en los ochentas y early noventas.
Espero que les gusten los trenes del siglo pasado de los Metros de Mexico.

uau Jan 8, 2007 1:09 PM

DF! Y GDL los menos modernos!

LordWilliam Jan 8, 2007 1:12 PM

Okay. Vota en el poll.

uau Jan 8, 2007 1:13 PM

Quote:

Originally Posted by LordWilliam (Post 2552625)
Okay. Vota en el poll.

Okay!

LordWilliam Jan 8, 2007 1:18 PM

Quote:

Originally Posted by uau (Post 2552628)
Okay!

Okay, voy hacer un nuevo thread de metros y trenes que incluya a Brasil y a AL en un futuro no muy lejano.

uau Jan 8, 2007 1:25 PM

Quote:

Originally Posted by LordWilliam (Post 2552637)
Okay, voy hacer un nuevo thread de metros y trenes que incluya a Brasil y a AL en un futuro no muy lejano.

Ok!

Rayado df. Jan 8, 2007 7:47 PM

El de Monterrey, tb es el mas limpio y cuidado, fue el primero en contar con pantallas en las estaciones y animaciones entre tuneles.... ademas de q los tickets fueron tarjetas de plastico y te las vendian en maquinas no como en el D.F. q sigue siendo el cartoncito de 5 por 4 y x... en Guadalajara aun creo usan una monedita como de maquinitas de antes.... pero aun asi tb me gusta

megaton Jan 8, 2007 9:17 PM

Quote:

Originally Posted by Rayado df. (Post 2553294)
El de Monterrey, tb es el mas limpio y cuidado, fue el primero en contar con pantallas en las estaciones y animaciones entre tuneles.... ademas de q los tickets fueron tarjetas de plastico y te las vendian en maquinas no como en el D.F. q sigue siendo el cartoncito de 5 por 4 y x... en Guadalajara aun creo usan una monedita como de maquinitas de antes.... pero aun asi tb me gusta


En el de Guadalajara se usa también una tarjeta electrónica, pero aún no se generaliza.

Betrayer Jan 13, 2007 10:29 PM

el de Guadalajara me gusta mucho

dycon+architects Jan 23, 2007 6:50 AM

MONTERREY!! MONTERREY!!

Làstima q faltan lìneas :C

Nicodemo Jan 23, 2007 6:50 PM

Los metros de Guadalajara y Monterrey tienen una cosa muy en común:

URGEN MAS LINEAS.

pelito Jan 23, 2007 7:46 PM

En realidad en Guadalajara es Tren eléctrico, no Metro, que es distinto, en ese sentido creo que DF no tiene competencia, tanto por volúmen de líneas, como de cobertura territorial, usuarios y sistemas tecnológicos.

megaton Jan 23, 2007 8:02 PM

Quote:

Originally Posted by pelito (Post 2584057)
En realidad en Guadalajara es Tren eléctrico, no Metro, que es distinto, en ese sentido creo que DF no tiene competencia, tanto por volúmen de líneas, como de cobertura territorial, usuarios y sistemas tecnológicos.

Què bueno que lo mencionas ¿Me podrìas explicar la diferencia?

pelito Jan 23, 2007 8:05 PM

El tren eléctrico toma corriente en la parte superior, mientras la alimentación del metro es por las vías. Los vagones tienen características distintas, el metro tiene rueda de caucho mientras el tren usa las mismas que un tren normal, el número de vagones es mayor en un metro que en un tren. Existen otras diferencias tecnológicas que no sé precisar, por ahí debe haber más información.
saludos

megaton Jan 23, 2007 8:20 PM

Quote:

Originally Posted by pelito (Post 2584104)
El tren eléctrico toma corriente en la parte superior, mientras la alimentación del metro es por las vías. Los vagones tienen características distintas, el metro tiene rueda de caucho mientras el tren usa las mismas que un tren normal, el número de vagones es mayor en un metro que en un tren. Existen otras diferencias tecnológicas que no sé precisar, por ahí debe haber más información.
saludos

Gracias por la informaciòn! Me he subido a los tres metros del paìs (y tren ligero). En cuanto a la rapidez y eficiencia, realmente todos me parecieron iguales. Es decir, no sentì grandes diferencias.A excepciòn del metro capitalino que es màs concurrido y permiten vendedores ambulantes.

Human_Maraca Jan 23, 2007 11:38 PM

Alguien sabe si hay proyectos a corto plazo para extender la red de servicio en Guadalajara?

charolastra-gdl Jan 24, 2007 12:27 AM

Quote:

Originally Posted by pelito (Post 2584104)
El tren eléctrico toma corriente en la parte superior, mientras la alimentación del metro es por las vías. Los vagones tienen características distintas, el metro tiene rueda de caucho mientras el tren usa las mismas que un tren normal, el número de vagones es mayor en un metro que en un tren. Existen otras diferencias tecnológicas que no sé precisar, por ahí debe haber más información.
saludos

no escierto el metro de monterrey se alimenta de cables igual que el de Guadalajara y es casi identico y en monterrey si le llaman metro, no porque el del df tenga ruedas de caucho ya por eso va a ser metro, los metros pueden alimentarse de energia por las dos formas, hasta ahorita nadie puede esplicar el porque el metro de Guadalajara le dicen tren ligero.

por ejemplo este metro de esta foto se alimenta por cables y tiene ruedas de acero y esta en el df.
http://www.metro.df.gob.mx/imagenes/...m95a/fm95a.jpg

charolastra-gdl Jan 24, 2007 12:28 AM

Quote:

Originally Posted by Human_Maraca (Post 2584479)
Alguien sabe si hay proyectos a corto plazo para extender la red de servicio en Guadalajara?

no a muy largo plazo porque estan muy caros.

charolastra-gdl Jan 24, 2007 12:33 AM

Quote:

Originally Posted by Human_Maraca (Post 2584479)
Alguien sabe si hay proyectos a corto plazo para extender la red de servicio en Guadalajara?

iban amplear la linea 2 pero creo que ya se rajaron por que esta muy caro eran creo 5 km mas, y hacer una tercera linea tambien lo han mensionado que esta muy caro, deveria de entrar la iniciativa privada.

Rayado df. Jan 24, 2007 2:55 AM

asi es, faltan muchas lineas , minimo Monterrey deberia tener ya como 4, y en proyecto 2, al igual Guadalajara dado su tamaño e importancia.


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