Je suis passé devant tout récemment, l'immeuble semble 100% identique au rendu...

C'est clairement en haut de la moyenne du secteur, et un bon "catch" pour Ascot Corner. Le site devenu vacant sur King Ouest pourrait facilement laisser sa place à qqch de bien...

Je suis un peu comme toi... je m'en suis aperçus seulement avant hier! c'est certain que c'est un gros +++ pour le coin...:tup: j'ai aussi remarqué qu'il y a des petit auvent noir d'installer sur les fenêtre du rez de chaussé sur le fameux mais si peu glorieux 70 King O. Je ne sais pas si ça fait longtemps que c'est la ou bien si il s'agit d'une des améliorations demander par la ville... en tk à suivre... toujours concernant le stationement c'est vrai que c'est une bonne chose pour celui de la rue Depot... mais faudrait surtout pas qu'ils oubli celui de Webster !

ca fait déja un petit moment que c'est la. Ca date d'avant que la ville ne s'en mêle.

Je suis pas mal sur qu'on l'a dépassé.

On peut même considérer qu'on l'a dépassé depuis un moment.

Considérant que la RMR faisait 194 555 habitants en 2009 on peut dire que le but est proche mais pas atteint. Mais si on tient compte du fait que lors du prochain recensement, deux autres municipalités vont s'ajouter a la RMR (orford et val-joli), on peut affirmer que la RMR faisait au moins 199 013 habitants en juillet 2009. Depuis le temps, on a surement acquis plus que 87 habitants a Sherbrooke ! (a ce propos : le sommet du Mont Orford sera officiellement dans le territoire de la RMR dorénavant :D )

Carte de la futur RMR de Sherbrooke (carte sur wikipédia créée par moi). Selon moi, on peut même s'avancer a dire qu'au recensement suivant (2016), Windsor, Sainte-Catherine-de-Hatley et East Angus feront partie de la RMR. Rendu la, avec les chiffres de 2006-2009, la RMR ferait 209 227 personnes.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...Sherb_RMR2.PNG

Ha ok...:( j'étais vraiment perdu allors! :D

Ste-Catherine-de-Hatley était pas déjà dans la RMR? Et parlant de ça, j'ai vu autre part sur ce forum que Sherbrooke était la 3e ville à connaître la plus forte croissance au Québec en 2010 après Gatineau et Laval. Je vais essayer de retrouver les chiffres

PS: Je suis crétin, les chiffres sont à la page précédente

Étrangement, non. C'est d'ailleurs visible sur la carte.

Mais je pense que ca ne devrait pas trop tarder. La population de Sainte-Catherine-de-Hatley a augmenté de 26 % entre 2001 et 2006 (348 habitants). On s'entend tu pour dire que l'augmentation très appréciable de la population de ce minuscule village paumé est attribuable à la proximité de Sherbrooke ? En fait, les deux municipalités sont collés. C'est certain que la plupart de ces nouveaux résidents travaillent et ont la plupart de leur activités à Sherbrooke.

Je suis en fait surpris que Val-jolie et Canton d'Orford fassent partie de la RMR avant sainte-cath.

ÉDIT.

Je viens de voir que le navettage de Val-Jolie et d'Orford se fait a contre-sens. C'est vraiment bizare ca !

^ Dans le sens que le monde de Sherbrooke y travaille et non l'inverse? C'est bizarre en effet. Je sais qu'il y a 1 ou 2 assez grosses entreprises à Val-Joli. La municipalité est assez petite et ça serait pas étonnant que les travailleurs doivent en bonne partie venir d'ailleurs, dont de Sherbrooke et peut-être de l'arrondissement Brompton qui est à 5 minutes de là par l'autoroute, ou même carrément à côté par le Rang 4 (12 à Windsor je pense) Pour Orford c'est sûrement attribuable au mont Orford, aux restos bien cotés, hôtels, station de ski, qui doivent nécessiter du monde un peu plus qualifié que les habitants du coin.

Et Ste-Catherine-de-Hatley est clairement déjà une banlieue, ça se voit dans la forme même de la ville et de ses quartiers résidentiels unifamiliaux le long du lac qui poussent comme des champignons. C'est étonnant que ça soit pas encore prévu de l'ajouter en 2011.

Il y a un nouveau projet de développement résidentiel au coin de la A610 et 12e avenue... le FAUBOURG 610 qu'ils appellent ça. Je ne sais pas si ça va lever plus vite que le projet voisin :shrug: Cela dit j'ai pas plus d'info...à part que l'enseigne publicitaire qui est situé au coin de la 610... mais je trouve ça un peu bizarre comme emplacement; le projet se trouve justement enclaver direct entre l'autoroute et LES SOMMETS DE LA SANTÉ...:sly:

Concernant le super DOLLARD KING, je suis très déçus de la tournure... c'est de très loin ce que j'avais espéré pour ce terrain... en plus , si au moins ils s'étaient donné la peine de placer le stationnement sur le coté de l'immeuble (un peu comme ils ont fait pour le Metro juste en face) mais non ils sont allé foutre la battisse au fond d'un océan d'asphalte :hell:

Des bâtiments commerciaux près de l'ex-Tasserie
 

http://img263.imageshack.us/img263/8635/228907.jpg

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David Bombardier
La Tribune

(Sherbrooke) Le projet résidentiel avorté sur le site de l'ancienne Tasserie fera place à des locaux commerciaux à louer. Les promoteurs Réal Brochu et Maurice Dostie entendent construire environ quatre bâtiments commerciaux sur ce terrain voisin de la rue King Est, ce qui nécessitera un investissement d'un peu moins de 2 M $.
«Au moins, ce projet-là va se faire et les voisins seront contents», affirme Réal Brochu, en entrevue à La Tribune.

Le printemps dernier, les deux promoteurs voulaient construire 48 unités de logement sur les lieux de l'ancienne Tasserie, un projet estimé à 6 M $. Vouée à la démolition, cette vieille grange a accueilli des fêtards pendant de nombreuses années avant de fermer définitivement ses portes en 2007.

Des gens d'affaires de la rue King Est se sont opposés au changement de zonage demandé par les promoteurs. Puisque les commerces adjacents ont une vocation industrielle, ils prévoyaient des problèmes de voisinage si des logements étaient construits à cet endroit. Les opposants ont forcé la tenue d'un référendum qu'ils ont aisément remporté, en juin

La construction des condos style bord de mer derrière le Pizza hut devrait commencer en février ! Il y a beaucoup d'excavation à faire selon ma source...

Ne sautez pas trop vite au plafond... À lire probablement demain dans La Tribune.

J'ai vu un nouvel autobus hier qui sillonnait les rues de la ville, le style accordéon ou articulé si vous préférez. Il y a justement un article de David Bombardier à ce sujet. http://www.cyberpresse.ca/la-tribune...s-articule.php J'aime bien l'idé de voir des autobus comme ceux-là en ville. Ça a de la gueule et ça montre que le développement du transport en commun va bon train.

Mmmmh les beaux Nova bus fabriqué dans ma ville ! :D ... Sinon est-ce que vous savez si ils vont en commander plein d'autres comme ça ? .... j'en ai essayé un pour la première fois à Québec l'été dernier et j'adore !

Bon... encore des mauvaise nouvelles! :(

Pas demain la veille qu'ils vont en commander... ils ne sont qu'à l'étape d'évalué la faisabilité... tant au point de vue financier que du point de vue circulation...(je présume) parce qu'on s'entend tu qu'une bebitte de cette longueur ca passe pas partout! pi ca coute cher à runner si c'est rempli qu'a moitié... Si les test sont concluent ils parle d'en avoir pour 2013.... En tk s'ils voulaient la tester dans les côtes enneigées de Sherby... ils sont gâté aujourd'hui!:)

Ca sent le Nimby...

Le bus va rouler tout l'hiver. Il est a l'essaie dans le contexte particulier de Sherbrooke : la STS veut voir comment ces bus se comportent dans les côtes lors des conditions hivernales.

Si les tests sont concluants et que le projet s'avère rentable, elle en achèterai pour garnir sa flotte dès 2013.

C'est donc dans un p'tit moment.

Je ne pense pas que ca va être un problème a ce niveau. A voir la quantité de doubleurs nécessaire aux heures de pointes pour désengorger le réseau, un bus comme celui-la sera forcément rentable : on a quand même un chauffeur de moins a payer ! De plus, certaines lignes sont surchargés même en dehors des heures de pointe et ce, malgré une fréquence assez élevé (comme la ligne 7). Je crois pas que ca soit un luxe un bus comme ca.

J'avais pas pensé à ce léger détail :)